Calinu

Dra airbag-ul nu e pe mijloc?Cu ce afecteaza comenzile pozitia airbag-ului de trebuie unul mai mic?Daca e asa cum zici sti unde gasesc comenzi?Se pot lega si la CD bussines?

mercic!!!

...alte pareri poate sa-mi dea careva la E46 316i de 1.9 din 2000?Totusi cate role(intinzatoare) mai trebuie sa cumpar pe langa cureaua de alternator si clima?

...am uitat sa specific :e un E46 din 2000!

Salut, ...si totusi unde gasesc si eu un volan in spite cu comenzi cu tot si cu airbag?Sau se pot atasa comenzi si pe cel clasic(4 prinderi)?

...si totusi,in idea ca sutn 2+2...musai schimbat tot?sau e suficient doar curelele?

si macar ca m-am uitat si eu asa ca tat omu pe sub capota si cum spui tu...cam 2+2 am vazut dar mai bine am zis ca intreb!!! :blink:

Hmmm,nu prea cunosc lumea de pe forum asa ca sper ca ai dreptate deoarece cand am fost la magazin sa cer mi-a zis ca 3 role si doua curele :) :blink:

poate cineva sa-mi spuna exact cate intinzatoare si cate curele mai exact trebuie sa schimb la un E46 din 2000?...sau e necesar daca/cand schimb cureaua de alternator sa schimb si intinzatoarele???

Salut, Desi poate cam tarziu...te rog sa-mi spui daca ai 4 ochisori de inger CCFL si pentru un E46 din 2000 la pretul membrilor??? Astept raspuns,multumesc

Salut, 70$ costa un set pe toate 4 farurile sau ....?As fi interesat si eu pt. un E46 din 2000!!!Am gasit angel eyes la un tip pe un site si mi-a cerut 3 mil/4buc...noi.Oare asta e pretul pentru o marca buna?Conteaza marca?Imi explici te rog si mie?Multumesc

Oricum,dupa ce am desfacut cilindru de plastic cu contactele electrice prins de cele doua cleme de contactul propriu zis am observat ca orificiul unde intra capatul de la contact era largit.Am adoptat o improvizatie "a la miorita" ,adica am pus o placuta de cupru oteloasa luata dintr-un contact electric simplu de 4/4mm aprox. in orificiul largit si am prins cilindrul de plastic cu contactele electrice inapoi ....astfel nemaiexistand joc deloc.

Problema nu era asa de grava precum am crezut ca trebuie schimbat contactul ...si asa mai departe.Problema a fost ca nu gaseam tubulara de 24 sa scot volanul sa pot deschide aparatorile la contact.

In termenii mei e ok?

Revenind la subiectul topicului...totusi, in viraj dreapta am spus anterior ca huruie ceva la roata...am desfacut-o,am dat etrieru jos...am invartit de disc...nimik suspect.Totusi am observat ca daca pun frana in timp ce virez dreapta dispare huruitul!?!Oare chiar sa fie rulmentul?

Si pana la urma sa reparat si contactul...dupa indelungi discutii si multe alte topicuri, e OK.

Dupa gustuk meu e OK....dupa a vostru probabil ca nu sa luat nimeni in Bistrita!!!

Nu stiu daca e cel mai logic raspuns pt. mintiuca mea insa te aprob!!!

Dacae vorba de radu turcu ...nu stiu daca nu sa dus in irlanda zilele astea!!?!!Si cred ca de el zici ca lucra acu vro 2 saptamani pe un 535 cred,monta o alarma!!!

Ceva de genu asta???

Marty,esti dragut ,mercic,dar stau mai la nord...Bistrita.Creca trebe schimbat,numa ca ma enerveaza atatea chei ...ba una la bushon,ba una la iale...acuma inca una la contact!!??! :blink:

Ptiu,mere bine ursu white...desi ar mai fi de lucru mult,ar mai fi de schimbat destule ,momentan lucra ca uns.Musai sa-l vand!

Si totusi,de ce ursii astia au probleme in general la pompele de benzina???

Bavaria,vezi ca eu am bagat la calculatoriu tot ce ai zis?Sa dau diletos sau iti retragi paranteza?