matose

Nu omule, nu trebuie adaptat nimic. Caseta e hidraulica, nu electrica

Mai bine iti faaci griji atunci cand pica

Rulmenti: SKF / FAG / SNR (in ordinea asta) Amortizoare: Sachs / BOGE

Se poate anula foarte usor, daca senzorul este problema

80% din probleme sunt date de partea electrica, daca vrei sa previi cel mai simplu e sa schimbi cele 3-4 componente care fac probleme

180cp-190cp / 400nm e Safe si fara fum pentru motorul tau

Nu oricine face soft cum trebuie pe EDC17, majoritatea isi prind urechile. Eu zic sa ceri banii inapoi si sa cauti in alta parte

Daca ai Xenon de fabrica nu

Se poate rezolva si cu o codare a modulului de lumini

Asa apare la toate masinile, nu sunt km reali

Modulul i l-am codat eu in VO prima oara cand a fost la mine, cand si-a pus CCC-ul trebuia sa-i scrie VIN si sa-i recodeze navigatia pentru VO-ul masinii lui.

E un singur surub pe caseta, strans cu 10-15 grade e perfect. Nu o sa mai bata si volanul o sa se miste normal

Kit-ul ala e bun daca iti curge, pentru bataie iti trebuie ax cremalier

Jocul vine din axul cremalier care trebuie schimbat, piese de origine ZF costa peste 1200lei (doar axul, fara segmenti sau simeringuri). Majoritatea reconditionarilor sunt cu piese China... Eu zic sa incerci intai sa o strangi

Majoritatea la noi sunt reconditionate prost si te tin maxim 1 an pe gropile noastre. Ori iti iei una din dezmembrari fara joc ori incerci sa o strangi un pic pe a ta, 10 - 15 grade ar trebui sa fie suficient

Verifica releele si sigurantele principale de la ECU / injectie

Electrovalva EGR, furtune vacuum EGR, etc @bimmer90f30: Cati senzori diferentiali ai desfacut inauntru? Isi dau toti cu parerea din poze si schite dar cu practica mai slabut

Soft-ul EU3 are multe diferente: SOI, timpi de injectie, etc. E mai simplu si mai sigur folosind metoda mea dar se poate si eliminand complet DPF din softul de EU5, numai ca trebuie sa fii sigur ca cine il scoate se pricepe

Fumul e de la soft prost facut, recomand scriere soft EU3 de la BMW fara DPF din fabrica. Un soft prost poate sa-ti dea mai mult fum, AFR prost calculat, SOI prost calculat, DPF off facut imcomplet, etc

Cate valori de presiune poti sa citesti? Una singura... asta inseamna ca este UN senzor. Acel senzor este alcatuit din mai multe componente: rezistente, amplificatoare operationale, etc. Cauta schema si o sa vezi.

Numai daca ai scaune cu memorie si / sau oglinzi rabatabile electric, altfel nu merge

Un contact nu poate fi un senzor, poate te refereai la un senzor de tensiune / curent care se activeaza la deschiderea / inchiderea unui circuit. Cel putin asa te invata la facultatea de electronica pe care am terminat-o Degeaba complici lucrurile, in senzorul diferential intra 2 conducte conectate inainte si dupa DPF care misca o membrana. Aceasta la randul ei creaza presiune pe niste rezistori care isi variaza valoarea. Cum am zis de la inceput, este un SINGUR senzor care masoara o presiune DIFERENTIALA.

Daca mai are cineva nevoie de cheie cu 4 butoane pentru seria F ma puteti contacta pe PM. V-as putea ajuta

Da, tocmai asta inseamna diferential... face o diferenta . Numai ca fizic este un singur ansamblu

Asta ziceam si eu, este un singur senzor diferential