matose
-
Posts
947 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by matose
-
Fara un tester pus pe masina nu poate sa te ajute nimeni. Oricum la E70 / E71 actuatorul de frana de mana este o mare bataie de cap, foarte prost gandit
-
Asta e borna cu tot cu capsa
-
Nu e problema de imobilizator, ai capsa sarita... poti lega pe direct borna de +, nu e problema insa nu-ti va mai sari borna la un eventual accident.
-
Probabil ca e capsa de la baterie sarita, despre ce masina e vorba?
-
Probleme din blocul de valve (mechatronic)
-
Pompa e controlata de SBSR, verifica siguranta (parca F73 de 15A e). Alte erori de comunicare ai?
-
Du-te la cineva care se pricepe, risti sa o strici de tot
-
e39 525d 2002 porneste aleatoriu
matose replied to freak's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Trebuie verificat ansamblul cheie + EWS -
Daca stia cineva sa manuiasca diagnoza, salvai mult timp si bani
-
Nu exista asa ceva, da mai mult la cheie si o sa ai erori. Diagnoza numai ISTA, nu multimarca...
-
Produsul e la fel, poti gasi Knecht in cutie de Mahle... Pretul diferit are mai multe explicatii (distribuitori, politica de pozitionare pe piata, etc). Ia care e mai ieftin dintre cele 2 si asta e...
-
Knecht face parte din grupul Mahle, produsele sunt unele si aceleasi
-
Nu e problema de la folie, e problema de la montaj. Au dezlipit antena diversity de pe geam, se rezolva destul de simplu
-
Motorul de 518d nu este 100% cu 520d, nu o sa mearga ok daca pui softul de pe unul pe altul. Mai mult decat atat, majoritatea 318d / 518d nu au senzor EGT pe cand 320d / 520d au. Sfatul meu e sa faci un Stage 1 cum trebuie si aia e
-
Pentru cei interesati, BavAuto are pachete cu toate reperele necesare schimbarii distributiei, toate OE BMW. Aici e link-ul pentru N47: https://www.bavauto.ro/consumabile/pachet-distributie/kit-distributie-n47
-
Intreruperi la pornire rece sub 5 grade 525d LCI
matose replied to e-man's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Iti zic din experienta: injectoarele date jos si puse pe banc (valorile de pe tester nu sunt relevante la pornirea la rece) -
Nu mai exista taxa auto de vreo 2 ani Iti iei E60 facelift la banii aia...7500euro
-
Erorile alea pe FRM la 524280km apar in multe cazuri si nu au nici-o legatura cu km masinii, stai linistit.
-
L-ai si codat dupa ce l-ai schimbat?
-
Pentru cei care sunt curiosi, BMW vinde sub eticheta proprie OSRAM 6498CW-01B in cazul becurilor LED in format C5W.
-
Nu exista chei clonate la BMW, se virgineaza chei originale din dezmembrari si se aloca in calculatorul masinii, functioneaza la fel ca una noua
-
La E60 am luat originale BMW si sunt facute de SWF
-
Da, cateva sute cu piese din dezmembrari. Avantajul tau e ca multe piese sunt comune cu E90 Pentru mai multe detalii PM te rog
-
Superba masina, s-o stapanesti sanatos! Se poate face retrofit la Comfort Access si High Beam Assist, te duce cateva sute de euro amandoua cu tot cu instalare si codare
-
Nu o sa-ti zica nimeni mura in gura, documenteaza-te si o sa afli raspunsul. Daca aveai mai mult bun simt si respect poate iti ziceam cum se face, dar asta e...
