AliNOS

Nu vreau sa-ti stric vanzarea dar jantele nu sunt nici pe departe OEM. Oricum, la pretul asta cred ca nu mai conteaza :twoup:

Am si eu doua boxe spate de E46 cu tot cu "oalele" in care vin montate si un cauciuc bun 205/55/R16 Michellin Pilot Sport cred. Cine le vrea sa-mi dea PM va rog.

Eu aveam la E46 o musca in stopul stanga. La E60 inca nu am nimic. Eu am vazut si LCI-uri cu farurile usor aburite. La al meu s-au aburit foarte putin in partea de jos asta vara cand era cald si a dat o ploaie rece asa pe nepregatite. Apoi s-a dus abureala de la sine pana seara.

Eu din fericire nu am avut problemele astea.. Insa ele sunt probleme frecvente la E60 si mai devreme sau mai tarziu toti le vom intampina.. Dar hai sa nu deviem discutia de la aburirea farurilor.. :twoup:

ii aduc aminte cand erau in voga prin 95-96 ca se plangea lumea ca le consuma 30-35.. dar la traficul de acum :) Consuma pana in 30 din cate am tot citit eu (la un mers normal). Presupunand ca in cele 3-4 luni de iarna voi parcurge 3000 km, inseamna un cost de aproximativ 4050 de lei, adica 1.35 RON/km. Nu stiu cat costa taxiul dar presupun ca in varianta asta ies ceva mai ieftin sau maxim la fel. Ideea e ca un motor pe benzina rezista mai bine la frig, porneste mai usor, se incalzeste mai repede. Dar un motor pe benzina anemic nu te va misca prin zapada asa bine, deci trebuie unul mai serios.. Eu asa am gandit. Insa in cazul asta pot sa si vand E60-ul.. Vara nu merg cu ea ca merg cu motocicleta, iarna nu merg cu ea ca merg cu un SUV. :twoup: Deci, o am de 2 ani si am facut 3000km cu ea.. :twoup:

Eu ma gandeam la un grand cherokee 5.2 v8 inmatriculat pe BG.. Ziceam sa ies in 3000 3500 Eur maxim cu toata afacerea.. Si sa mai dau inca 800 Eur pe anvelopele de iarna.. Si un suzi samurai e ok dar eu am un fix, imi doresc grand cherokee v8 :twoup: Eu ma gandeam la un grand cherokee 5.2 v8 inmatriculat pe BG.. Ziceam sa ies in 3000 3500 Eur maxim cu toata afacerea.. Si sa mai dau inca 800 Eur pe anvelopele de iarna.. Si un suzi samurai e ok dar eu am un fix, imi doresc grand cherokee v8 :)

Eram ironic mai sus :) Cum poti simti placerea de a conduce cand mergi cu morcovul sa nu-ti mai cada ceva, sa nu iei gropi ca se strica caseta de directie, bucsile, ca-ti fura oglinzile sau te mai miri ce altceva pe unde o lasi parcata, ca daca e frig sau te prinde ploaia se aburesc farurile, etc.. Pentru mine asta nu mai inseamna placerea de a conduce.. :twoup:

Daca si iarna asta va fi zapada tot ca iarna trecuta, o bag la garaj si imi iau un jeep ieftin sa rup nametii cu el :twoup:

Pai tu nu le vezi de la volan.. Deci placerea de a conduce nu este afectata! :) Ce bine ca BMW se axeaza atat de mult pe a oferi aceasta placere de a conduce! :twoup:

Ce mai conteaza niste faruri aburite cand BMW iti ofera placerea de a conduce? :twoup:

S-au naruit cei 90% :twoup:

Nu ai pierdut nimic dupa parerea mea... Un //M este o imensa gaura in buzunar.. Si cu cat e mai vechi cu atat gaura este mai mare.. :twoup:

Si la mine curgea ulei dar pe la garniturile portocalii.. Eu nu am stiut initial si am fost la Filaret unde am schimbat galeria de admisie cu una noua, cu tot cu garnituri.. Am vazut doar in momentul in care au desfacut-o ca scapa ulei doar pe la una din garniturile portocalii care se puteau schimba si separat insa deja galeria noua era montata pe masina. Poti incerca sa schimbi si tu doar acele garnituri daca iti curge ulei pe la una din ele. Daca iti curge prin alta parte, va trebui sa schimbi galeria cu totul. Daca te intereseaza, caut sa vad daca mai am galeria veche pe acasa. Poti merge cu ea la mecanic sa-ti spuna daca mai este buna (nu ar avea de ce sa nu fie) si daca mecanicul confirma, vedem cum facem sa ramana la tine :twoup:

Mie nu vrei sa-mi raspunzi sau nu ai nimic? :twoup:

Ceva jante de E60 cu cauciucuri bune de iarna? eventual modelul pe 16"? Multumesc.

Cat costa intretinerea pe luna la aceasta masina? Nu sunt doar curios, sunt interesat.

Poate nu a inteles fata exact despre ce e vorba :twoup:

Si eu am facut scoala pentru categoria A la Moto Louis. Impresia mea de final a fost ca este o scoala mai buna decat celelalte dar nu cu mult. Plusurile ar fi: 1. Echipament de protectie inclus in taxa de scolarizare (mai mare decat a altor scoli) 2. Instructorii putin mai atenti decat la alte scoli 3. Te plimbi cu mai multe categorii de motoare. Ai o sansa mai buna sa descoperi pe care categorie de moto te simti bine si ti se potriveste. Minusuri: 1. Orele de scoala in trafic se desfasoara asa: instructorul merge cu un scuter in fata si elevii (3 de obicei) merg cu niste aprilia rs50 intr-o stare deplorabila in spatele instructorului. Nu consider ca am invatat nimic din acele 2 ore in trafic in care schimbam 5 viteze pana la 49km/h. Mai mult, moto avea si schimbatorul rupt si abia schimbam. 2. Echipamentul de protectie disponibil nu ti se potriveste intotdeauna ca marime. Daca nu esti de statura medie (max 1.80m) o sa te cam stranga plasele alea. Mai mult, echipamentul aproape invariabil putea a transpiratie de la cei care il purtasera inaintea mea. 3. Nu am invatat in scoala lucruri elementare ale mersului pe moto cum ar fi franarea de urgenta sau countersteering. In schimb pot face jaloane, opturi si ceva evitari de obstacole. As fi preferat sa stiu sa opresc mai repede decat sa stiu sa fac opturi si jaloane foarte largi. Per ansamblu, am ramas dezamagit de scolile moto din Romania si consider ca majoritatea celor care ies din scoala sunt bombe pe 2 roti. Unii din ei chiar s-au lovit destul de rau in poligon.

Si eu ii dau dreptate lui Bala. Nu cred ca ai patit nimic la masina.

Am citit tot.. Ce pot spune: inca o data mi s-a confirmat faptul ca in Romania nu merita sa ai o masina scumpa, indiferent de posibilitatile financiare pe care le ai.. Mereu vei plati premium pe servicii cel putin indoielnice si vei fi tratat cu dispret sau indiferenta chiar daca cheltui o gramada de bani la o reprezentanta premium.. In alta ordine de idei, eu te felicit pentru pasiunea ta si pentru hotararea de a tine masina indiferent de greutatile prin care trebuie sa treci pentru asta. Ti-as sugera si eu, ca si ceilalti, sa faci o vizita cu ea in Germania sau Austria. Sau macar la MotorAG. Am vazut ca au review-uri bune de la clienti. Trebuie sa recunosc ca cochetam si eu cu ideea de a achizitiona un M5 mai vechi E34 poate chiar E39. Insa dupa ce am citit si povestea ta, pe langa alte povesti triste despre fiabilitatea M5 si M3 am decis ca daca imi voi dori o masina puternica ma voi orienta spre alte marci. In final, iti urez multa bafta in rezolvarea problemelor. Iti doresc sa te bucuri de masina cat mai repede posibil.

Deci chestia cu life oil s-a tot dezbatut. Poti cauta pe forum pareri pro si contra acestui subiect. Daca totusi te decizi sa schimbi uleiul (e prima incercare pe care ar trebui sa o faci) te poti uita pe cutie ce ulei are in ea. De obicei scrie. Daca nu gasesti, afla part number-ul cutiei de viteze si cu acest part number poti afla ce ulei are in ea. Apoi cumperi exact acel tip de ulei si mergi sa il schimbi. Nu se schimba greu. Daca acest "sut" persista, poti face o rescriere de soft la cutie. Daca si atunci "sutul" persista si e deranjant ai 2 optiuni: ori o lasi asa, ori desfaci cutia si o refaci. Exista kit-uri de refacut cutia. Bafta la reparat.

Ok. Operatiunea am planificat-o in viitorul apropiat dar nu cel foarte apropiat. Acum eram in faza de documentare. Cand voi avea toate datele ma apuc de treaba si postez concluziile. :twoup:

Am gasit eu. E Shell TF0870. Deci ce scrie si pe cutie. Am gasit un part number pentru ulei dar nu-l gasesc pe realoem. Doar pe niste site-uri din SUA.

Nimeni? Nimic? :twoup:

S-ar putea sa trebuiasca refacuta cutia.. Am inteles ca in functie de tipul cutiei exista un kit de reparatie care costa in jur de 1000 de euro. Oricum, mai ieftin decat sa schimbi cutia cu totul. Ma indoiesc ca treaba ar fi de la vreun senzor dar cine stie... asa ai scapa mai ieftin. Oricum, ar trebui sa mergi cu masina la o diagnoza la un service specializat. Acolo or sa iti spuna cu siguranta de unde provine problema si macar stii ce ai de facut. Aici vei primi doar presupuneri pe baza simptomelor descrise de tine. Certitudinea ti-o va putea oferi doar diagnoza.