M Stefan

Buna ziua dragi colegi! :frantics: Am un coleg de serviciu cu un e39 ce a prins un pret bunicel pentru o navigatie mare 16:9 OE pentru masina sa. Informatii am mai gasit pe net pentru retrofit complet. Insa, colegu are radio momentan si a prins doar unitatea ce are inglobat ecranul. Fara mufe, fara cabluri, fara acel DVD din portbagaj. Nedumerirea mea este daca cumpara doar unitatea, ii merge macar radio, afisare consum, setari diverse( auto unlock)? Si cum pot verifica ca merge? Este plug and play pentru partea de alimentare? Adica sa vad ca merge, apoi codatul etc se face ulterior. Ms!

Eu stiu ca dreptatea absoluta este secestrata de unii, dar daca nu privim de sus lucrurile atunci le privim de jos si prea departe nu vedem:). Intrebare pentru kevinn14: Turbina 2nd este buna? Ai verificat-o? Stiu ca obiectele 2nd sunt o loterie, iar daca nu este ok turbina atunci masina iti va scoate fum nu gluma.

Conteaza si uleiul. Cu ulei castrol original imi consuma 1l la 5mii. Cu ulei original bmw neoriginal... imi consuma vizibil mai mult.

Eu sunt de parere ca ar trebuii sa te interesezi si de faruri + modul + manopera pentru faruri sa fie pentru drumurile noastre. Nu o zic din rautate/smecherie sau alte nebunii, ci asa consider ca ar fi ok, mai ales ca iei o masina mult mai ieftina. Lantul si la masini de 3000cmc cu multi km sau neintretinute nu trebuie pastrat pururea neprihanit. Eu spre ex am luat din afara romaniei. Nu am avut incredere in piata noastra dupa o intamplare, astfel am luat direct de la proprietar, iar per total am iesit si mai ieftin si mai bine. Daca ai avea o cunostinta sau cineva de increre din Ro se merita, daca nu... tu sti mai bine cat de tare vrei sa te risti. Eu inainte de furia neagra am avut alta masina din Romania, a fost la mine cateva zile, am cercetat-o si evident am dat-o inapoi cat mai repede:P. Una este sa ii cumperi masinii ulei original oe de la reprezenta pentru cutia de viteze, pentru diferential chiar daca lumea se uita lung la tine. Sa schimbi antigelul cu antigel oe bmw, sa ii faci retrofituri si alte nebunii pentru ca tii la masina si la sanatatea ta. Alta este sa ii dai statului fara rost. Din principiu, pentru ca nu ma simt un beneficiar pe deplin al societatii, nu doresc sa dau in plus fara sens, pentru ca eu nu primesc in plus, ci sunt pe minus cu indragitul stat roman.

De acord. De nu ar fi aceasta suprataxare fara sens, as fi incercat din rasputeri sa vand furia neagra sa trec la furia neagra 2.0(E91 335d cu soft = 370cp). La BMW conteaza optionalele. Chiar si cu motorul puternic, daca nu arata bine, daca nu e intretinuta, daca nu are dotari atunci nu vei fi pe deplin satisfacut de ea.

Multe vorbe. Tineti-o pe a voastra. Uitati-va la 5m in fata, nu cumva sa luati binoclu sa va uitati la 360grade. Drumuri sigure!

Este foarte important sa fim cetateni onesti. Mai important decat o critica aprofundata. Perfecta dreptate sa fie a cui vrea. Plimbati-va prin oras cu dpf nou. Kidoo stiu ca s-a mai vorbit despre dpf aftermarket. Pe unii i-au tinut sub 2 ani. Se mai gasesc informatii pe forum, nu substantiale, dar macar sa iti formezi o idee cat de cat ok. Spor la cautat.

Intr-adevar, dar depinde de mai multi factori. Eu pana la serviciu am cam 4km. Pana acolo prind cam 2...3 semafoare. Zici tu ca se regenereaza in drumul asta si nu mai am nevoie de iesire afara? Eu zic ca dpinde ce intelegem prin oras. La m47 cred, cu destula tarie, ca nu prea se fac regenerarile in oras, chiar avand si o distanta mai mare de mers. La n47 este intr-adevar mult mai bine, dar cu motorul asta nu sunt cel mai expert din targ. Depinde ce motor are colegu si de drumurile lui.

Eu zic ca acest cetatean onest "anormal" ar trebuii cel putin respectat. On topic: Dupa ce iti vei pune filtrul vei fi nevoit pentru bunastarea lui sa iesi la drumuri mai lungi cel putin la 2 saptamani pentru regenerari. Masina va consuma mai mult. Masina nu va trage la fel de bine. In legatura cu pretul acestuia, depinde ce alegi( aftermarket sau original). Mai este si varianta 2nd, dar nu este de luat in considerare. Deasemenea, trebuie verificat si inlocuit daca este cazul a cel putin un senzor ce normal iti masoara parametrii pentru determinarea "sanatatii" filtrului. Cu pretul, nu sunt cel mai in masura sa te ajut, dar costa cel putin 2000lei. Poti ajunge si la 5000. Depinde ce alegi si ce trebuie sa faci, unde faci. Cum am spus, la preturi vezi in alta parte. Ca o prima idee, cam asta e de facut.

A zis colegu in mandria lui ca si-a pus dpf pe masina personala care facea ca soba probabil. Bravo lui! Daca nu, in omnicunostinta de cauza. Deasemenea, Bravo lui!

Noxele ti-au iesit bine pt ca la noi se verifica doar opacitatea fumului. Nu tu norma de poluare sau celelalte. Mai sunt masini cu/fara filtru de particule ce au aceeasi norma, dar asta e alta poveste. Deci daca nu iti da fum mult, masina nu are probleme cu turbina, injectoare, egr curat etc iesi ok. Pe langa dpf trebuie sa rescrii si softul masinii, sa il faci stock.

Deci e normal ca noi sa fim nevoiti sa mergem cu 90km/h. Sa mergi chiar si cu 15km/h. Chiar si o bicicleta sa mearga mai repede ca un M4. Este normal ca la 100km/h sa fi considerat inconstient. Daca acela care a creat accidentul conducea pe o autostrada/drumuri cu delimitare de sens prin intermediul pernelor circulare sau cum le-o numi ca vor sa bage pe drumurile patriei... mai era asa de grav accidentul? Normal ca am ajuns unde suntem:)

Ceea ce la noi ar fi idiotenie, la altii este o normalitate sa mergi cu 240km/h, perfect legal. Oare nu influenteaza acest lucru cat de putin?

Cu telefonul sunt total de acord. https://www.ebay.com/itm/Mini-Audio-Receiver-Bluetooth-Receiver-3-5mm-Jack-Music-Adapter-Car-AUX-B7-/122812916025?var=&hash=item1c98386139 Aprox 10 lei. Sa fi robot pe drumuri cu o banda de sens e greu. Poate e mai usor de zis asa in sud sau alte zone cu drumuri mai normale, dar din propria experienta... :frantics: Nu ii iau apararea baiatului sau a niciunui om ce a gresit, inclusiv a persoanei fictive.... ce a mers cum am descris mai sus. Insa nu cred ca suntem noi romanii cei mai prosti soferi din europa si din cauza asta avem cele mai numeroase decese(cel putin asa tin minte un titlu destul de recent, statistica nu este a mea personala).

Nu sunt de parere ca o legislatie mai dura vor scade numarul deceselor. Drumurile si situatia financiara mai buna au sanse mult mai mari. Eu spre exemplu daca mi-as permite, as merge cu furia mea neagra pe circuit sa mai scot stresu, sa rad ca discreieratu :frantics: si sa ma simt bine. Sau sa merg linistit pe autostrada, nu pe un drum national cu 2 benzi de mers. Nu de alta, dar teoretic sa zicem, ca am fost stresat, m-am luat la intrecere cu alt BMW, am mers cu 190km/h prin 2-3sate, am depasit ambulanta ISU( care m-a depasit in oras, dar dupa acesta s-a dat in dreapta sa imi faca loc sa trec), am intrat cu 120km/h in curba de aprox 60-70 grade si altele.. nu mai zic. Nu recunosc nimic... zic teoretic:)). Crezi ca, daca, as fi avut acel moment de nebunie, defapt ma linisteam daca era legea mai aspra. Vreau sa gandesc practic aici, nu teoretic. Te invit in Bucovina! Este extraordinar de frumos!(inafara drumurilor).

Treaba cu scosul senzorului, dupa parerea mea, ar trebuii sa fie o masura temporara. O iau eu pe balarii daca cred ca mult timp cu senzorul scos defapt duc la moartea prematura a bateriei, inclusiv a alternatorului?

Pentru lumini. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=376267 La postarea a 7-a se vede si o schema de montaj.

Nu ai garantie 100% ca tine, cel putin asa stiu eu. Nici la un alt FRM nu ai, dar oricum ai sanse mai mari cu alt modul. Treaba e foarte usoara, se inlocuieste, codeaza si gata. Am facut si pe F10 unde "ar trebuii" sa fie mai greu... dar nu e. Grija mare la alegerea modulului. Cum s-a mai zis, nu este 100% necesar sa iei dupa cod. Nu am luat niciodata si mi-a mers de fiecare data. Vezi sa fie acelasi tip(FRM 1/2/3), sa aiba functiile care le-ai avut si tu(xenon, bixenon etc) si sa fie compatibil de pe o masine pe alta( x1, e90, chiar si seria1 din cate stiu). Cel mai bine de pe o masina ca a ta, dar este totusi o marja.

Ai Ista? Testeaza injectoarele dimineata la prima cheie.

Pai tocmai pentru a fi mai relaxati unii prefera sa aiba mai multe optiuni . Nu consider a fi un lucru rau.

Dpdv al functionarii, nu al legislatiei/moralitatii/bunastarea pinguinilor etc DPF OFF, EGR OFF, Intercooler marit + soft, masina se transforma NUMAI in bine, daca este facut cum trebuie si fara exagerari. Este net superioara. Dar ce a zis colegu mai sus, caruia ii tremura turometru ,poate fi din cauza injectoarelor. O diagnoza ar fi mai utila.

Eu am si compresor, si roata, si cric, si cheie in cruce, si cheie telescopica, si "suruburi" in plus pentru roata. Chiar nu am de ce sa ma plang cu spatiu, peste 90% din timp nu m-a incomodat. Arata urat, urat de tot, dar asta e. Totusi, ce am patit eu cu o pana in spatele blocului, cand sa dau sa schimb roata, sa o dau jos.. pur si simplu nu vroia. Am luat si cheia in cruce, si cea telescopica, mam cocotat pe masina... nimic. Pana la urma am umflat roata si am mers la cea mai apropiata vulcanizare. Nu scapa mult, dar am intrat intr-un cui si peste noapte s-a desfumflat. Iti recomand ca rotile sa le strangi tu, nu baiatu de la vulcanizare. Poti pati ceva asemanator in alt judet sau in alta tara si cu roata slim in portbagaj tot chemi intariri:).

335d-ul e90/e91 este o masina foarte buna. Are cutie automata ce-i drept dar iti poti lua si varianta cu padele. Stock 286cp, cu un soft si cateva mici modificari poti ajunge pe la 370. Daca ii schimbi turbinele si alte nebunii deja sari 400 lejer si masina mai noua. Nu sunt chiar asa de scumpe afara.

Da. Ala cu audiurile lui pe benzina cu quatro cand de fapt el are o japoneza... Am vazut ultimul video despre E90 - Daca se merita sau nu. A fost asa de prost materialul incat nici nu a avut rost sa ii zic ce si unde o ia pe aratura. Asta e. Sa le sti pe toate e mai rar. Bine e sa deschizi urechea:)

Un inspector ITP a spus destul de sigur pe sine ca acele dimensiuni pe stalpul masinii, la BMW, sunt generale. Adica includ dimensiunile si pentru 520 si 530 etc. Clar cateva coincid, altele nu. Iar in ceea ce priveste optiunile(frane M etc) nu sunt corelate cu informatiile de pe stalpul masinii. Poate gresesc...