M Stefan

Daca tu zici ca e vechi e90, de ce e mai valoros un E9 decat e90,E60 chiar si F30? Nu totul e alb si negru, nu totul e 1 si 0, sunt variabile si de multe ori da cu virgula...

Suspensia reglabila( poata am zis eu prost adaptiva...) nu este aceeasi cu edc. Sunt kituri de cumparat foarte bune(nu ma refer la cele sub 2k ron). Nu tot ce e nou e 100% mai bun. Sunt lucruri mai bune la e90 in comparatie cu f30, dar fiecare va trai cu alegerea sa. Un e90 de sub 10k cu paket m inauntru, cu scaune piele sport eu zic ca arata mult mai ok si e si mai comfortabil(la scaune) decat un F30 mai slabut la optionale. Eu spre exemplu astept g20-u cu nerabdare sa vad cum e, nu ma incanta 100% sa fac upgrade de la e91 la f31. Daca zici tu ca sunt la licitatii f30 super ok in bugetul asta, atunci extraordinat, bafta la vanat. Pana la urma decizia ii apartine Pionului22, noi doar ne spunem parerile si el alege ce e mai bine pentru el:).

Cu 12k euro nu cred ca gasesti un F30 bun. Cum s-a zis, mai bine un E90 LCI cu Mpaket, suspensie adaptiva, bixenon, cic sau chiar upgrade la NBT ca iti raman bani, poti face si un soft frumos cu upgrade intercooler si ajungi la 200cp pe dino stabili si fara probleme cu fiabilitatea(320d), trapa etc:)) si tot nu ajungi chiar la 12k... F30 e mai comfortabil ca e90, dar directia electrica strica foarte mult din farmecul condusului. Are optiunea, cam rara, a directiei sport( variabila) care face masina sa se conduca ca un BMW - un Must have. Nu ca as fi eu pilot, dar e diferenta enorma daca iti place sa iei curbele mai sportiv, sa alegi serpentinele "pentru ca e o scurtatura" samd:).

Imbunatatiri la harti: Bosnia and Herzegovina: + 65% Albania: +58% Czech Republic: + 56% Macedonia: +55% Slovakia: + 47% Serbia: + 10% Bulgaria: + 8% Serbia: + 1% Romania: + 0% Daca nu facem drumuri:)))

Trebuie codata toata navigatia:) Nu este extrem de greu, dar daca nu te descurci sunt colegi din Bucuresti ce te pot ajuta.

Am mai vazut cazuri la E46 cand suportul unui senzor abs nu era stabil, era rugina in jurul senzorului si astfel se misca. Rezolvare: o piulita:) Insa sa nu cauti 100 cauze, mai bine faci diagnoza si cauti 10:)

Nu cred ca este necesar, deoarece ai pus aceeasi baterie. Odata cu schimbarea bateriei este indicat sa o inregistrezi(codezi), daca nu vrei sau nu consideri etc nu este o problema inafara faptului ca bateria in loc sa tina 5 ani tine 2:). Cred ca s-au resetat doar cateva setari si cel mai probabil trebuie codate setarile dorite cu NCS/Carly

Poate fi de la senzorul de citire al unghiului de la volan(din szl - am vazut ca se poate curata), dar mai pot fi si alte cauze. O diagnoza daca ai putea face atunci ar fi ceva mai clar...

Am vazut oameni cu Bara AC spunad ca este M, cu navigatie CCC spunand ca e CIC, XENON spunand ca e BIXENON. Cel mai bine sa sti exact cum arata, eventual cod, sa mergi la fix si sa nu ii crezi:) Si daca zici, cumva, ca gresesc sau sa se uite mai bine, ti-ai umplut frigideru:))

Mulf 2 = AUX + Bluetooth Mulf 2 High = AUX + USB + Bluetooth Este, cred, a treia oara cand s-a zis, doar aici pe acest topic... Vrei un raspuns gresit, dar care sa iti convina tie? Apoi cand montezi si nu iti merge ce faci?

Seria 3 - E90/E91/E92/E93:) Nu exista doar E90 si E92. Dar oricum seria 3 este cel mai bine vandut si mi se pare absolut normal.

Exact! In afara de asta, sunt in afara si in Romania, incarcatoare electrice din orase a caror energie provine din surse ecologice. Deci scuza pentru a micsora poluarea nu exista, daca se vrea si se realizeaza in realitate:)

Nu mi se pare o ipocrizie. Eu consider, dpdv obiectiv, uraniu si nuclearu fiind mai nocive decat emisiile unei masini euro 6. Si acele masini euro 6 au impozitul mai mare. Concret, cam asta constata chimia si de asta cred ca va veni acel timp de impozitare diferentiara dupa provenienta alimentarii cu energie electrica. Cum am zis, energie bio este mult mai scumpa, dar aici nu vorbim doar despre partea financiara a lucrurilor cand luam in considerare masina electrica, ci si partea ecologica, implicit bunastarea ecosistemului, implicit a fratilor nostri concetateni/tovarasi. De asta ilegalitatile DPF OFF, EGR OFF si alte nebunii ar trebui luate MULT mai in serios. Cel putin asa ma gandesc eu:) Also hibride euro 4 au o scutire mult prea mare, pana la urma este o hibrida cu autonomie mica, ce mai mult ca sigur va polua. Mie aici mi se pare partea care miroase, industria ce vine, care nu va fi eco pe cat se zice, decat daca vrem! Nu sa zicem ca masina electrica e suficienta. Este la fel ca atunci cand nu ii faci rau cuiva, dar bine, desi PUTEAI, nu ii faci. Este doar o jumatate. Fiecare cu gusturile lui, eu nu as putea sa imi iau o masina urata, sunt lucruri clar subiective:D. Femeile, masinile si altele intra in aceasta categorie:P. Eu de la I3 as lua doar exteriorul. Partea buna ca vor venii i3x, vision, mai departe in vreo 5 ani vine si g20 electric:).

Gusturile nu se discuta. Pe exterior mie imi place. In comparatie cu alte masini electrice macar i3-ul incearca sa fie mai eco friendly. Energia electrica pt procesele tehnologice de fabricare e bio, optional din cate stiu bordul, materialele textile sunt regenerabile. Deci super ok! De asta cred ca ideea va fi concretizata si este un lucru obligatoriu pentru constiinta unui om ce vrea sa salveze plantela, sau sferoeta.....)) Oricum mie imi place, desi pentru familia mea este cam mic i3, dar deraiam de la subiect!

Am auzit un zvon ca s-ar introduce in 2 ani un algoritm de taxare a vehiculelor electrice/hibride. Ideea este una foarte simpla. Fara acte doveditoare/abonament care sa ateste ca energia electrica folosita la incarcarea acumulatorilor masinii este una verde(implicit mai scumpa), impozitul se calculeaza in functie de putere si greutate. Am vazut pe youtube test drive in UK cu o masina electrica, si daca se incarca folosind energie bio:), pai iesi cam la fel sau mai rau. Mai bine nu. Oricum, pana va veni la noi, cred ca mai dureaza, la noi aici nu se penalizeaza ilegalitatea(DPF off, EGR off si alte smecherii). Electricul e viitorul, masina arata funky:), e ok. Drumuri sigure!

Glasses On. Ok.. Ms!

Multumesc pentru informatia precisa si exacta Ma ajuta ochii, becurile, oglinzile, mainile, urechile, senzorii, pedalele, soarele si luna samd sa nu lovesc nimic. Multumesc pentru grija!

Dar kitul de foliere a stopurile din imaginea atasata este considerata ilegala? Se poate prima amenda sau alte neplaceri?

Eu am schimbat un modul(SZL) si doar acela mi-a dat kilometraj diferit fata de restul masinii. Cel mai probabil FRM-ul in cazul de fata a fost inlocuit.

La retrofituri faine pentru F30, zic eu, intra si schimbarea ceasurilor de bord normale cu cele digitale. Retrofitul nu este greu. Schimbarea fizica este simpla, iar codatul din cate am vazut nu este unul complicat. Il poti face cu un cablu mai ieftin, nu iti trebuie cablu de reprezenta.

Am citit pe undeva ca se poate deschide din laptop sticla de la haion. Atasat am gasit un pdf destul de simplu pentru plasticaraia si cablaj partial de la haion.

In oras mie imi consuma undeva la 11.5, pe timp de iarna. In exterior imi scoate undeva pe la 5, maxim 5.3-5.5. Am scos si 4.9:). Un drum recent de aprox 90-95 de km a fost parcurs cu OMW Max Motion de 30lei(nu fac publicitate, dar denumirea indica si pretul:) ). Combinat cam 6-6.5. Tot motor M47. O masina foarte buna pentru drumuri lungi. In oras in schimb nu. Sincer masina isi atinge temperatura de 90 de grade abia cand ajung la serviciu si asta doar vara(primavara ma gandesc ca i-ar mai trebuii vreo 3-5 km), deci la ce sa ma astept de la o masina de 2000m3, 163cp, cu un pic peste 1,5 tone(inclusiv sofer:) ), cu minim 2 semafoare la care astepti si peste 1 minut la ele cateodata, cu viteza medie in oras de 25,6 km/h(afisat in bord).

S-a mai zis. M47 - 2 termostate N47 - 1 termostat

Dintre leduri iti recomand cree. Am vazut la chinezi led cree 600lm, 6000k la 30 lei, cu tot cu transport. Asta pt mine(e 90 si soclu ba9s). La tine nu stiu 100% tipul soclului, dar cred ca difera. Tot la ei am vazut receiver Bluetooth jack 3.5 la 8 lei.

Daca ai pompa/rezistenta auxiliara pentru incalzire te ajuta foarte mult la ... incalzirea mai rapida a habitaclului. Daca temperatura nu ajunge la 90 nu vei putea face regenerari si de acolo alte probleme. Din cate stiu Behr este folosit si la termostatele originale BMW, doar eticheta modificata, poate gresesc