Razvan Gavan

N-am mai intrat de mult pe aici. Dar, nu am stat degeaba Intre timp am tot lucrat la masina, si am facut diverse nebunii....am ajuns cu valoarea ivestitiei pe la 5800 eur Pe scurt, am lucrat la partea tehnica, unde am schimbat un semering de palier, electromotor nou, alternator nou, garnituri, lichidele de la cutiile de transfer, grupuri, etc. Cel mai important am facut retrofit la senzori de lumina, ceasuri de 4.6is, am schimbat tot interiorul.... si evident, sonorizare DSP. Momentan pun un filmulet...daca vreti si poze, va pun.

Faruri pret nou 200 eur, stopuri 50 eur.

Salut, da, adevarat, veneam de la Ploiesti.

Pai tot ce inseamna role curele intinzatoare fulie pompa de apa sunt noi. Zgomotul se aude din motor, nu din fata de la accesorii.

Salutare, La rece nu se aude nimic. Cand e cald motorul aud un zgomot care mie imi suna a patina uzata. Rog expertii care s-au lovit de problema asta sa-mi dea si mie o parere. E posibil sa fiu si paranoic, dar in general stau foarte bine cu auzul... Motorul este M62 4.4i v8 din 2003 pe x5. Telefonul a inregistrat sunetul destul de bine zic eu dar batea si aer de la vasc in microfon. Aici e filmuletul: Bmw x5 4.4 v8 timing chain noise?: https://youtu.be/0fsd-FLiydA Asa se aude motorul rece: Bmw X5 4.4i 285hp engine sound cold (-2 Celsius):

Pentru cine e interesat, pachet faruri+stopuri cu becuri, drosere si tot ce trebuie, 250 eur. Imi ocupa mult loc in spate, face presiuni nevasta

Datorita drumurilor din patria romaneasca, mai exact la intrarea in orasul Baicoi am reusit sa rup un pivot de la bratul de pe dreapta. Drept urmare m-am pricopsit cu doua brate noi de achizitionat. Mai mult, cand am ajuns in Bucuresti am calcat pe un fier de pe trotuar (care iesea din pamant) si am reusit sa tai cauciucul de iarna pe o portiune de 10 cm, moment cand a bubuit instant. Drept urmare, am cumparat gume de vara noi ca tot a venit primavara...si astazi le-am montat. Anvelopele sunt GoodYear Eagle F1 Runflat cu 255/50/19 fata si 284/45/19 spate. Am schimbat si cercul de la volan cu unul imbracat in piele dar in stare foarte buna (luat de la serjul de pe forum). http://s8.postimg.org/fo2yvk34x/2015_03_09_10_32_44.jpghttp://s8.postimg.org/xoc5zxvc1/2015_03_09_10_34_49.jpghttp://s8.postimg.org/scs7i42xt/2015_03_10_18_16_17.jpghttp://s8.postimg.org/rbx0q3s9t/2015_03_10_18_17_05.jpg http://s8.postimg.org/5yaj1w069/2015_03_10_18_17_20.jpghttp://s8.postimg.org/d2scax7fl/2015_03_10_18_17_33.jpghttp://s8.postimg.org/yk8nfe50h/2015_03_10_18_17_42.jpghttp://s8.postimg.org/stih1nx0h/2015_03_10_18_17_53.jpg http://s8.postimg.org/rfqu6cxr5/2015_03_10_18_18_21.jpghttp://s8.postimg.org/lhd0w4esh/2015_03_10_18_19_14.jpg

Inca valabil!

Am niste faruri Depo care au venit cu angeluri care au 6 leduri. M-am hotarat sa le schimb. In acest sens am nevioie de: -2 inele semicerc cu diametru de 145mm -2 inele cerc complet cu diametru de 120mm - drosere si alte lucruri Nu tin neaparat sa fie smd, dar ar fi ok. Va rog sa postati aici daca aveti asa ceva. Merci!

Niste poze noi! Azi am facut unghiuri pentru ca am pus bielete noi! http://s22.postimg.org/4oxp9dl8t/image.jpg http://s22.postimg.org/a1mjni959/image.jpg http://s22.postimg.org/a2whgxaz1/image.jpg http://s22.postimg.org/nxurze5e5/image.jpg http://s22.postimg.org/m0y1uteq5/image.jpg http://s22.postimg.org/jv3r0bb9p/image.jpg http://s22.postimg.org/f597xyuvh/image.jpg http://s22.postimg.org/x9c8ilsjx/image.jpg http://s22.postimg.org/utaf4rah9/image.jpg http://s22.postimg.org/w4i6d8631/image.jpg

Nimeni? Sent from my iPad using Tapatalk

Pana la urma s-a schimbat un convertizor, toate garniturile interioare, filtru ulei si garnitura de la baie. Problema cea mai mare era generata de pierderile de ulei si de presiune. Fata de cum mergea cutia, zici ca e noua!

Am luat masina ieri. In afara celor discutate, mi-a mai reparat si alte lucruri pe care le-a gasit si nu i-au placut - suruburi evacuare, suruburi cutie, protectiile termice nu erau aranjate cum trebuie, aveam niste suruburi lipsa pe la scut...etc. Cutia merge impecabil. Am impresia ca este o cutie noua si am impresia ca este o masina noua. Dimineata sau la rece aveam o vibratie deranjanta care se amplifica cand o bagam in marsarier si care disparea abia dupa ce mergeam o perioada cu masina si se incalzea. Pot sa recomand service-ul cu ochii inchisi, mai exista si oameni de calitate in business-ul asta.

Din pacate in Romania nu mai poti avea incredere in nimeni. Cultura noastra de romani pleaca de la prezumtia ca toti vor sa ne arda si este un concurs in care cine nu cunoaste pierde. E pacat ca in ziua de azi nu poti sa mai ai incredere in nimeni. Eu lucrez in IT si la noi sunt situatii in service in care i se explica clientului ca are laptopul muci inauntru si pentru a-l repara e nevoie de niste piese pe care noi va plati o avere. Evident ca acel client se va duce la un service unde se pun piese sh si ma va critica pe mine ca am incercat sa-l jupui de bani. Nu e ca si cum n-as fi putut sa-i ofer si eu piese sh, dar nu mai pot oferi garantia lucrarii pentru ca sunt piese folosite....cam asa e si la masini, banuiesc ca Robert nu a vrut sa-si asume acest risc. Diferenta e ca eu am aceasta discutie cu clientul in care ii prezint toate optiunile si il las singur sa ia decizia. Dar in niciun caz inginerii de service nu apeleaza la un serviciu extern fara sa ofere garantia a ceea ce fac si raspund de acel serviciu pana la capat. Mai mult, lucrul la negru este incurajat in service-urile auto, sincer, nu cred ca am intalnit vreun service in care sa nu existe practica asta. Din pacate, din nou, noi romanii sunt cei mai mari evazionisti, si daca merge, merge, daca nu, asta e..... Si eu caut un service auto unde sa am toate conditiile astea corecte, dar, sincer cred ca nu exista asa ceva.

@kathalin Nu sunt avocat si nici arbitru. Din cele relatate de voi, in loc sa discutati la telefon sa rezolvati problemele, va porcaiti pe forum, de aici am mentionat ca vad o problema de comunicare. Nu stiu daca constatarea lui a fost buna sau proasta. Daca a sustinut ca recomanda schimbarea motorului banuiesc ca a facut-o cu un motiv. Probabil pentru el ca service riscul era prea mare sau nu avea oamenii pregatiti sa rezolve un astfel de task. Pana la urma e dreptul lui sa decida ce repara sau nu. Referitor la tine, da, cu siguranta e recomandat sa ceri mai multe pareri, pentru ca esti un om cu coloana si poti lua o decizie singur. Problema e cand o faci consumand prea multi bani si timp si ajungi sa ti se ia de service-urile din Romania. Eu personal nu am gasit un service care sa faca lucrurile cum vreau eu. Referitor la chiulasa, eu ma duceam peste Robert si ii dadeam cu ea in cap si ii ceream ori banii inapoi ori sa o faca corect. Dupa ce faceam pasii necesari sa rezolv problema, da, postam experienta pe forum, mie mi se pare ca ai facut un pic din amandoua.

Ma bag si eu in seama. Il stiu pe Robert de 10 ani, timp in care nu am calcat pragul service-ului pentru ca este departe se mine si incomod. Cu alte cuvinte nu ii tin partea dar nici nu il denigrez. Problema reala pe care o vad eu este comunicarea in situatia lui Khatalin. Mai mult indiferent ca mergi pe incredere sau nu aceasta operatiune era obligatoriu sa o faci cu factura, ca sa poti ulterior sa iei masuri legale si nu prin intermediul unui forum. Daca eram in locul lui si eu as fi facut o oferta sub piata la masina pentru ca stim f bine faptul ca a pune un motor sh implica costuri timp si o investitie prin care tii blocati niste bani pe care ii vei recupera intr-un timp nedeterminat, cu alte cuvinte imi asum un tisc si fac o investitie. Nu sunt de acord cu spalarea rufelor murdare pe forum. Daca chiulasa avea o problema corect ar fi fost sa mergi imediat la el si sa soliciti sa o faca corect sau sa-ti returneze banii, nu sa rezolvi problema cu alt service apoi sa faci un topic pe forum unde sti clar ca un feedback negativ poate afecta businessul oricui. Sunt convins ca supararea ta este reala dar in locul tau as fi luat problema in mana si ma duceam peste Robert. Daca acest lucru nu functiona, apelam la forum ca sa-l improscam cu noroi.

Ti-am raspuns. Nu prea am mai stat pe forum.

In principiu manopera este 200 eur, setul complet de garnituri este 180 eur, convertizorul este 400 eur (dar exista mai ieftin in romania sau moldova) 250 eur este filtrul si uleiul. Daca mai sunt si alte lucruri cu problema lists se poate prelungi. Eu la Adrian de la blackpoint am mai facut cutia la e39. Le mananca pe paine.

Te rog eu incheie aceasta discutie legata de GPL. Vreti s-o aveti, faceti un topic si scoteti-va ochii. Eu personal nu dau doi bani pe ce crede lumea despre GPL si nici ce costuri ai sau nu. Este un topic de prezentare al masinii nu un debate despre GPL. Am zis de atatea ori ca o sa ies de tot de pe forumul asta si nu stiu de ce nu o fac.....

De ieri masina este la BlackPoint. Acolo i se va da cutia automata jos si se va reconditiona. Are probleme cu convertizorul, de aici povestea de care va spuneam cu vibratul la rece. Daca tot se schimba convertizorul, se vor schimba toate garniturile interne, filtru, garnitura baie, ulei, etc. Presiunile masurate in cutie au fost bune, deci alte probleme nu s-au gasit. O sa dureze cam 5 zile pana vine convetizorul din Germania. Pana atunci, sta pe bara.

Ok, merci.

Este 2002 luna 12

Vand urmatoarele: Faruri originale Bmw X5 an 2003 cu xenon original D2s, lupe si angel eyes ccfl Vin la pachet cu: -becuri d2s + drosere -becuri faza lunga h7 -angeleyes ccfl Au geamurile originale, nu sunt matuite aau ciobite, nu au nicio ureche rupta. Pret: 250 eur Stopuri originale cu semnal alb Vin la pachet: -stopurile de pe masina -stopurile de pe haion -becurile aferente toate functionale Nu sunt matuite crapate sau ciobite. Pret 100 eur. Nici farurile nici stopurile nu se desperecheaza. Ma intereseaza schimb cu piese pe care le pot folosi la x5: -haion cu geam (fara rugina) -volan X5 e53 de facelift in 3 spite -jante x5 e70 y-uri -etc Pot fi gasit aici sau la 0724960917 Poze http://postimg.org/image/41cgyaccf/ http://postimg.org/image/wq390877j/

Salutare, Al meu cazan are o trapa normala (nu cea panoramica) de sticla. In momentul in care sta inchisa si merg pe drumuri denivelate se aude un scartait foarte stresant. Daca o deschis in orice pozitie, scartaitul nu mai se aude. Mai mult, cand este inchisa, daca imping de geam cu mana il pot ridica 1cm in sus. Aveti idee, v-ati lovit de problema asta? Necesita schimbarea vreunei garnituri, sau la ce naiba sa ma uit? Merci! Din cate vad eu in poza, ar fi o garnitura, piesa 2. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB31&mospid=47741&btnr=54_0263&hg=54&fg=05 Si aici ar mai fi o garnitura - piesa 3 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB31&mospid=47741&btnr=54_0262&hg=54&fg=05

Astea vin cu niste angeluri turnate pe oglinda. Mi-am propus sa le tai si sa le inlocuiesc cu angeluri cu SMD. Cele actuale au 6 leduri amarate in ele si se vad cam chicios.