M Stefan

Eu consider a fi un sfat bun sa sa foloseasca ISTA/NCS, datorita nivelului inalt al acestor softuri, in detrimentul Carly. Nu vreau sa ma dau mare ca folosesc ISTA, la cat poate program eu invat incontinu tot felu de nebunii ce le poti vedea/face in el. Garantat nu sunt expert. Dar dintr-o galeata plina ai potential mai mare decat intr-un pahar. La un moment dat tot o sa iti fie sete.

Pune-mi te rog testul tau din carly pt alternator. Ms!

Ok, codeaza un szl nou pe masina cu carly.

Eu zic ca este mai important prezentul decat viitorul. Fiecare cu viziunea lui. Nu vreau sa traiesc nici in trecut si nici intr-un viitor instabil( oricat de stabil ar parea el, se poate observa in istorie schimbarile "neprevazute"). Chinezii au facut un prototip de drum cu incarcare wireless a masinilor.

Incearca cu carly sa opti valorile pe osciloscop ale alternatorului. Incearca cu carly sa codezi brake force display pe frm1. Incearca cu carly sa codezi avarii impuls dublu pe frm1. etc

Unii mai rau is complica viata poate si cu femeile... Dar se merita sa stai singur? :D

Diagnoza - Ista D Codari - NCS Update-uri - WinKFP Cablu- K Dcan

Verifica si termostatele.

Cum au zis si colegii de mai sus, cu banii astia te poti uita la e90/e91/e92 335d/335i. Le mai tunezi si iaca te apropii de 400cp. Eu zic ca nu suna deloc rau.

Navigatia nu are doar rolul directionarii, iar Bmw are cel mai bun infotainment de pe piata. Ar fi cel putin o pierdere daca nu iei in calcul diverse retrofituri.

Poate JBE - Junction Box. Din cate vad ai probleme electrice(becuri, clima, dsc etc). JBE cu asta se ocupa.

Eu am o masina ce implineste in curand 13 ani, 260k+ km, o am de aproape 2 ani, mers 80% oras si nu am nimic grav:/ Gaseste-ti un mecanic bun sa iti dea galeria jos, sa o curate impreuna cu EGR daca nu incearca sa o faci tu. Poate mergi prea mult in Eco Pro... Eu am mers de curand cu masina firmei cu un coleg si s-a mirat de ce nu schimb viteza la timp, ca se aude cand trebuie sa o schimbi.. ce sa mai, sa o omor pentru cativa ml de motorina... Forjeaz-o oleaca ca ii place, chiar si in oras dupa ce apa si uleiul e cald.

Nu se va incarca in intregime, dar fiind vorba de 2Ah in plus ce nu vor fi incarcati nu este capat de tara, cel putin dpmdv. Acum sar cu offtipicul, la e39 tot 80, 90 si 110Ah sunt variantele de codare?

Asa se recomanda cand ai erori pe mai multe bujii/releu si nu sti cand au fost schimbate ultima oara. Bujii+fir+releu.

PSZ Data - Baza de date. Cea full are 80Gb+. Cea Lite 1Gb. Iti doar zic care versiune in ceea ce priveste baza de date si folosirea acesteia. In ceea ce priveste programul, inca nu l-am activat, utilizat samd, cablul este momentan pe drum si cu siguranta il voi folosi la un proiect de-al meu.

"Full" version if you plan on flashing, only "Lite" is needed for coding. Eu zic ca va merge fara probleme.

Lasa-l Dle sa continue, nu este comod, ci in 2 luni nu a reusit sa vada macar masina. Sincer iti spun, eu nu am considerat ca merita sa vin aici cu intrebari banale despre proiectul meu: Retrofit NBT E91 2005 cu radio. M-am documentat, stiu acum cum se face codarea la masina pentru NBT, stiu in mare ce trebuie sa fac la NBT, inclusiv codare. Am gasit un diy pentru a nu plati 1000lei+ pe cablu de conectare, am gasit lista de materiale, am gasit diferentele dintre nbt si nbt evo atat tehnic cat si economic, astfel m-am decis pe ce parte merg. Asta in aprox 5-7zile si mai am 2 copii si serviciu ce difera cu ce vreau sa fac eu la masina:/. O sa vin cu intrebari, cel putin asa cred, dar nu fara sa ma informez temeinic despre ce vreau sa fac.

A... ok. Eu sincer as tinde spre 330i LCI - 252cp - benzina cu turbina de 250cp suna destul de frumos pentru un motor de 2000. Fiabilitate? Sa sti ca multe sunt relative, depinde cum ai grija tu de masina si mai trebuie sa iti placa... Daca mergeam pe fiabilitate aveam un Yaris acum, nu E91. Dar ca sa fiu ontopic:) nu stiu care este cea mai fiabilia motorizare de F30:).

Asa da masina. Bmw Ionica, se repara singurica:P! Ma bucur sa aud asta. Drumuri bune!

Am vazut pe mai multe forumuri aceeasi atitudine fata de persoane comode ce nu gasesc informatii destul de simple daca vrei si daca le cauti. Acolo unde este mai greu, unde trebuie sa faci conexiuni samd, acolo vor veni raspunsuri.

Mda, se pare ca nu sunt chiar in tema pe subiectul asta si nici nu imi voi dubla herghelia(335d) :/. Dupa mine, eu as astepta G20-ul. F30 este ok, dar nu cred ca se justifica pe deplin.

"Steering Angle Sensor" este sub "Clock Spring", fiind in componenta SZL-ului. Pozitia "Steering Angle Sensor" iti este arata prin intermediul unei sageti.

G20-ul se va putea cumpara din primavara, din cate stiu eu, la care se mai adauga luni pana cand masina va rula cateva zeci de mii de kilometrii. In consecinta, va dura ceva pana ce o sa poti lua un G20 umblat putin la un pret bun. Rabdarea este foarte buna oricum, eu astept sa vad cum va fi calculat impozitul incepand de anul viitor, poate schimb ceva.

Fa o poza la modulul mulf din portbagaj. Sa vedem daca a montat mulf high, daca este mufa la modul pentru usb, dar nu este cablul pentru el etc. Iti merge bluetooth?

Esti sigur ca e60-ul nu are fasia conectica distincta fata de spira? Am mai vazut pe youtube oameni ce mai repara, e migaleala, dar la cat costa o fasie la e90 nici nu m-as complica:) - In cazul meu:)