relanti

ce luna din an este?

luni se duce cineva cu m43,07 1994;o sa postez rezultatul

eu am 5 prieteni cu pisici diferite si va pot spune sigur ca e1=non euro 206s1=non euro 206s2=euro2 2000cm 150cai 256s1=non 2500cm 192 cai 256s2=e2 164e1=non 1600 102 cai la astfel de masini sa facut deja raru

am inteles ca euro 1 nu exista la noi;euro 1 =non euro

ce an e 318 le? Prima inmatriculare 03/1995. uita te pe brif, nu scrie clar euro 2?

ce an e 318 le?

daca ai cod motor 206s1 e non euro,la 206s2 e euro 2,euro1 nu exista in ro

si eu te contrazic pe tine... nu exista EURO 0... cel mult NON-EURO ! oricum motorul M50B20 - 206S2 este EURO 2... poate ca ceea ce ai avut tu nu a avut acelasi cod de motor... M50B20 - 206S1 este noneuro... sau euro1 cum ii mai spun altii, insa e acelasi lucru, pt ca euro1 nu exista :twoup: o sa iti dau o foto cu seria nr. identificare sa vezi ca este bla bla blae0 nu are nicio relevanta seria caroseriei/nr.identificare... codul motorului spune totul , iar situatiile ipotetice nu seamana deloc cu cele practice.... practice...am carte de romania,nu intelegi scrie xclar euro 0,rar facut acum 2 saptamani

si eu te contrazic pe tine... nu exista EURO 0... cel mult NON-EURO ! oricum motorul M50B20 - 206S2 este EURO 2... poate ca ceea ce ai avut tu nu a avut acelasi cod de motor... M50B20 - 206S1 este noneuro... sau euro1 cum ii mai spun altii, insa e acelasi lucru, pt ca euro1 nu exista :twoup: o sa iti dau o foto cu seria nr. identificare sa vezi ca este bla bla blae0

va contrazic,este euro 0,tocmai am facut raru la asa ceva acum 2 saptamani si sunt tare suparat,va dati seama

m50, 1992,2500cmc,192 cai,are euro 0,si cei de la bavaria spun ca masina e euro 2,ce credeti ca e de facut,o accepta rar hartia doveditoare ca este euro 2?

din targoviste,dar ma pot deplasa 430 bosch nu se aprinde check engine,as verifica pompa dar nu stiu ce debit trebuie sa scoata

salut,dupa cum am spus,am schimbat 2 sonde,scoate eroarea merge 10 sec bine si revine la mersul ei.....da in nas,motorul merge rotund la relanti,la fel si in turatii,numai ca la plecarea de pe loc da in nas,trebuie sa o turez pe la 2000 de ture ca sa lucreze bine.nu stiu ce sa mai cred?,concluzie:cred ca am intreruperi de tensiune pe circuitul sondei....dar poate sa mai intalnit careva cu aceasta situatie,ar fi mai usor de rezolvat;va multumesc anticipat. p.s. am schimbat;debitmetru,sonda lambda,bujii,filtru benzina.

daca e 95 e euro 2 sigur

daca are cineva o pisica non euro sa ne spuna......rugam frumos. mai exact exista pisica non euro?

in dreapta fata,la piciorul drept al pasagerului,pe stalp,ar trebui sa ai gauri acolo

Salut, am si eu o problema la un e36 model 325i coupe.....daca inchid usile masinii nu mi se lasa nici unul din geamuri jos....daca deschid una din usi se lasa jos si se ridica oricare din cele 2 geamuri....dar cum am inchis usile si merg cu masina nu pot sa las jos nici un geam. Stiti cumva ce ar putea sa fie. Va multumesc anticipat

sunt multe de spus despre aaa,numai ca oamenii s au plictisit sa dea cu ua,ua...nu mai conteaza,in curand probabil ca or sa se numeasca bbb,ca nu or sa mai faca bisnita la scara putin mai maricica nemaiavand clienti

e posibil sa aibe joc caseta din cauza lipsei uleiului? :twoup:

:twoup: da,am vrut sa le dau un peugeot 607 felina acum 2 ani si cand a inceput putoiu cu forja prosteasca,am tras frana de mana si l am trimis pe jos inapoi la aia in curte la aaa.....putoi,expert in evaluari auto....nu mint,am vrut sa i iau cravata cand a inceput cu amenintari.e drept sunt cam diliu.dar ofer respect reciproc- :twoup:

aaa auto.......? nici draqu n ar cumpara masina de acolo

cu alte cuvinte e binisor d nul paul

BUJII sau valva pcv....cauta diy cu valva pcv

masina este un sedan din 02 95,cu cod motor m43,euro 2,are 75 cai,dar atentie sa nu aibe motorul schimbat 73 kw,,,scuze

vezi ca ai un diy,despre cum se curata regulatoru de relanti. cauta la diy,sau da un search cu regulator de relanti