M Stefan

Eu sincer te sfatuieac sa ai o gandire normala. Cum iarna cand bate crivatul nu mergi in sandale, eu zic sa te orientezi cam spre cea mai mica dimensiune prevazuta pe masina cu gume de iarna, nu allseason. Una e vara, alta e iarna. Fiecare sa faca cum il taie capu pe topicul asta de-a dreptul uimitor de logic. Ps. Frumoasa masina! Drumuri sigure:)

Adica sa fiu in lipsa de legalitate. Nu multumesc prietene! Tu poti sa iti urmezi sfatul la litera.

Tocmai de asta. Si ce daca in cele 2 saptamani nu pot sa mergi/mergi intr-o parte/mai dai peste cativa boscheti inghetati:D:D Eu zic ca daca esti mai retro asa, te duci si in concendiu iarna la munte cu anvelopele de iarna, cu indicele de viteza de 300km/h, ca dau mai bine. Cine stie, poate te mai iei, nu de alta la o intrecere cu un alt BMW si depasesti ambulanta ISU pe drum si trebuie sa arati COOL.

Eh lasa ca are fabulosul xdrive :D Poate pune omul si 305 daca asa doreste el.

Salut. De unde esti de nu prea gasesti pe nimeni sa iti faca?

Foarte buna informatia. Dar nu stiam ca se vorbeste numai despre anvelope premium. Nu de alta stiu pe cineva cu un X5 E70 aproape full si are gume Tigar :/ Avantajul la o anvelopa noua consta si in faptul ca tu o poti depozita cum trebuie, ca este actuala( Conti Ts860 vs Ts830 spre exemplu) iar sa fiu serios acea mega reducere:))) era de la 450 la 400. Fiecare stie ce vrea si conditiile lui. Spre exemplu Nokian WR D4 era overkill pentru drumurile mele, si totusi stau in Nord, am prins iarna trecuta si -20...-23grade. Am prins zapada, dar pentru ca drumurile mele sunt cam 98% pe asfalt nu imi sunt necesare WR D4.

Ai si tu dreptate, dar de multe ori cu toata evolutia asta, nu imi vina sa cred cum regresam( cel putin din cateva puncte esentiale, nu suntem roboti) si refuz sa cred. Pai de asta le-am dezactivat. Rar fac drumuri lungi, iar pentru mine era un element ce ma enerva, iar de ajutor nu imi era. Acum nu mai scot nici un strop si asta facuta cu NCS, fara sa umblu cu furtune si nebunii. Am cam deraiat de la subiect... Ontopic, desi laseru e standard, arata cam urat:P Cea alba are Led, iar cea albastra Laser. Marketing pur :D

Oricum era cam inutila optiunea. Eu am codat sa nu imi mai improaste pe faruri.

Total de acord cu colegii de mai sus in privinta dot-ul cauciucurilor. Prima data mi-am luat si eu 2 anvelope de iarna 2nd. Apoi mi-am luat 2 anvelope de iarna la super promo vara(dot anul trecut). Dupa ce m-am gandit la ce am facut... mi-am dat seama ca am facut prost( desi anvelopele sunt conti ts860). Anul viitor vreau sa schimb cele 2nd, poate mai duc ele dar tot incerc sa le schimb cu unele cu data cat mai aproape de data comenzii, si vreau XL. Este o diferenta financiara dar eu zic ca merita, mai ales iarna. Rotile de iarna sunt impartite in mai multe grupe: pentru zapada mai grea, pentru zapada medie sau mai putina(sunt mai multe criterii dar un exemplu). Conti este foarte bun pentru mai toate situatiile, nu mediu, ci in top. Acum trebuie doar sa ai bani si sa alegi guma de care ai nevoie:). Si da, mai ingusta=mai buna pentru zapada.

In general din tutorialele si diy-urile ce le-am citit sau le-am facut, cam ce zice asta e. Am sperat si eu la cateva diy-uri sa fie mai usoare, in realiate s-au dovedit MULT mai grele, imposibile daca nu mai iau x,y,z, etc pretul crescand si iesind din schema, sau imposibile. Odata ce schimbi acel chip si nemaiavand necesitatea de a o coda, deduc eu, ca isi ia tot de pe integrat, adica daca iei o cheia goala/plina(2nd, folosita), e tot una. Dar, cu frecventa habar nu am, aici trebuie sa fi foarte atent sa nu o cumperi degeaba. Stiu ca si la E90 sunt 2 tipuri de frecvente, destinata diferitor piete, nu am cautat niciodata prea mult ca nu am avut nevoie, dar aici mai trebuie tu sa cauti . SKW de pe forum este din Bucuresti si este priceput la retrofituri si codari. Poti incerca sa il contactezi pe el.

Am citit, ce sa zic, speram si eu la o directie destinata celor ce le place sa ia curbele de te baga in scaun. Vom trai si vom vedea daca aceasta servo-electrica e ceva, desi cred cum va fi, parca nu vreau sa imi stric inima inca ) .

1) a retrofit X5M key (enclosure & electronics) and 2) a good welding job Ia cheia, cauta un electronist bun si gata. Eventual te duci pe la service-uri/reparatii telefoane/laptop-uri daca nu gasesti pe cineva specializat. Se schimba acel integrat intre ele( acolo are toate setarile si istoricul salvat).

Intr-adevar, are si minusuri. Totusi, sper sa nu interpretez gresit: "Servotronic speed-sensitive power assistance is standard" revine iar directia servo pe seria 3( la F30 este electrica). Inafara de directie, suspensia si sasiul din cate am reusit sa vad sunt imbunatatie vizibil. Suspensia este si mai confortabila si mai sportiva decat la F30 si sasiul are o ridigizare de 20-30%( sper sa nu gresesc). Deci in sfarsit revine seria 3 inapoi pentru soferi, cel putin pe hartie. Oricum sper sa fie si in realitate diferentele astea de care tot se lauda si astept un review obiectiv de la cineva, desi va trece ceva timp.

Intr-adevar, are mult prea multe curbe masina. Dupa parerea mea si a altor specialisti cam de: (2,345*π)sqrt(1/∞)^-1*{G*[(m1*m2)/r^2]} https://imgur.com/a/QKCo1LX Ultima clar se distinge prin clasa si rafinament. Simplitate=complexitate, impreuna cu un gust terra-rafinat de sofisticare si bun gust pur si autentic impreuna pentru a crea o simbioza exacerbata. Conservatorismul este foarte bun. Habotnicismul nu.

Pai nu e un lucru rau sa iei masinile din Germania, mai ales ca pentru tine distanta e mult mai mica si eventual poti merge personal sa o vezi. Eu mi-am luat masina direct de la neamt, am vorbit cu el telefonic, a verificat-o altcineva acolo si uite ca am gasit o masina buna.

Absolut deloc, mai ales pentru partea feminina. Dc? Pentru ca ele nu sunt asa vitezomani ca noi. As fi vrut eu ca sotiei mele sa ii placa cum iau eu curbele( nu ca as fi eu Montoya jr.), dar imediat sesizeaza orice trecere de peste 1.5G )). Pentru mine, intr-adevar, poate ar fi fost prea mult la inceput. Oricum se poate alege o masina si cu setarea eco pro etc a.i. sa te acomedezi la inceput cu ea, iar apoi cand o sti sa ii dai si pe sport. F30-uri sunt o gramada fara xdrive oricum, asta e inca bine. Viitorul, sincer, nu pare chiar asa de roz.

Pe gheata doar cu senila nu dansezi... Si eu am alunecat pe gheata tip sanie, dar am lasat-o calm sa se duca, nu am lovit nimic si gata. Tot in ziua aia, seara, am vazut un passat cu roata sarita. A alunecat, s-a panicat si a lovit peretele de parcare de ~30cm din dreapta si a patit-o omu. Tin minte ca era si ger afara(undeva -15 sau mai frig, noapte).

Si eu am o saptamana-doua de cand ma gandesc mai mult la iarna, am cautat si videoclipuri cu bmw-uri pe timpul iernii... Am colegi care au tractiune fata, si cand le arat un videoclip cu bmw-uri iarna, cand se misca putin fundu masinii asa frumos... si le mai zic ce frumos e atunci, se uita la mine lung si ma cred nebun :|

Faruri Led = Standard :frantics: :frantics: :frantics:

Gusturile nu se discuta, fiecare e setat cu propriul set de opinii. Insa, spre exemplu mie noul X5 nu mi se pare ca are cel mai stralucit design la exterior, insa nici nu imi voi cumpara asa ceva vreodata. Eu cred ca Bemewe este o firma serioasa, isi fac temele si cerceteaza destul de bine publicul tinta si isi pastreaza loialitatea in ceea ce priveste feelingul diferitelor modele. Mie interiorul mi se pare mult mai stralucit ca F30(exceptie volan). Spatele parca e putin plictisitor, nu iti sare in ochi ca la e90 lci m spre exemplu. In rest masina e foarte frumoasa, cel putin pentru setul meu de gusturi. Seamana oarecum cu G30, dar, totusi este diferit. Imi pot da seama mult mai usor spre exemplu ca este un seria 3, in comparatie cu seria 5 si seria 7. Nu imi dau seama chiar asa de usor de modelul exact la ultimele 2 :frantics: . Oricum, abia astept sa vad touringul.

Nu prea ai cum sa compari xdrive-ul de pe noul m5 cu xdrive-ul de pe f10 520/530/535 etc. Este total altceva.

Este ceva lipsit de utilitate la mers normal. Este un trend total aiurea cu suv/sav/xdrive etc. Asa e societatea

Splendid!

Apasa pe butonul rotund din stanga, sau apasa pe butonul "Audio".

Ai codat noua spira?