M Stefan

Sincer e foarte ok asa cat mai simplu si discret. Mai vad bmw-uri 316, 318, 320, 325, 330, 335 cu m pe ele. E vorba totusi de alta Marie, nu de palarie.

Imgburn, 2x, Traxdata. Masina cu navigatie proff ccc. Oricum vezi ca este si pentru 2018. Iti trebuie cateva minute sa il citeasca si cam atat.

Fratilor, mai cititi sa vedeti ce spuneti, sariti la unul care face ceva personal la masina in loc sa lase pe altul sa o faca PROST si astfel incurajati lucrul prost facut, dar de altul. Apoi foarte elegant si subtil reiese ceva surprinzator.. si anume faptul ca tot asa singur sa faci este mai bine, insa... adineauri acest lucru constituia defapt un element al unei afectiuni psihice( paranoia). Ce sa inteleg? Hai sa o lasam lejer.. cum trebuie sa fie o vacanta, asta constituie un elemen central al acestui topic. Eu recomand sa se verifice starea prezoanelor, sa se dea jos si puse inapoi de beneficiar. De luat un kit pana, eventual o roata rezerva slim. Eu personal asa am facut deoarece imi va fi destul de proasta ziua daca patesc ceva cand plec intr-o deplasare si am un eveniment destul de minor( pana) si nu pot rezolva problema.

Cum merge? Vreo schita ceva sau fara spoiler-uri:P

Foarte inteligent. Cand schimbi rotile de vara cu cele de iarna cum faci? Ti le cari pe alea de iarna apoi pe cele de vara le duci inapoi acasa?)

Sunt si -30 de grade aici in nord, poti atunci, eventual noaptea, cand e ger si ninge sa schimbi rotile daca asa doresti. Eu mi le schimb cand temperatura generala este sub 7 grade, respectiv peste 7 grade. Asa am grija si stiu ca nu plec cu jantele julite si coincidenta sunt capabil sa schimb 4 roti.

Cheia dinamometrica?! Pai specialistii nostri au depasit aceasta limitare, totul se face la ureche, ochi, fir de par in bataia vantului:D:D Oricum iti trebuie doua seturi, unul vara, altul iarna:D, dar si atunci nu ma duc la montaj la ei.

Uite de asta unii oameni au chei si isi dau singuri jantele jos si singuri le monteaza. Merg la vulcanizare doar pentru echilibrat si nu pentru montaj:)) Sa nu mai zic ca cei de la vulcanizari strang cu asa patos prezoanele incat daca ai pana nu ai cum sa dai janta jos:D

Sigur, toti sunt verzi la cap si inima. Un coleg de al meu a vazut in Germania copii care stateau pe trotuar fara papuci si fara tricou, cu pielea directa pe trotuar. Dupa ce au stat asa ceva timp au intrat direct in casa. Asa de curat este. Foarte rar vezi pamant printre flori, vezi pietricelele alea albe sau gazon.

Unul este de ploaie si celalalt de lumina. Banda e pt ploaie. Am testat-o mai babeste acum si m-am stropit:).

Pentru partea dreapta cam asa arata kitul de reparatie. Include 4 fire pentru modulul antena si celelalte 27 pentru becuri. Lungime: aprox. 115 mm. https://www.ebay.com/itm/Repair-Set-Silicone-wiring-harness-cable-loom-BMW-E91-Touring-Tailgate-Right/153088620253?epid=23016589848&hash=item23a4caf6dd%3Ag%3A%7EYUAAOSwwYpap51d&_sacat=0&_nkw=Cable+Harness+Repair+bmw+e91&_from=R40&rt=nc&_trksid=m570.l1313 Din cate am mai citit, problema cu deschidere/inchiderea masinii din telecomanda este cauzata de unul din firele din partea dreapta a haionului. Pentru partea stanga include doar fire pentru modul antena>: 5 fire normale si un cablu distinct, probabil pentru semnal radio. https://www.ebay.com/itm/Repair-Set-Silicone-wiring-harness-cable-loom-BMW-E91-Touring-TAILGATE-LEFT/163099963688?epid=10014718739&hash=item25f983f128%3Ag%3AjLQAAOSwtudafabI&_sacat=0&_nkw=Cable+Harness+Repair+bmw+e91&_from=R40&rt=nc&_trksid=m570.l1313 Sincer nu doresc sa cumpar kiturile deoarece sunt cam scumpe. Ma gandesc ca daca iau cabluri de 1.5 litate ar fi ok. Oricum daca mai gasesc ceva, inclusiv daca imi fac curajul sa incep toata treaba atunci am sa postez aici.

Pot fi mai multe cauze, cel mai bine vezi cu o diagnoza. Totusi mi se pare ciudata "pata" aia de pe parbriz ce acopera senzorul de ploaie. Atasez poza cu senzorul si parbrizul meu.

Mai degraba wartburg, ca tot de acolo au pornit bavarezii si nu au invatat nimic in acest timp:))

Cand vad ce e acolo ma apuca jalea

Fire rupte haion. Vreau sa ma apuc luna asta sau cealalta sa rezolv problama. Ma gandesc sa dau jos tapiteria de sus, sa tai din interior cablurile si sa le lipesc cu firele origilane in zona haionului, sincer nu vreau sa tai cauciucul de protectie al firelor. Stie cineva ce fire sunt necesare? Am mai cautat dar nu am gasit ceva foarte clar. Ma gandesc ca sunt fire de 1.5, multifilare pentru a tine mai mult. Ma intereseaza mai mult pentru partea din dreapta, dar daca tot desfac, mai bine fac si partea stanga si stiu ca am terminat.

Fire rupte haion.

Un exemplu de a-ti petrece timpul:

Popcorn Time

https://www.ebay.com/itm/Car-Adapter-E-SYS-ICOM-Coding-F-series-ENET-Ethernet-to-OBD-2-Connector-for-BMW/332331538383?epid=2252508779&hash=item4d6080d7cf%3Ag%3ADuYAAOSwxp9W68pm&_sacat=0&_nkw=bmw+enet&_from=R40&rt=nc&_trksid=m570.l1313

Misto

Aia de 15 nu intra, e prea mica, nu incape etrieru. Aia de 16 intra la fix.

Dupa cum vad eu spira, butonul ala rosu impiedica rotirea panglicii de tot si prin urmare ruperea firelor. Ori a agatat butonul si s-a rupt, ori cine stie. Asa ceva este si la E90 si deasemenea este un buton rosu, singurul mai ales... Oricum... se poate cumpara doar fasia, insa nu da toata lumea da separat, ci vinde impreuna cu szl(modulul, partea unde sunt manetele).

Pai panglica este separata. Depinde daca vinde szl pe bucati. Daca are aceeasi cod ma gandesc ca ar trebuii sa mearga fara probleme. Sincer nu am luat niciodata pe coduri, ce-i drept pentru retrofituri nu stiu daca asa e mai bine, am mers mai babeste pe optiuni, ani etc si a mers bine de fiecare data. Nu stiu sigur ce s-a intamplat acolo, desi cel mai probabil este panglica de vina, as zice sa verifici continuitatea firelor sau vizual. Daca ai dubii poate gasesti pe cineva local sa o verifici pe loc si nu iti mai bati capu. Avantajul la panglica este ca nu iti trebuie codare. Eu mi-am batut capu destul de serios in orasu meu cand am facut retrofitul... Nu era nimeni sa codeze, toti stiau numai sa programeze:/.

Cel mai bine ai iesi daca ai cumpara doar fasia aceea. Trebuie insa sa fi atent, adica sa iei banda de la szl cu aceeasi optiuni. La E90 e mai usor, ai 2 fasii: cu butoane multifunctionale sau fara. La f10 e posibil sa fie impartite cele cu butoane multifunctionale: partial, total etc. Nu stiu sigur pt ca nu am F10. Daca iei tot szl trebuie codat, iar acela deasemenea trebuie sa aiba toate optiunile ce le ai momentan. Daca vrei un retrofit la comenzi volan etc, acum e momentul:)

Sper sa te ajute: https://drive.google.com/drive/folders/0B1uS7rtluamMa0dONmlrZzBLdjQ https://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=1407730