matose

Nu vreau sa contrazic pe nimeni dar CCC-ul are suport FBAS, mai mult un tuner hibrid are iesire atat FBAS cat si RGB. Materiale de lecturat: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e92-325i-cou/repair-manuals/52-seats/1zzikjt https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-318i-tou/repair-manuals/84-communication-systems/222iuXl

D1S este corp comun bec + igniter, nu se pot separa

Raspunsul e intre: D1S = D2S + igniter. Ca sa poti folosi bec D2S in loc de D1S trebuie sa cumperi un igniter

Ai M-ASK 2, adica navigatie Business cu suport de harti 2D. Fiind spre finalul productie ai controller-ul nou care este si pe CIC. Nu ai HDD, hartile trebuie sa le pui pe un DVD

Pe loc nici in juma de ora nu atinge 90 grade, cel putin la mine

In cat timp ajunge la voi motorul la 90 grade pe frigurile astea? La mine trebuie cam 10 minute in mers iar pe loc pare ca nu ajunge prea curand Motor M47N2, toate termostatele noi

Testerul din poza e o chinezarie, unele testere nu pot sterge anumite erori L.E: Eroarea de DPF se poate rezolva prin resetare din ISTA+

Du-te la un tester in firea lui

Nu ti l-a stricat, numai ca fibra optica e intrerupta la modulul de TV cum ti-am zis si ieri

Acum ii vede VM in ISTA dar nu poate comunica cu el din cauza problemei explicate mai sus. Daca mergea fibra optica ii faceam o recodare rapida la tot ce tine de CCC / MASK / TV si o sincronizare a configuratiei MOST (e desincronizata dupa ce spune ISTA+).

Modulul de nightvision e facut de FLIR si este extrem de scump, chiar si din dezmembrari. Iti trebuie VM (Video Module) care in cazul lui E60 este modulul de TV, nu stiu cum este la E90 dar cred ca poate fi adaptat

Toti avem piticii nostrii, daca colegul Victor se simte mai bine stiind ca are modul de TV pe masina ce aveti voi cu el? Hai sa il ajutam sa-si linisteasca piticii...

Pai ghidul ala e pt modulul din link-ul meu, al tau e posibil sa fie hibrid. Afla un cod de produs ca sa ne lamurim cu totii

Daca e de pe E60 LCI cu CIC nu-ti va merge nici pe CCC. Trebuie sa scrie pe el un cod... sau de unde l-ai cumparat

Eu am presupus ca ai cumparat modul TV RGB de E60 pentru CCC, adica unul din codurile astea. Al tau ce cod e? In caz ca e hibrid cu iesire FBAS cum zice neo inseamna ca iti va merge doar pe CIC...

I-am codat colegului $601 in VO, totul ok numai ca circuitul MOST este intrerupt undeva dupa modulul TV (CDC, TCU si mufa de fibra din torpedou sunt moarte). Sunt 3 fire in aer lasate de faimosul electrician dar vremea si timpul nu mi-a permis sa investighez. La modulul TV fibra este activa dar returul e mort, banuiesc ca nu este alimentat cu trebuie sau este defect. Dupa ce rezolvi problema asta ar trebui dat reset si stocat configuratia MOST, asta daca nu o ia automat.

Banuiesc ca este o ironie si nu cred ca era cazul. Ideea e ca vrem sa ajutam un om, eventual sa nu faca un drum degeaba Nu am mai activat module TV pe S606A si din cate stiu stream video nu poti sa redai decat daca te conectezi la firele ce duc din M-ASK la display. O sa incerc sa-l ajut si asa cum spui tu... voi afla!

Codarea este simpla intradevar dar voi sunteti siguri ca ii merge omului pe navigatia Business pe care o are (S606A)? Eu am incercat sa-i spun ca din fabrica modulul de TV vine doar pe CCC (S609A) si d-asta e posibil sa nu-i mearga. Omul insista ca a vorbit cu nu stiu cine si l-a asigurat ca merge si pe Business prin urmare e in drum spre mine ca sa o codez

Cu ICOM nu mi-a intrat niciodata in sleep chiar si cu usa inchisa si fara centura

Depinde de cate module sunt instalate pe masina, oricum primele codari si experiente le-am facut pe masina mea . Cel mai sigur e cu motorul pornit (inafara de DDE si EGS), scapi de eventualele probleme de borne oxidate, contact imperfect, pierderi pe traseu, etc. Oricum 30-40A reali sunt absolut suficienti, iti zic asta din experienta.

De cand ai venit pe forumul asta invii toate threadurile de chiptuning si te bagi in seama pe unde poti. Ai ramas fara clienti si ai iesit la pescuit? Ar fi frumos sa ai respect pentru acest forum si sa contribui mai mult cu sfaturi inainte sa-ti promovezi afacerea. Te asigur ca multi care posteaza pe aici isi castiga painea din acest domeniu dar nu-i vezi promovandu-se in fiecare post !

Tu poti sa crezi ce vrei, eu zic ca ei se protejeaza pentru erori ce pot aparea (caderi de curent, greseli umane, etc). Nu are voie sa pice module la resoftare si chiar daca pica se poate incepe din nou procedura. O singura data mi-a picat un TCU din cauza tensiunii prea mici (aveam 13.4v si sub 13.7-13.8 dadea eroare). L-am flashuit cu motorul pornit in loc de charger (atunci aveam unul de doar 20A, acum am de 80A ) si a mers fara probleme.

Da, este un ICOM Next original pe care l-am achizitionat dupa multe sacrificii Clonele din China iti mai busesc module din cand in cand, nu as pune asa ceva pe masina altcuiva

Te pot ajuta eu in Bucuresti

Te invit sa aflii pe pielea ta