Tarabostes

https://www.olx.ro/o...ed-IDcMgPm.html Arata bine masina pentru rulajul si pretul cerut. Ciudat insa ca nu are si bordul cu piele coniac..Eu am tot Luxury si e diferit capitonajul. Nu zice nici daca are LED sau LED Adaptive....Full Led in pachetul Luxury includea LED simplu nu Adaptive, pt care era o optiune separata (cel putin in Romania) Nu are autohold, iar pilotul automat este cel mai probabil doar cu functie de franare.

Nu stiu daca in talon ai trecute si dimensiunea jantelor (la mine nu apare) insa nu cred ca daca ai jante de 17 OEM pe un serie 3 va sta vreun politist sĂŁ verifice datele de omologare. Daca ai fi pus ceva atipic sau cine Âştie ce ciudatenie jante...era alta poveste.

Am luat stergatoarele de pe ePiesa, unde am ajuns cu Google Search. Sterg Ok, sper sa tina o vreme Modelele de la Bosh mi s-a parut ca ar avea prinderea putin diferita. Legat de poze, cred ca aceasta a fost printre primele

52000 km rulati, schimbat placute frana pe spate. Operatiunea s-a petrecut la dealerul BMW din Ploiesti, ProLeasing. Placute OEM, senzor si manopera 785 de lei. Din pacate, mecanicii nu au reusit sa scoata prezoanele antifurt si au stricat cheia eferenta. Cel mai probabil la schimbul de roti din toamna, cei de la vulcanizare au strans prea tare prezoanele. Asta a mai adaugat 1h de stat in service si 280 de pe factura. Acum sa vad daca are sens sa cumpar un set nou de prezoane antifurt. Masina nu sta pe strada peste noapte. Daca tot s-a dius iarna am pus si stergatoare noi, OEM 240 de lei comandate online.

Eu am Hifi pe F30 si am obtinut o evidenta imbunatatire a sunetului play-ind din Tidal.com (nivel Hifi, din pacate aplicatia mobila nu permite Master/lossless)...se aude peste sistemul Bose de pe masina sotiei (tot 7 incinte si amplificator dedicat).

M-am uitat de curiozitate in manualul masinii, insa nu am gasit recomandari cu privire la intervalul de schimb al stergatoarelor. Bavaria nu mi-a recomandat niciodata sa le schimb, ce e drept am doar Service Inclusive nu SI Plus. In general le schimb cand incep sa la se dare si cam pun OEM, experienta mi-a aratat ca sunt mai bune. La F30 chiar ieri mi-au sosit, iar de data aceasta le-am comandat printr-un magazin online, 233 de lei.

Poate fi ok ca masina de weekend si iesiri ocazionale...dar la utilizare cotidiana, o masina veche cedeaza mai repede, chiar daca aparent este bine ingrijita. My two cents.

@VladE46 Cum nu se pune problema de garantie, masina e in perioada de garantie extinsa care nu acopera astfel de incidente, ma tenteaza foart retapitarea. Am vazut unul facut foarte fain, cu piele perforata..arata mai bine decat modelul de fabrica.

F30-ul a ajuns la 50.000 de km rulaj si va face 3 ani de exploatare in curand. A avut o revizie prin noiembrie la Bavaria, urmeaza schimbul placutelor spate in cca 3k. Suna frumos, trage bine, totul in grafic. In mod surprinzator se "cojeste" pielea de pe volan....in partea stanga sus Nu stiu care va fi solutia pe termen lung...Volanul Sport mi s-a parut intotdeauna cam subtire.

Masina are 45.000 de km, pe spate sunt placutele din fabrica, pe fata le-am schimbat la dealer. Urmeaza o revizie, poate scap si de scartait...

@CristianRO placutele sunt OEM, ce draq sa pun....

Anul trecut aveam un scartait la rulare cu viteza mica, undeva in zona etrierului dreapta fata. Placutele de frana erau cele originale. Am fost la dealer si au rezolvat problema "polizand" putin din materialul placutelor de frana. 195 de lei cost interventie, nu intra la garantie. La ceva timp dupa le-am si schimbat. (tot OEM) A reaparut sunetul, de data aceasta pe spate, unde am deasemenea placutele originale. Se aude cu fereastra deschisa la mers incet...10-15 kmph Intervalul de schimb, confom computerului de bord, este in cca 5.000 de km. Ar putea fi totusi un semn ca placutele sunt uzate? La masinile avute in trecute nu exista indicator in bord pt uzura placutelor ci doar un element metalic la nivel de etrier care scotea un sunet similar cand placuta atingea limita. Nu m-as duce sa repet operatiunea ci mai degraba le-as schimba...Nu cred sa fie o problema de etrier, masina franeaza ok, janta nu se incalzeste...

Vezi ca au niste cod-uri, cumpara senzori cu acelasi cod, altfel risti sa nu ii citeasca masina.

DCM Design.... am vazut niste masini foarte faine iesite de la ei. Nu stiu insa costuri and stuff..

Ieftin si simplist versus superlux şi hypercomplex.... era si o imagine atasata.. https://drive.google.com/file/d/1pYAxsbXkRlv76KK2DxpG2E8GDKoPHJNP/view?usp=sharing

) hai ca nu mai pot edita... @mgi Imi place sa cred ca suntem oameni cu judecata intacta, facem diferenta intre victima si agresor si nu dezvoltam simpatii pentru violatori si samsari.

Cred ca toata lumea stie ca violul este legal, dar daca o tipa umbla la miezul noptii prin Ferentari (doar ca exemplu) cu fusta pana la fund..ar fi absurd sa credem ca va fi protejata doar de litera din lege care spune ca violul de pedepseste. Este vorba de managementul riscului si de cat vrea fiecare sa isi asume. Nu orice chilipir inseamna teapa cum nu orice plimbare noaptea inseamna viol. Sunt arii unde legea te poate proteja (vezi unde actioneaza protectia consumatorului) si altele unde nu pre are acoperire si trebuie sa te protejezi singur. Nu vrei riscuri sau le vrei mai mici? Cumperi de la dealer, cumperi cu garantie, cumperi de la un cunoscut, caÂşti bine ochii, nu crezi in MosCraciun, platesti un test (cca 600 de lei testare la Mercedes, deci nu o avere)... My two cents....care totusi nu m-au scapat de niste "tepe" mai mult mai putin usturatoare

Adica iti este teama ca ai putea avea probleme dupa 2 ani cand iese din garantie, dar ai cumpara un SH cu zeci de mii rulaj si istoric relativ necunoscut? Ai vazut pe forumuri ca sunt probleme cu F30-urile...dar nu te-ai intrebat, ce draq se intampla cu masinile vandute cu 150.000, 175.000, 190.000 de kilometri la bord? Probabil crezi si tu ca si altii ca sunt "ca noi pt ca au mers doar pe autostrada la turatie mica" si ca nemtii vand masinile asa de plictiseala sau pentru ca sunt diesel, iar ei brusc au devenit ecologisti.

Doar daca e Porsche sau similar. Din experienta masinilor vandute....cumparatorul de SH cautĂŁ cea mai tare masina la cel mai mic pret si vrea sa arate bine si sa aiba multe optionale. Primeaza esteticul si capacitatea de showing off si mai putin aria tehnica. In cazul meu, toata lumea a verificat atent interiorul si starea vopselei, iar daca le-am zis de amortizoare, discuri si placute schimbate recent...li s-a parut irelevant. La fel, probabil nu conta daca o vindeam cu Michelin sau LingLong atata vreme cat jantele erau de 18... Caut o masina pentru sotie..si am vazut un A Klasse bun si frumos (culoarea potrivita, sub 30.000 km, inca nu facuse 3 ani, benzina, cutie automata) la un pret putin sub piata. Vanzatorul foarte ok, povestea credibila... Condus utilajul, ne place, luam decizia..insa testele au aratat ca masina fusese lovita, nu tare dar avea mai multe elemente vopsite....Acum ca proprietarul stia si a vrut sa ne pacaleasca sau ca nu stia nici el (masina luata de la un dealer din Germania..care ulterior ne-a dat si imaginile cu accidentul)...cert este ca poti lua teapa si la 30 de mii si la 300, iar sansele sunt mai mari atunci cand vrei sa iesi mai ieftin

Cum ziceam, am condus recent un A4 modelul nou, 2.0 TDI 150 CP cutie automata, dotari medii, destul de mult (700 km) incat sa-mi fac o parere. Avion frate, e la ani lumina fata de F30-ul meu si mi s-a parut si peste G30 (are un prieten). 150 de cai de Audi sunt mai puternici decat 190 de BMW, iar pe curbe am depasit Subaru WRX, EVO X, TypeR..jale, xDrive-ul e fix pix. Matrixul lor e Led ca lumea, nu lanterne chioare ca la mine, pana si pielea maro de pe A4 e mai misto, ca de pe fundul unei dansatoare de Salsa nu coniac rĂŁsuflat. Din pacate am inteles ca se gasesc greu, la Audi se vand cu spaga... Acest post este o gluma si trebuie interpretata ca atare.

La Toyota vei astepta cateva luni, au termene foarte lungi de livrare, mai pentru toate masinile hibrid, inclusiv noul RAV4. Un prieten bun a dat avansul inca din Aprilie, iar masina (RAV4) vine in Septembrie. La drum lung si viteza de autostrada, hibridul are un consum relativ ridicat. CHR-ul se vinde ca painea calda, iar SH-urile au ajuns la preturi aberante. Cam "subtire" modelul de la Bavaria used pt 25k euro, iar scaunele standard nu sunt cea mai potrivita alegere pentru calatoriile lungi. Are insa avantajul uzurii reduse si al pachetului de service/repair inclusive. F30-ul meu ( cu anvelope runflat) mi se pare zgomotos pentru calatorii lungi, desi am facut in ultimul an 2x Italia si 1x Austria...Am avut anterior o Honda Accord 2.0 benzina...era de la distanta mult mai liniste in masina. Silentios mi s-a parut si A4 2.0 tdi de 150 cp ,am condus unul recent cam 700 de km si am ramas placut impresionat de insonorizare.....probabil tractiunea fata face diferenta. Pentru drumuri lungi as opta pentru niste scaune bune, niste faruri performante, ceva line assist si cruise control adaptiv (la F30 ACC-ul simplu nu e si adaptiv)...

Iata ca am ajuns la 40.000 km / 2 ani....Mers foarte mult in ultimele luni: un drum de Austria, unul de Italia (+4.000 km) si ceva deplasari mai lungi prin tara. Masina merge minunat, nimic de reprosat. A primit un schimb de ceva ulei si filtre (am service inclus pana la 100k) si placute de frana fata. (OEM cca 1.050 lei cu ceva discount) Din pacate am avut niste incidente minore in trafic dar ma deranjau zgarieturile si am vopsit bara fata si o usa la Bavaria. Update la ultima versiune de harti, desi folosesc rar navigatia masinii. Ma bucur ca am luat xDrive, am fost la ski fĂŁrĂŁ griji oricat de mare a fost zapada. Prin ianuarie eram in Poiana, iar iesirea din parcare era in panta cu zapada si gheata in zona rotilor. Cum nu am xdrive inscriptionat pe masina, cand am pornit deja niste cetateni incepusera sa chicoteasca "vezi ce-l impingem pe asta acum"...am urcat insa de parca era uscat...iar dupa cateva clipe de uimire, unul zice "e xdrive ba!".. Farurile Intelligent LED sunt a doua decizie inspirata...condusul noaptea a devenit o placere. Pielea se pastreaza inca ok, dar ma gandesc la un tratament mai profi. Overall, multumit de masina, placere la fiecare drum.

Am instalat eu 2019-2 zilele trecute... nimic deosebit

F30 LCI, confirm si eu spusele lui @Tinutzul

@Btoader22 i3-ul de la Brady este 2015 de fapt si nu 2016 cum apare in anunt si a fost al unei firme de leasing, care l-a folosit intern. Nu au informatii despre garantia pentru acumulator si nici despre istoricul masinii.