Ciprian01

E amuzant, ca eu am avut X5 45e cu 63.000 km la vanzare si l-am dat cu 47.000 euro dupa ce am stat cred ca ca aproape 4 luni la vanzare, si primeam numai oferte derizorii, iar acum vad ca nu se mai gaseste niciuna, fiindca nu se vand! Seria 7 cu hifi e chel, nu e dotat. Si as astepta sa mai scada preturile. Sunetul era ca un clanc la denivelari mici pana in 30 km/h.

Ca fost proprietar de 545e si X5 45e pot reveni cu feedback pe subiect. Totodata, recomand garantie BMW Premium Selection 2 ani, daca o poate genera reprezentanta, te scapa de cheltuiala "in caz ca": Fiabilitatea în timp – 545e-ul avea 12 kw parca bateria, scoteam 40-50 km cu ea, o luasem la 86.000 si acum are 120.000 la noul proprietar, e mega incantat si fara probleme. Sistemul hibrid (motor termic + electric) – Nu este nicio rechemare, nicio problema cunoscuta pe aceasta motorizare B58 + electric. Costuri de întreținere și reparații – La fel, nicio grija, doar sa te bucuri de baterie/motor electric. Confort și experiență de condus – amandoua au fost si, si. Pentru ca in oras e o liniste extraordinara si 114 cai iti sunt de ajuns iar in afara poate fi mega economa. Drum Bucuresti - Poiana Brasov, am scos 110 km din regenerare si incarcare full cu X5 45e. Probleme tehnice sau electronice – La X5 45e am avut un zgomot anormal fata, a fost de la caseta de directie, au schimbat-o pe garantie, in rest 545e nu a cerut nimic.

Sa ma taghezi si pe mine cand sunt reduceri la Tesla, deocamdata o tin sus si tare.

@throw felicitari pentru achizitie! Daca ti-as zice ca jumatate sunt italian si ca mai mult stau prin "tari straine", ai zice ca imi bate planetara pe stanga... Eu ti-am povestit o faza reala cu un prieten care a facut miscarea asta, deranjandu-l foarte mult consumul in oras (13-14 pe 30i). Ca a luat el sedan sau diesel, aia e partea a doua... Bomba M40i-ul din ultimul link de la wolf!!!!

Usor sefule, ca tu esti cel care initial ai zis ca nu conteaza consumul intr-un topic creat de tine si dupa erai ca nu stii cum sa eficientizezi cu d'alde start stop, d'astea. Eu ti-am zis ce a facut el, eu am un 3.0 benzina si nu as iesi din lumea benzinei vreodata in viata asta. Ti-ai luat pana la urma ceva, sau de ce stai pe forum, tu avand Ford? Vorbim de doua lucruri diferite, kg si aerodinamica, doua lucruri exponentiale care afecteaza consumul final. Si zic asta fiindca si eu am avut G30, 530i si imi consuma 6 in afara si 11 in oras, real, la pompa, a fost primul meu BMW si am fost mega multumit. Dar nu poti compara cu G01 30i, datorita celor doua elemente expuse.

30i eu nu recomand datorita consumului exagerat, am mai scris intr-un post cum un prieten avea unul din 2020 si ii consuma 15 in oras, si 8-9 in afara, a luat un 320d facelift si acum are 7 cu 5 in afara si e maga incantat :))

Bogdanel 58, este o minune a ingineriei moto termice in astfel de vremuri

Eu zic sa o vinzi, la fiecare 2 zile ai o problema cu ea, e clar ca nu e ce trebuie...

Asta e my family dream car pentru mine! Sa te bucuri de ea si poate ne vedem pe zona.

Surprise, surprise dar McLaren pare ca e pe drumul cel bun Pare ca nu o sa mai fie curand un razboi doar al celor de la Redbull - Mercedes - Ferrari.

Intr-un Kia esti sarak, intr-un Ferrari esti mafiot.

Eu cand am ales X5 45e, prima selectie au fost farurile laser, fiindca schimba mult masina versus cele LED, o linie jos. But hell yeah, that's me

Felicitari pentru achizitie! Este o masina foarte frumoasa si dotata. Eu am avut un 545e si plang si acum dupa el, a fost cel mai "naravas" model pe care l-am avut. Eu as schimba doar farurile, aveam adaptive si urma acelasi contur ca la Laser, schimba mult design-ul...

Nu ai ce sa cauti cu 0w30 :)) Am fost eu la un curs Motul acum 5 ani, si erau bagate intr-un tub niste masinute F1 in 4 tipuri de ulei, printre care si 0w30, 5w30 etc, pentru a arata impactul de densitate/vascozitate, dupa 3000 km, 0w30 cred ca e apa.

Sa ma bata mama, 120 lei nu merita sa strici un motor...