warhammer23

Vand modul de perdea de pe e34. (link) Stare perfecta. Pret 30 lei Contact: pm / alexnistor2000@yahoo.com 0766.570.662

A perfect.. Eu sunt mai 'fricos' sa zic asa. Eu la max 5000 km (sau 1 an pe bara) il schimb. Orice ar fi . Am mers destul de putin cu ea de la ultimul schimb ~3400 ..in 7-8 luni. (in special vara o folosesc si pt drumuri lungi) Sa vad cat de 'scump' o fi 5w40 ... Deci e ok si cel semisintetic de la Liqui Moly? (cu Mos2) Iar de la Motul parca 6100 synergie era ? (tot semi 10w40) Intreb ca vreau sa am optiuni daca nu gasesc un model sa stiu ca pot lua linistit altceva de ex. Multumesc din nou.

Multumesc mult. Vreau sa iau Liqui Moly ..adica acesta (link) MoS2 Leichtlauf 10W-40 E ok ? PS km actuali (cica) 413ooo ..

Am rezolvat .Se pare ca si acela dinainte era tot semisintetic. (prea multe denumiri si schimbari etc) Ca eu am facut aceasta faza de aprox 7-8 luni si nu 'am patit' nimic la motor , adica spuma etc. Oricum vreau sa schimb marca. Ce imi recomandati? ( e34 M50b20 din '91 ) 1.Ulei BMW 10w40 ? 2.Liqui Moly a incercat cineva ? 3.Motul? 4.Castrol Magnatec ? Multumesc.

Mai incerca si aici. E exact ca realoem daor ca arata pozele toate odata si e mai 'user friendly' :twoup: http://bmwfans.info/parts/catalog/

Daca ma puteti ajuta cu urmatoarea situatie: Cand am luat masina (e34 520i 24v) , fostul propietar imi lasase si o sticla cu ulei , era pe terminate , am mai completat din ea si am aruncat-o. Pe ea , scria Mobil Super S 10w40. (link) si parca asa era si eticheta.. (ca am gasit o foaie veche unde imi notasem la vremea aceea diverse lucruri despre masina etc) De atunci eu am completat cu Mobil Super (fara S) 2000 10w40. (parca atunci nu gaseam Super S , nu am fost atent , nici eu nu mai stiu..) Nici o problema la motor pana acuma. De abia acu am realizat ca Mobil Super S vad ca e sintetic (asa vad ca scrie in link) iar Mobil Super 2000 (stiam ca ) e semi-sintetic. Cred ca am confundat atunci , 'Super' scria pe amndoua , nu citisem ce scria pe cutia cu Super S etc) Am gresit ca nu am fost atent si nu e bine ca am completat cu semi peste sintetic ? :twoup: Urmeaza sa fac schimbul de ulei. Ce sa folosesc ? Pot pune semisintetic sau 's-a invatat motorul' pe full sintetic si nu am voie sa cobor pe scara ierarhica a uleiului sa zic asa? Multumesc.

Aha. Pai in ultima perioada a aparut/rabufnit/depus. Il inlaturasem ..era destul de solid dar odata luat se face facea cam ca o pudra. Am verificat richidul de racire ..era acolo unde trebuie/stiam de mult timp.. am verificat furtunele , nu erau crapate iesite , stateau bine etc.

Tot legat de e34.. Om observat aceasta substanta ..nici nu stiu cum sa o definesc.. (la furtunul care iese din radiator si intra in capacul termostatului) De la ce o fi ; sa mai strang colierul ? Ms.

Nou , Bosch - ~ 950 lei Eu am intrebat la grozadan , aici - link postul #5142

Am si eu niste intrebari , daca suna aiurea imi cer scuze , eu incerc :twoup: 1. Cam cat e durata de viata a unui kit de ambreiaj ?.. valoare medie in km , o cifra estimativa.. masina in discutie un e34 520i.. ambreiaj oem recent schimbat , mers normal fara burnout sau alte lucruri de genu acesta. 2. De ex cam cat ar echivala o uzura facut la ambreiaj de ex intro situatie cand apare acel miros specific de ambreiaj tocit ...nu stiu sa zicem nu ai cuplat cum trebuie / ai dat prea multe turatii , tinut ambreiajul incorect etc si ti-a patinat ? adica cu cat i-ar scade viata .. 5ooo de km echivalent de mers normal ? 10ooo ? etc tot asa o cifra estimativa ..ca eu unul chiair nu am nici un reper legat de acest subiect . Mutlumesc.

Tot legat de E38 cu motorul M62 de 4.4 L Ce fel de suspensii are ? exista cumva si pe configuratie 'normala' (doar amortizor si arc ) adica fara EDC si SLS ? Ms.

Legat de consum din ce stiu eu , da . La fel cum zicea si Domi mai sus, ff mica diferenta ca sa poti zice clar ca subiectul consum e ingrijorator. (mai ales avand in vedere lbonusul de putere de la 525) . Normal ,in ambele masini daca bagi piciorul consuma ..mergi cu bun simt in oras e ok. Daca vrei cifre de la mine , de ex in oras la 60 km/h in treapta a 3 @ 2500 rpm..acul de consum indica 9-10... la 150 km/h in treapta a 4...parca 4000 rpm..acul indica 10 ..11 cu AC pornit. Eu unul sunt super multumit de consum. Iar urban 13-14-15 . Uite cifrele oficiale de cand era noua Fuel consumption 6.9 /8.3 /11.6 l/100km - 90 km/h / 120 km/h / urban Asta la masina mea ,520. Repet asa stiu si eu ca la 525 e cam la fel. Daca ne ajuta si cineva care are 525 ar fi super :twoup:

Un 520i (m50b20) detin eu.(cutie manuala) Are 150 de cai si 190 nm cuplu. Am luat masina in special pt drumuri lungi. Pana acuma nu am avut probleme in depasire.Nu am mers pana acuma cu 2,5 dar indradevar altceva o fi cu 525 care are 192 de cai si 245 nm cuplu. Asa zic si eu , ai ocazia sa gasesti cu 2,5 ,da clar 525 ,daca nu , si cu 2,0 'nu te faci de ras' :twoup:

Scuze ca ma bag si eu dar tot legat de subiect. .. ce se recomanda ? Mineral sau sintetic ? Sau nu conteaza tipul atat timp cat are indicativul corect?

Da de asta ce mai ziceati.. non euro..cu motor de 3.8 ... taxa e 36ooo de euro ..iar masina costa 4-5ooo ... aici deja o dam in SF. Iar un exemplu mai realist cu masina mea.. 1991 cm3 , non euro = taxa este 8ooo.. iar pe masina am dat 2ooo.. Se mai poate cumva sa ai dubii care este calea? :twoup:

Buna ziua. VIN BD51427 - 12411740379 - starter/electromotor - 64528385915 - compresor AC - debitmetru (nu stiu ce cod sa aleg) - injector - 13641730059 - alternator 140 A Multumesc.

Salut . pt E34 520i m50b20 cu vin BD51427 pret daca se poate pt : -kit ambreiaj SACHS -volanta (masa dubla ca asa vad ca apare la mine in realoem.. ) Multumesc.

Tu chiar nu ai citit ce s-a scris pana acum? Ba da .De aia am si citit ca sunt si eu interesat , de fix masina (cu acel motor de 4400cc ) la care ai spus tu cat costa asigurare. Am inteles ca poti evita sa nu platesti impozitul ceea ce ma bucura. Eu am pus o intrebare simpla .. vroiam sa stiu care e baremul de platit impozit la stat la bulgari , adica daca sunt publicate undeva ..de ex cum e la noi..peste x cc e coeficientul atat..inmultit cu atat... ca eram curios si vroiam eu sa stiu cifrele pt mine ..si sa aflu parerea ta.. Uite ce mi-a raspuns o firma de inmatriculari pe bulgari.. asigurarea vad ca e cum ai zis si tu ~ 150 euro. "Impozit: 197 euro Asigurare: 130 euro Preturi pot suferi unele modificari in functie de majorarile pe care le stabileste statul bulgar." Deci pot economisii 200 de euro .. aia vroiam sa stiu :twoup:

Am si eu o intrebare. Stie cineva care sunt baremurile de impozit la bulgari? Gasisem ceva daca este peste 120kW ar fi incadrata la categoria de lux si ar fi mai mari.. asa este? De ex : eu sunt curios cat e impozitul pe an la o masina cu motor de 210 kW ? Multumesc.

Ah .. citisem diferente intre M3 si CSL si scrisesem alte bazaconii. :) apoi am vazut ca era vorba despre frane :)

03/1991 , manuala. Vad ca si pe realoem apare acest raport ca si in acest tabel (+ si la mine pe eticheta). Deci pare ca e cel potrivit. Ms de ajutor :)

Am inteles. Ca am gasit eticheta de metal de pe diferential si nu aparea litera 'S' si vroiam sa fiu sigur. 3.46 scrie pe eticheta. E macar raportul corect/stock de la e34 520i (m50b20) ? Ms.

Am fost la vulcanize sa imi centreze o roata si mi-am adus aminte sa probez faza.. Doar o roata ridicata in aer (celalta la sol ).. am dat de ea si se misca liber in ambele sensuri ? Asta ce inseamna?

Acelasi lucru le spun si eu la toti ca imi zic de ce mi-am luat motor , ba mai mult unul de 1000 cc (Yamaha R1 '02) .. ca poti muri si in somn. Indradevar e risc dar mereu atentie si cu bun simt . Deci succes sa iti gasesti motor :)

Salut. Un pret pt piesele 14,15,16. 18211178340 18211178343 18211712838 Vin cumva la set ? adica pretul e pt 2 din fiecare ? Ms.