matose

Si softul e corect facut sau ti-a sters toata tabela de erori cum se poarta pe la noi?

Probabil ca ai filtrul de particule infundat, ai verificat presiunea pe el?

ECU e identic, se poate resofta fara probleme

Nu ti le-a virginizat sau codat bine

F10 e una, E60 / E61 e alta

Cu sculele potrivite nu este complicat, dureaza vreo 2-3 ore update-ul. Costul variaza in functie de unde te duci. Dupa parerea mea nu merita, eu mi-am facut la E60-ul meu dar nu am folosit niciodata Voice Command-ul

Trebuie schimbat VO si apoi update de software la navi prin fibra optica cu tester ICOM.

Par ceasurile decedate

Cu o diagnoza si urmarirea parametrilor

Regulatorul de pe pompa sau cel de pe rail ar mai fi o varianta

Nu neaparat... depinde de anul fabricatiei! Am vazut si cu FRM3R E70 VDM, daca te uiti pe realoem o sa vezi ca asta e si singurul FRM3R ramas in productie...

Nevermind...

La "experienta" ta ma mir cum de nu stiai ca e acelasi FRM . Trebuie doar sa-si cumpere modulele AHL de sub far...

Se poate face chiar daca nu merge cu NCS. In cel mai rau caz se scoate EEPROM-ul si se sterg manual erorile dar nu cred ca e situatia atat de grava.

Nu ai stricat modulul, se poate rezolva. Revii la setarile din fabrica, stergi toate erorile, apoi faci modificarile cum trebuie

Ce ai facut mai exact?

Eu as merge pe 530d 231cp, 535d-urile din generatia respective sunt foarte problematice pe partea de vacuum / electrovalve la turbine. Asta ca sa nu mai zic ca 8 din 10 3.5d-uri (335d, 535d, 3.0sd, etc) au probleme cu turbinele si trebuie reconditionate...

Cadere de tensiune pe ce? O poza cu erorile?

Trebuie vazut de ce se desincronizeaza, poate fi o problema de alimentare pe EWS.

Mda, mult succes in continuare, inseamna ca nu intelegi ce face IBS-ul. Sper ca nu lucrezi in domeniul auto, altfel mi-e mila de clientii tai...

Ne luam de semantica acum?

Simplu, dai un reset la harta de consum si replace la baterie ca sa reseteze varsta, etc

Daca omul NU a avut IBS ce relevanta are ce-ai citat tu acolo? Crede-ma ca nu ma laud singur si nici nu am iesit la "pescuit" de clienti, ca nu am nevoie... E90 s-a facut si cu IBS si fara IBS, cum se poate dezactiva te las pe tine sa-ti dai seama

E 150lei din dezmembrari, ti-as sugera sa-l cumperi si sa-l codezi

Salut! Daca vrei sa tii masina si tot trebuie sa schimbi farurile, personal as lua farurile cu LED adaptiv... mult peste Xenon atat estetic cat si la lumina (uite aici un pret pentru faruri complete cu tot cu module). Daca nu, poti lua farurile adaptive de la Hella... se potrivesc fara probleme si poti face sa mearga si AHL-ul daca vrei pe viitor (totusi ar trebui sa cumperi calculatoarele de AHL si sa le montezi pe fundul farurilor pentru a nu intra apa / condens in far).