ANSWERS

carsoft este ok .. este cu mult mai mult decat nimic ..... de multe ori poti face diagnoze ok cu el .... ma intreb eu ce cablu este ala de 15-20 euro ... :blink: .. daca asta este pretul la care va hotarati sa achizitionati interfata/cablul eu zic ca DA : este cazul sa va faceti griji pt. masinile pe care veti actiona cu softul ... mai departe ... chestiune importanta dom'le :) .. este softul piratat ? CATEGORIC DA :) . intre timp pt. curiosi va dau subiect de google si cautare informatie " INPA EDIABAS " ... succes la diagnoze ! :)

sincer nu cred sa bulesti ceva .... . .. daca ar fi sa ghicesc dintre toate erorile posibile la motorul tau eu as alege "amestec multiplicativ peste limita admisa" ..... da si tu de veste daca am ghicit ori nu :blink:

pana nu faci o diagnoza este practic imposibil sa afli

ok! neintelegere la mijloc ... scuze pt ofensa !

normal .. trebuia sa apara si o replica 'moderatoreasca' ... e totusi o problema tehnica domnule ... incercam sa ajut omul ... plus de asta daca urmareai cum trebuie topicul ,partea cu "avut 525 LA REPARAT" putea sa iti spuna ceva ..

nu e musai sa se stocheze un cod de eroare.... la 525 ala de ex nu aveam nici unul .... dar cam orice scula de diagnoza care se respecta are ceva valori reale ..... eventual un log in mers , viteza a-3-a , full trottle in care sa vedem turbina, MAF si EGR ... de acolo s-ar putea spune destule :blink:

parerea mea este alta fata de tot ce s-a spus pana acum ... pompa de motorina va baga o cantitate constanta de motorina (daca nu este defecta :) ) ... aceasta cantitate va deveni "prea mare" pt. o ardere normala "fara fum " daca presiunea de supraalimentare cu aer scade :D ... ce vreau sa spun este ca ar trebui vizualizat cu un program de diagnosticare vreo 2 parametrii .. respectiv : Desired boost presure si Actual boost presure ... printr-o reprezentare grafica a acestor parametrii se va observa usor daca sistemul de alimentare cu aer functioneaza corect .... daca cele doua curbe nu sunt apropiate atunci trebuie verificat furtune/turbina/actuatori/comenzi electrice ..... ca o nota suplimentara : avut 525 la reparat ....simptom : fum negru garla ... rezolvare ... mers la bavaria si schimbat pompa inalta presiune , ECU ... rezultat : NIMIK .... rezolvare by me :) gasit un furtun spart pe traseul alimetare cu aer plus turbina obosita rau ... .. schimbarea furtunului a redus 75% din fum iar reparatia turbinei inca 15 % ...10% fum ramas e chiar normal .. :D .... completare : cu furtunul spart si turbina varza masina chiar mai tragea binisor :) ... felicitari BMW ... :blink: