alecsutzu4u

Cat costa cd-playerul? Te rog eu nu cere mult ca il iau :) :blink:

Nu sunt specialist, dar daca motorul are ceva km de ce nu ai bagat ulei un pic mai gros (5W-40)?

Deci smecherii astia cu camerele lor s-au laudat degeaba... Dupa ce scrie in articolul asta, care e cam sarac, viteza sigur nu era de 60/90 km/h.

O singura data am mers intr-un 525 d si am fost fascinat. In masina aia esti in lumea ta: nu se aude nimic, nici motor, nici zgomot de afara. Consumul calculat de calculator il avea la 7.2 l/100. Pentru 163 de cai eu zic ca e excelent, dar probabil ca fusese menajata. In prezent masina are un cip si 192 cp (deci aproape de 530D) si soferul a reusit sa meraga cu ea cu 240 km/h. Cred ca e o solutie sa mai scutesti niste bani la vama.

Pai nu prea se poate descoperi in general. Singura greseala e sa nu dai inapoi si km de pe cheie, care are un cip ce poate fi citit. Apropos, cred ca trebuia sa ai 4 chei, dar nu asta e important. Uzura parca nu se vede din poze. Cel putin pedalele sunt ok. Si, ca o veste buna, am aflat ca din toamna astia care dadeau km inapoi au plecat in Olanda (asa vorbeau romanii cu care am stat in Germania).

Am vazut aici numai feedback pozitiv. Cu riscul de a-ti deveni nesuferit, indraznesc sa spun ca masina mi se pare cam scumpa pentru dotarile pe care le are. Daca tot a costat atat putea sa aiba macar cateva dintre extrasele urmatoare: piele, un kit de m, jante, senzori de parcare, incalzire in scaune sau mai multe airbag-uri. Bineinteles ca are multe avantaje: an bun, motor bun, cutie buna, navigatia aia care da foarte frumos, km putini :blink: (poate cam prea putini). Vad ca e luata din Nurnberg. Mare mafie am vazut cand am fost acolo (romani, arabi), dar poate am fost in partea urata a orasului :) . M-am uitat la celelalte masini de la handlerul de pe suportul de numar si vad ca masinile sunt scumpe dar ingrijite.

si daca ii ramane cotiera si nu o vrea nimeni nu mi-o da mie? :)

Motor V8, 4398 cmc, 500 cai. De curand am vazut si eu pozele:

"Se zice" ca noul M3 va fi lansat la mijlocul lui 2006, va avea un motor V8 care va dezvolta in jur de 420 cai si o cutie de viteze cu 7 rapoarte si ambreiaj dublu. Tipurile de caroserie pt M3: berlina, break, coupe, cabrio.

S-a discutat intr-un thread mai vechi in audio/video/navigatie..... Din ce imi aduc eu aminte, in spate se incadreaza cu adaptoare boxe rotunde de 16 (infinity vs. jbl ca marca si destul de scumpe), iar in fata cele de 13 parca nu se potriveau. Cauta mai bine thread-ul ca sa te lamuresti.

Eu am avut un rulment atat de terminat la un Opel Vectra B incat atunci cand l-am dat jos si l-am schimbat am observat ca nu se mai invartea (deci el mergea din inertie/din forta rotii). A avut 3 stadii de boala :blink: : la inceput huruia, apoi se auzea batand (tacanind), apoi trepida masina si la viteza mica, nu numai la viteza mare. Nu stiu daca te ajuta cu ceva ce am scris eu aici...

Astazi am dat sa pornesc si eu masina si m-am speriat. Cand am dat la cheie a inceput sa tacane si sa se aprinda lumini si avarii. Am sunat pe cineva mai priceput si mi-a zis ca atunci cand bateria se descarca sub o anumita limita asa se intampla. Mentionez ca aveam putere la faruri, claxon, muzica si clima. Am luat curent prin cablu de la alta masina si dupa 10 sec a pornit. Masina nu a mai fost pornita de la Craciun. Trebuie sa ma ingrijorez? Se descarca daca sta nepornita in frig sau am un consumator? E vorba de un 316 e46 din 99. Astept o parere/sfat/sugestie.

Ultima interventie si termin cu off topicul: E o coincidenta aici: si eu tot dupa golf am plecat si m-am intors cu 316. Fostul proprietar ti-a spus ca a fost lovita. E normal. Mie mi-a scris in contract ca aripa din spate a fost revopsita, dar eu am luat-o de la dealer BMW. Km masinii tale i-am dedus simplu: m-am uitat la pedale, volan, nuca de la schimbator. Atat timp cat km nu sunt facuti in tara si masina are reviziile la zi, e inca tanara.

dupa interior o evaluez la 150.000 km. :blink: sper ca nu te superi pe mine ca fac estimarea asta. Oricum, pretul cu care ai luat-o mi se pare extraordinar de bun. Pe mine m-a dus mult mai mult :)

pune-le si mp4 ca am cu ce sa le vad...

platesti din 99 leasingul? cat ajunge la final cu totul? masina e superba pentru 6 ani de mers in Romania

Probabil ca e e46, dar pune daca poti poze... imi mai clatesc si eu ochiul :blink:

daca tii apasate 2 butoane de la clima simultan se transforma gradele... problema e ca nu mai stiu exact care da incerc si revin cu detalii.

La comisionar am platit 1,5 mil, iar la vama 1517 euro pentru 316i din 99. La an 2004, dupa parerea mea, o sa platesti peste 3000 euro.

Cred ca dramatizezi putin calatoria cu megane-ul :) Am fost nevoit sa intru cu 316-le prin niste hartoape prin provincie (mi s-a rupt sufletul) si am fost uimit fiindca ma asteptam sa fie mai rigid. Am deschis geamul si se auzea doar cauciucul cum calca prin gropi.

Esti un pic superficial. Sfatul meu este sa tratezi cu maxima seriozitate drumul, modalitatea de recuperare a TVA-ului si plata taxelor vamale la noi. In eventualitatea in care nu ai cd cu navigatie, cumpara o harta neaparat si mergi pe ruta Passau-Linz-Viena-Pandorf-Budapesta-Szeget (nu stiu daca se scriu chiar asa si mai e o varianta in afara de cea prin Szeget pe care nu o stiu). La unguri dai foaia de tranzit si ii motivezi cu 5 euro pt ca altfel o stampileaza cand vor ei, la noi faci vama si te repartizezi la "Targuri si expozitii" pt Bucuresti (Bd Timisoara), iti traduci actele (factura/contract si brief) si mergi cat de repede la RAR pentru constatarea vamala. Apoi platesti vama in max 8 zile. Ziua in care ai intrat cu masina nu se pune. Pentru TVA, daca e cazul, trebuie sa mergi inapoi sau sa trimiti pe cineva de incredere dupa bani. De preferat e sa te intelegi cu handlerul la o cautiune drept garantie ca iesi cu masina din Germania. Neaparat sa ai certificat EUR 1 pentru ca te rupe la vama altfel.

In afara de faptul ca nu cred ca vii cu ea in noaptea de Revelion, in ianuarie 2006 o sa platesti mai putin decat daca ai fi platit vama in decembrie 2005 pentru ca se considera inca un an la masina.

Nu intereseaza pe nimeni la vama vechimea masinii. Daca e fabricatie decembrie nu conteaza pentru ca tot anul ala e. La mai toate masinile, exceptand BMW, daca masina e facuta dupa august-septembrie, platesti vama pentru anul in care e fabricata si la noi intra cu un an mai tarziu. Ex: o masina din 09.2001 pe talonul din Romania va fi 2002 (la BMW nu e valabil).

O intrebare incuietoare pentru cine stie: Valoarea in vama se calculeaza in functie de numarul de ani vechime sau de anul de fabricatie al masinii ? Ma gandesc ca daca iau o masina pe 1 ian. 2006 valoarea in vama e mai mica decat daca o iau pe 31 dec. 2005 ? Sau e in functie de anul de fabricatie si atunci sperantele mele sunt desarte ?

Din ce ai enumerat mai sus cred Mondeo te-a impresionat. Eu am mers cu Mondeo tddi din 2001 116 cai si mi-a placut. 316 e cu foarte putin mai lent iar la drum intins consumul e acelasi (Fordul poate fi chiar mai gurmand).