Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Acum votam locatia si luna cand va avea loc. ×
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Acum votam locatia si luna cand va avea loc.

matose

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    947

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

 Content Type 

Everything posted by matose

  1. matose

    F10 520D Stage 1

    matose replied to Drey's topic in Seria 5

    Daca mergi la fel ca inainte dupa un Stage 1 va scadea consumul. Se liniarizeaza si ridica curba de cuplu, motorul va "duce" mai usor masina
  2. matose
    La discuri pentru E60 si E90 am avut experiente bune cu QWP (ambalatori la fel ca FEBI, SWAG, etc), iar la placute TRW. Asta dupa ce am ovalizat o pereche de Textar si o pereche de Zimmermann
  3. matose

    F10 520D Stage 1

    matose replied to Drey's topic in Seria 5

    Eu as fugi de un soft la 700lei pentru F10, nu prea exista asa ceva Calibrat pe masina in cauza, scris prin OBD te costa minim 200-250euro
  4. matose
    Probabil ca e cutia pilaf, banuiesc ca e automata
  5. matose
    Nu e o reteta standard, in functie de erori se alege abordarea. Oricum ai nevoie de tester si programul ISTA+
  6. matose
    Se rezolva din tester insa nu toata lumea stie cum . Cititori de erori cu cablu DCAN sunt multi, meseriasi putini...
  7. matose
    Parerea e sa te duci la cineva cu un tester ICOM si care stie sa-l manuiasca
  8. matose
    E deteriorata comunicarea intre DSC si DME, verifica firele corespondente
  9. matose

    Dpf e90 2006

    matose replied to Luca_77's topic in Seria 3

    Din cate stiu eu este fabricat de Eberspächer
  10. matose
    De curiozitate, cat te-a ajuns reparatia?
  11. matose
    Pai normal ca difera interlock-ul si nu se va potrivi in veci, credeam ca ai luat aceeasi cutie Convertizorul e obosit, asta e riscul cu dezmembrarile...
  12. matose
    Nu e treaba pentru oricine, sa ne tii la curent
  13. matose
    Sunt foarte sigur, am rezolvat zeci de masini cu schimb de cutii automate. Daca vei cauta eroarea aia de interlock pe Google, vei intelege ce e si de unde vine problema. P.S: Banuiesc ca ai verificat daca nu cumva a ramas "Emergency release"-ul tras?!
  14. matose
    Nu are nici-o legatura codarea VIN-ului cu problema care o ai tu. Problema la tine este de lacablul care leaga schimbatorul de mechatronic. Verifica-l si ajusteaza-l cum trebuie...
  15. matose
    Nu a stiut sa manuiasca ICOM-ul Pune o poza cu erorile din ISTA, asta cu incompatibilitatea nu tine
  16. matose
    Daca ai noroc trebuie rescris doar CAS-ul pe banc, insa trebuie resincronizat cu DDE. Iti trebuie cunostinte si scule pentru asta De unde esti?
  17. matose
    Poti sa incerci dar risti s-o strici de tot
  18. matose
    Incearca intai un update de soft la cutie si un reset la adaptari.
  19. matose
    Cu un tester ICOM, daca esti din Bucuresti te pot ajuta eu
  20. matose
    Trebuie adaptata cutia pe masina, trebuia sa pastrezi calculatorul EGS de la masina ta. E montat pe mechatronic in interiorul cutiei.
  21. matose
    Fa o diagnoza cum trebuie, poate sa fie valva reglaj debit de pe pompa si / sau turbina care nu functioneaza in parametrii. Cum trage masina?
  22. matose
    Se poate la orice masina cu caseta hidraulica electrica
  23. matose
    1 nu este periculos, de la 2 incolo incepi sa-ti faci probleme. Ai si soft de putere pe masina? Motorul ajunge la temperatura de lucru?
  24. matose
    Normal... 99% din service-urile "dedicate" BMW nu au acces la serverele BMW oricum, numai reprezentantele
  25. matose
    In rubrica istoric de pe masina se poate scrie cu un program special, nu doar in service-urile autorizate
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.