Razvan Gavan

am crezut ca e aceeasi, pentru ca sunt destul de rare...

Ai cumva masina la vanzare pe autovit?

Vineri primeste in sfarsit folie <_< si sambata primeste bandourile de pe bari vopsite

Cand imi recomanzi si mie un electrician bun...<_< chiar, mai baga si tu niste poze cu troaca ca nu am mai vazut-o de mult timp...

Treaba aia cu portbagajul electric se poate face cu ce? cu actuator?

Da mi-a zburat pe la 200 la ora pt ca nu l-am strans... La cine te referi? :) Funny man.... <_<

Nu prea mai am idei...dar sunt sigur ca o sa vina <_<

Poze noi cu ambele mele iubite.....<_< http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/DSC04809.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/DSC04810.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/DSC04812.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/DSC04813.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/DSC04816.jpg

Nu, nu are nici o legatura, e vorba de faptul ca e cam aiurea sa nu mai fac nimic nou la ea.

Cam asa ceva...

In afara de nari trebuie sa vopsesc si bandourile de pe bara fata si spate negre, la fel ca cele de pe usi/.

Merci mult de ajutor, s-a schimbat radical masina!

Problema s-a rezolvat, erau niste supape cam obosite, acum merge bine. Totusi, am observat ca eroarea a mai dat-o odata intr-un interval de 1 saptamana mers zilnic. Are cineva idee ce poate fi totusi aceasta eroare?

Azi mi-a taiat un bou calea cu un papuc si mi-a tras o julitura pe bara si pe aripa ...... ma bucur nespus ca mai am ceva de facut ca in rest chiar ma plictiseam.... In rest am montat toate ornamentele shadow-line si bandourile fara crom....mai am grilele din fata si scap de tot cromul de pe masina <_< http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009378.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009381.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009382.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009383.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009384.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009385.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009386.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009387.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009388.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Ornamente/06062009389.jpg

i am back <_< from out of space :) http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/29052009348.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/29052009349.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/29052009350.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/29052009351.jpg http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/29052009352.jpg

Fara numar, fara numar, fara numar....probabil ca undeva intre 7000-9000 (doar investitii)

@pole subscriu..........

S-ar putea sa ai dreptate, dar pe lista de prioritati va fi ultima varianta....iti dai seama ce circ va incepe cand voi spune ca s-a facut o resoftare, ca s-a reparat cutia..... parca aud....Aaaa pai de unde sa stim noi cum or fi reparat astia diversele probleme ? <_< ªtii foarte bine cã nu Þi-am zis cã-Þi va rezolva 100% problemele electrice, Þi-am zis doar sã te duci la el sã Încerci cu speranÞa cã-Þi va rezolva. Am mare Încredere În el ca mecanic ºi ca om, nu trimit lumea acolo pentru cã vreau sã fac bani, Îi trimit pentru cã acolo Îmi repar ºi eu maºina ºi am fost mulÞumit de serviciile lui. Nu spun cã poate rezolva absolut orice problemã, esenÞial este cu totul alt lucru ºi anume faptul cã nu Încearcã sã pãcãleascã pe nimeni, nu furã piese de pe maºini, nu dã Þepe. Oamenii bine intenÞionaÞi sunt mult mai rari decât cei care se pricep. Aici sunt de acord cu tine

Atâta timp cât are testerul BMW, nu cred că e prost dotat service-ul. WDS-ul este mai mult util unui electrician, adică unui specialist ĂŽn electrică. Faptul că el nu folosea WDS-ul nu este un punct slab, sunt sigur că preferi să mergi la cineva care chiar ştie ceva foarte bine decât să mergi la cineva care ştie câte puţin din nimic dar are o mie de soft-uri şi laptop-uri. Şi eu i-am intalat Autodata pe un laptop, asta nu ĂŽnseamnă că ştiu mai multe decât el. Are TIS, ETK, GT1 cu toate modulele aferente. Cred că cel mai bine ar fi să pui soft-ul original al maşinii, chiptuning-ul este un lux prea mare. Chiar dacă ai montat o turbină nouă, acel plus de putere va continua să uzeze excesiv maşina. Sau ĂŽncerci să conduci mai puţin sportiv. 1. Faptul ca turbina e mai puternica nu inseamna ca va forta mai mult motorul, softul masinii va fi cel original si masina va merge in parametrii de fabrica. 2. Intelege faptul ca nu incerc sa-l acuz pe Alex de ceva, de asemenea adu-ti aminte ca chiar tu l-ai recomandat pe Alex pentru partea de electrica. Deja incep sa cred ca tot incerci sa-l aperi si sa nu-i stric eu imaginea pe aici. Stai linistit ca nu asta e intentia, si cred ca te cunosc mai bine de atat si cred ca ma cunosti mai bine de atat, asa ca nu-i mai lua apararea....nu ai fost acolo si nici nu cred ca poti sa iti dai seama de felul in care a tratat problemele. De asemenea, am spus, 100% respect pentru el pentru ca mi-a dat banii inapoi si nu am ajuns la certuri. Si oricum, parerea mea este parerea unei singure persoane, dupa cum ai spus si tu, unul dificil <_<. 3. @poleposition - chiar crezi ca ar merita efortul? ...avand in vedere ca este si o masina mai veche....care dupa parerea lor ar trebui incinerata :)

Hai sa va spun eu niste detalii, ca vad ca sunt o suta de pareri pe aici.... In primul rand masina care am luat-o nu a fost o masina de 6000 de euro in care mai trebuiau investiti bani, a fost o masina care a costat cat costa orice masina de felul ei la acea vreme, in al doilea rand am luat-o de la cineva cunoscut, cu o istorie foarte clara. Faptul ca eu bag bani in masina nu inseamna ca fac un hobby in a repara masini<>. Faptul ca am avut probleme cu aceasta masina se datoreaza faptului ca m-a mancat la ochiul maro sa ii fac un chiptuning, care s-a dovedit a fi bun pentru cateva luni, dupa care a inceput sa cada turbina, furtune, admisie, cutie si totul legat de acest lucru. Pana in acel moment masina a mers impecabil. In continuare, dpdv tehnic, motorul este in parametrii si merge impecabil din punctul meu de vedere. Fla, daca tu consideri ca am bagat bani in extra-uri, te inseli...masina dpdv tehnic este chiar intr-o stare ireprosabila pentru ca am schimbat: -amortizoare -bucse, brate, pivoti, brate de directie, discuri, placute de frana, senzori -role, curele, rulmenti, alternator, pompa de servo -egr, debitmetru, electrovalve -turbina, toate furtunele si tevile anexe -galerie de admisie -pompe de motorina, conducte, rezervor -evacuare -tampoane motor, cutie -ulei motor, ulei cutie, filtre si multe altele....si toate noi, nu SH Daca tu imi spui ca cele de mai sus nu au nici o legatura cu starea tehnica....o sa-ti spun ca nu ai dreptate...Da, am bagat si multe in extra-uri, dar astea intr-adevar pentru ca sunt un hobby. Legat de mecanici, sunt perfect de acord cu SOS, care din punctul meu de vedere are dreptate 200%. Majoritatea mecanicilor se orienteaza pe defecte cunoscute, care necesita foarte putina bataie de cap si care aduc multe ore de manopera in buzunarul lor. Sunt foarte in tema in ceea ce inseamna partea mecanica si ma pot lauda ca am ajuns sa diagnostichez mai bine decat mecanicii unele chesti....legat de partea electrica va pot spune ca am stat doua nopti si am rezolvat probleme ce mecanici cu renume nu au rezolvat....doar pentru ca nu au avut chef sa-si bata capul....de exemplu Alex la care am fost nu auzise in viata lui de WDS si de cum arata o schema electrica la bmw...eu personal i-am instalat pe laptop programul, doar pentru a putea sa-mi repare masina.... Nu acuz pe nimeni, dar in Romania e o mare mafie in zona de service si daca stau sa fac un jurnal cu ce inseamna bataie de joc s-ar putea sa nu am loc pe un forum.... La ora actuala masina are turbina Garret noua, care suporta minim 240cp si cutie in care s-au schimbat piese si care functioneaza in mintile ei...dar....masina nu trage...pur si simplu nu vrea...se simte de parca ar avea 100 de cp si aia obositi... Am mers cu testerul pe ea si am incercat sa imi dau seama de unde provin problemele...insa am descoperit ca la nivel de boost turbina baga 2,4 - adica mai mult decat e nevoie, motorina e in parametrii, debitmetrul si admisia lucreaza cum trebuie insa practic pe sosea nu se intampla ce ar trebui....Nu exista nici o eroare pe compartimentul motor, cutie sau anexe....deci am ajuns in situatia in care nu imi doream...o problema care nimeni nu o rezolva...merg din mecanic in mecanic si tot asa....Am cerut ajutor pe service si nimeni nu m-a ajutat intr-un fel sau altul.... E foarte adevarat ca sunt si genul de om care exploateaza masina la maxim si care sunt perfectionist.....dar totusi... Nu stiu ce voi face in continuare, insa clar ambitia ma va duce sa ii dau de cap...si sa speram ca nu cu multi bani sau sacrificii....

Salutare, Am o problema la care nu-i pot da de cap. Masina a inceput sa traga prost si sa se plafoneze la 180km/h maxim. In timp ce merge, doar in conditii de forja, se tureaza in a 2-a, a3-a si a 4-a ducandu-se pana in 4000 de ture si ezitand sa schimbe viteza, iar cand schimba da un mic soc. Acest lucru se intampla indiferent daca este pe DRIVE, Drive -Sport sau manual. Am dat cutia jos, aveam discurile arse, au fost schimbate si verificat blocul hidraulic. Uleiul si filtrul este nou insa simptomele sunt aceleasi. Ce pot sa mai fac si ce sa mai verific?

Ciupa, eu sunt de acord cu tine cu tot ce zici. Singurul detaliu care tu nu il cunosti este ca Alex a iesit cu masina in probe, a mers cu ea pe strada si i s-a parut ca totul e ok. Nu am spus ca e neserios, am spus ca nu e profesionist. Pur si simplu nu a avut chef sa faca nimic din lista de probleme care i-am dat-o desi initial a zis ca se pot rezolva toate.....Pentru mine timpul este pretios si apreciez oamenii care fac afirmatii pe care le pot si sustine pana la capat. Este neserios pentru ca, ca orice mecanic, aproape 2 saptamani de zile m-a aburit cu diferite scuze....(cum fac toti mecanicii) si la final mi-a spus ca de fapt nu mi-a putut rezolva problemele. Eu apreciez ca ai vorbit cu el, dar in general cand stii ca ai dreptate - ca mecanic vorbind - poti explica clientului ce este de facut, cat dureaza si ce implica....si atunci nu eram nici eu dificil....eu sunt perfectionist si pretentios si merg pana in panzele albe cand stiu ca am dreptate. SI BTW, blocul hidraulic nu are nimic, dar pe BC imi da eroare Transm Failsafe Progr. si in momentul in care accelerez schimba tarziu, o tine turata in 4000 iar cand schimba ai impresia ca da nos....nimeni nu stie ce sa faca.... <_<

As trece, normal ca da....

Faza e ca blocul hidraulic trebuia verificat din start si nu trebuia sa ajung in situatia de a da a doua oara cutia jos pentru neatentia lui....La mine nu e stricat, are o valva care nu mai functioneaza, care a dus la stricarea discurilor....

Se poate inchide.....