Razvan Gavan

1. Nu am intrebat pe nimeni daca este de acord cu conversia pe GPL. 2. Daca ati ajuns ca confundati loganul cu X5-ul, no comment. 3. Nu toti avem masini pe Bulgaria, unii dintre noi platim taxele din Romania, iar cand am avut masina pe Bulgaria, le-am platit si in Bulgaria. Nu mai confundati oamenii corecti cu cei care sunt exceptia de la regula. Nu e vina nimanui ca statul roman decide sa taxeze aberant masinile inscrise in Romania. (asta e din ciclul - daca exista un cocalar cu BMW, toti soferii de BMW sunt cocalari). 4. Faptul ca statul roman nu face nimic pentru a reduce costurile benzinei genereaza transfuzia pe GPL. Daca nu imi permiteam X5 nu mi-l cumparam. Asta nu inseamna ca trebuie sa ma judeci pentru ca imi doresc sa reduc niste costuri. 5. Nu as vrea sa transformam acest topic intr-o polemica despre GPL. Daca stii ceva despre conversia aer-arcuri te rog sa mentionezi, altfel, nu am nevoie de comentarii gratuite.

Salutare! Detin un E53 2003 cu suspensie pe aer in spate. Mi-am propus sa merg sa instalez o instalatie GPL (motorul fiind gurmand si benzinar) dar m-am lovit de problema spatiului. Am decis sa renunt la roata de rezerva pentru a merge pe o butelie de caz tiroidala ce intra in locul rotii de rezerva. Toate bune si frumoase, insa, sub roata de rezerva se regaseste minunatul compresor de la pernele de pe spate. Sistemul functioneaza ireprosabil, dar, pentru a beneficia de GPL, ma gandesc foarte serios sa renunt la el si sa trec pe arcuri. Astfel, riscul sa schimb perne se elimina, spatiul in locul rotii de rezerva il castig. Intrebari: -e pur si simplu plug & play ? - adica scot perne, compresor si pun arc in loc? -cum se poate anula modulul care verifica suspensia pe spate, pentru ca, banuiesc ca o sa dea eroare daca il scot pur si simplu... -aveti alta idee pentru relocarea compresorului astfel incat sa nu mai renunt la el? Nu prea am gasit nimic pe forumurile din Romania...iar in afara tarii nu prea se detaliaza cum se face, ce se face...

Un link cu v32 pentru mk3 are cineva? Tot ce gasesc pe net nu mai este disponibil. Multumesc! Pot folosi aceeasi versiune ca cea pentru MK4 postata mai sus?

Eu vorbesc de un Touareg pe benzina (3.2V6) si de X5 tot benzina (4.4). Pretul lor pleaca de la 5500 - 7500.

Multumesc, din pacate si prietenii mei au patit acelasi lucru, si s-au linistit. Piata e la pamant, iar la preturile la care cautam noi se gasesc samsarisme. Nu mi-as lua E60 pentru ca nu imi place, dar nici de modelele mai noi nu am bani, asa ca raman la ce cunosc, repar usor si stiu ca nu o sa bag vreun leu prea curand, decat pentru propria placere.

M-am gandit eu mult si bine si intre timp am vizionat cateva X5-uri si Touareg-uri ce se incadrau in bugetul meu (6-7k eur) si m-am dezamagit total. M-am intalnit cu vestitii samsari si ciori infecte ce au invatat sa puna anunt pe OLX care vand masini full fara piele dar in care nu s-a bagat niciun leut in ultimii 3-4 ani de cand le-au luat de la cine stie ce "primul si unicul proprietar" care avea 80 de ani cand a vandut-o si ducea stranepotii la gradinita.... si am ajuns din nou la aceeasi concluzie trista. Sunt foarte putini oameni in Romania care mai investesc bani in masini si acei oameni probabil nu le vand. Asa ca, o sa stau cuminte cu masina mea si decat sa pun 3000 eur in plus pe un cazan, mai bine ii bag in ea si stiu ca nu am aruncat cu ei pe geam. In plus, sunt satul de mesajele pe care le-am primit cu "schimbi cu pisica cu volan pe dreapta + o diferenta infima din partea mea"? sau alte derivatii pe aceasta tema. Pe scurt, nu se mai vinde. Nu se merita nici banii pe care ii iau pe ea si nici banii pe care ii voi da pe un viitor cazan. Se poate inchide topicul.

@Trusk Ai scos audio din portul usb si l-ai bagat in aux de la casetofon? Da-mi si mie niste detalii te rog - usb dac - de unde l-ai luat, dvb-t radio - ce model, de unde l-ai luat. F frumos lucrat!

Pornire la -18 grade. BC-ul arata -10, dar nu cred ca a avut timp sa citeasca. https://www.youtube.com/watch?v=vxtWmGue4ac&list=UUjPl1KnVyQYjmHpuCnu3yIA

Nu nu are. Are toate dotarile din lume, dar trapa nu se numara printre ele.

Update: Pret cu navi, 2 seturi de jante si tot ce e mentionat mai sus: 4000 eur Pret fara Navi, dar cu 2 seturi de jante: 3500 eur Pret fara Navi, doar cu jantele de iarna: 3000 eur Preturile nu sunt negociabile. In locul Navi, voi pune un mp3 player de ultima generatie.

Salutare, O sa incerc sa fiu scurt. Masina a fost a lui Felix, de pe forum, am intrat in posesia ei in urma unui schimb pe care l-am facut noi. Masina exceptionala, cine o va lua nu are de bagat bani in ea. Dotari: -motor 3.0 diesel, 193cp, cutie steptronic (consum urban 11-12%, exurban 6-7%, mediu 8-9% - consum de Bucuresti ) -interior bej, full electric, memorii, incalzit (inclusiv bancheta), masaj in scaunul soferului, (scaune comfort ca pe seria 7) -servotronic, ASC, ABS, 6 airbaguri, coloana de directie reglabila electric cu memorie -computer de bord, pilot automat, comenzi volan -oglinzi electrice, incalzite, pliabile electric -geamuri electrice (cu perdelute in spate), luneta ce se deschide separat, porbagaj cu softclose -clante iluminate (interior si exterior) -pachet lumini picioare, usi -xenon cu spalatoare faruri, spalare intensiva -senzori parcare + camera marsarier, senzori lumina, senzori ploaie -oglinda centrala electrocroma -alarma de fabrica (2 chei cu telecomanda) -suspensie de fabrica Mtech, discuri noi (v8), placute noi, perne aer spate -jante 16” oem +cauciucuri iarna (6mm) - cumparate anul acesta -jante 18” originale M + cauciucuri vara -navi aftermarket cu touch, sistem android (internet, gps, camera marsarier, TV digital, wifi, bluetooth, etc) - cumparata acum o luna, garantie 1 an, cost 3200 lei achzitie -sistem audio stock 8 boxe, 2 boxe de bass in porbagaj + statie (se aude mai bine ca DSP) -vopsea fara niciun fel de rugina, indoitura sau zgarietura (buza de la bara fata este crapata pe mijloc, bara fata prezinta ciobituri de la pietrele sarite de la alte masini) -consumabile schimbate la timp, cutie in stare buna – schimbat convertizor 25/12/2014 + ulei -niciun defect tehnic, fara erori in bord, toate butoanele functioneaza -inmatriculata in Bulgaria, asigurare valabila pana in 2015, itp valabil pana in 2016 Cat a fost la mine a primit urmatoarele: -geamuri faruri noi -led marker alb -convertizor (inlocuit) + ulei -fulie motor -navi Android -reconditionare completa piele + inlocuire plastice scaune fata (cele cu butoanele) -cauciucuri noi iarna -detailing interior - spalat mocheta, bord, fete de usi, plafon, etc -detailing morot - inlocuirea pieselor obosite de vreme, curatare completa (fara jet de apa) -baterie noua Varta 100A -reparatie statie de la subwoofer + montat filtru high-low -flansa + bucsa cardan inlocuite cu unele noi -presuri noi -trimuri piano black Probleme am avut cu bateria cu care am cumparat-o de la Felix (a cedat la fix un an de cand a achizitionat-o Felix) si cu convertizorul care a refuzat sa mai functioneze in parametrii cand a dat frigul. In momentul de fata toate optiunile masinii functioneaza, nu are vreo eroare in bord, nu are probleme la vopsea. M-a apucat nebunia sa o vand pentru ca am mers cu un X5 4.4 V8 si vreau neaparat sa iau una. Daca il cunoasteti pe Felix, probabil cunoasteti si masina si faptul ca a ingrijit-o foarte bine, lucru pe care l-am facut si eu de cand este la mine. Pozele le puteti vedea aici: http://s457.photobucket.com/user/razvan_gavan/library/Bmw%20530dA%202014?sort=2&page=1# Pozele sunt facute zilele trecute, inainte sa ninga. Pentru cash, pretul este de 4000 eur. Sunt dispus sa mai negociez un pic, dar doar cu conditia ca cel care o cumpara sa-i gaseasca un defect. Pentru detalii mai multe, folosit PM sau nr de telefon 0724 960 917

Si eu am aceeasi problema la e39 si actuatorul da eroare pe tester. Ce as putea sa fac? Sa-l dau jos sa-l curat? Masina nu face tot timpul asa, are momente, in rest merge bine. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare. Am urmat toti pasii din topic, insa, am o problema. Nu am lumina la picioare, asa ca am cautat in modul pe mufa din mijloc cablul rosu-albastru. M-am legat la el si functioneaza - se aprind, se sting angelurile odata cu lumina interioara. Problema este ca in mers, imi stau tot timpul aprinse si imi dau si eroare. La angeluri - eu am legat si cablurile care vin din releu si cele de la becurile de pozitie. Ce am facut gresit? LE: acum am vazut ca pe firele de la pozitie ar fi trebuit sa pun rezistente. Cred ca mi-am raspuns la intrebare singur

Ok, te voi contacta sa o iau de la tine.

Eu am cutie de 2.8 de pe un E39, cu timoneria modificata (taiata, sudata). Am nevoie de timoneria originala.

S-a vandut, au mai ramas doar fetele de usi. Cine le doreste, le dau cu 400 lei toate 4.

Conform WDS, butoanele au acelasi cod. Ca si dimensiune, se incadreaza perfect in slotul de la E46.

Salut, nu sunt incalzite. Momentan este rezervat pana maine.

Salutare, M-am hotarat sa-mi schimb interiorul intrucat am facut rost de niste scaune electrice incalzite pe care le-am reconditionat si as vrea sa mi le montez in masina. Interiorul pe care il vand are scaune sport fata in alcantara + textil si bancheta spate cu cotiera. (sunt de pe o masina din 2004). Scaunele sunt manuale si nu sunt electrice. Nu are problema cu plasa sau pretensionarea de la centura. (nu s-a facut bypass la el). Cel de la sofer are perna laterala uzata , dar nu foarte rau. Am si fetele de usi in stare perfecta insa nu as vrea sa le vand decat daca voi gasi niste fete de usi de piele neagra la fel de bune ca ale mele. Scaune + Bancheta - 280 eur Scaune + bancheta + fete de usi - 350 eur (doar daca gasesc eu alte fete de usi). Nu ma intereseaza schimb decat cu pachet M E46 (bari fata+spate M technic2) sau faruri de facelift E46 +aripi FL + capota FL. Pot fi gasit la 0724 960 917. http://s2.postimg.org/ogwkzi8et/2014_03_09_15_01_15.jpg http://s2.postimg.org/nwhjwtf6d/2014_03_09_16_12_28.jpg http://s2.postimg.org/doz0kesyd/2014_07_07_18_36_00.jpg http://s2.postimg.org/9aqj8kidx/2014_07_07_19_08_18.jpg http://s2.postimg.org/50bvczdat/IMG_1586.jpg http://s2.postimg.org/h7b0gstud/IMG_1587.jpg http://s2.postimg.org/5xialuot1/IMG_1588.jpg http://s2.postimg.org/yof4bwumt/IMG_1589.jpg http://s2.postimg.org/nrie0vx91/IMG_1590.jpg http://s2.postimg.org/hcerqh15h/IMG_1591.jpg

S-a vandut si navigatia. A mai ramas magazia fara tavita si consola de butoane. Sent from my iPhone using Tapatalk

Momentan am fost foarte ocupat de celalalt proiect, un E46, la care am facut pe scurt niste retrofit-uri migaloase: navi+tv+magazie+bluetooth+harman kardon + interior recaro M, footrest, volan, plafon negru, stalpi,perdeluta electrica,incalzire in scaune, suspensii reglabile, articulatii, shadow line,lupe morimoto, angeleyes, xenon, stopuri noi, frane Power ate, cauciucuri noi.... deci a mancat toti banii si tot timpul Daca o sa am timp o sa ma ocup sa fac un topic ca si acolo am muncit zile multe . E34 momentan e la fel de functional dar sunt in situatia in care trebuie sa decid daca ii mai pastrez caroseria sau nu, pentru ca are niste gauri prin praguri si vopsitorul s-a cam speriat. Am avut chiar tentativa sa cumpar o caroserie de pe care sa iau toate cele necesare, dar am renuntat pentru ca era intr-o stare deplorabila... Mai am si nunta in 2 luni si sunt destul de blocat in toate directiile

Casetofon si magazie vandute.

Dupa cum spune si titlul caut o timonerie completa pentru cutie E46 manuala 5 trepte pentru 2.5 sau 2.8 benzina. Timoneria mea este luata de pe un E39, taiata, sudata, etc. Vreau una originala care sa fie plug and play Va rog postati aici, sau telefon 0724960917 Multumesc

Multumesc de oferta. Dar, de ce am nevoie de chederul de pe spate?

Cdplayer vandut, restul inca valabile.