M Stefan

Senile fratilor :frantics:

Deci morala de pe forum e: daca vrei pegasi si inorogi la herghelia personala si nu ai un m competition pack, pai degeaba ai bmw. Nici macar bmw nu e. E un fel de bmnw ceva de genu.

Eu zic ca un stage 2 e cel mai ok, cu interventii diverse dar fara injectoare, pompe si turbine. Pui un intercooler mai mare, faci o evacuare si/sau sau alte cele dupa motor si iese treaba buna.

A, bun. M-am speriat pentru un moment :frantics:

Stie cineva de ce la un Android cu Icar3 Vgate Wifi de ce imi da eroare la conectare? Precizez ca momentan am testat pe un e, doar sa vad ca merge conectat, ca oricum nu am cum sa codez e-uri, dar nu a mers. Torque in schimb a mers fara probleme.

Du-te la cineva care se pricepe, dai o regenerare fortata, poate mai ai o sansa sa nu dai bani seriosi. Daca nu, stai aici. Fara date concrete nu se stie in ce situatie concreta este.

S-a verificat valoarea filtrului de particule? Cel mai probabil trebuie curatat/inlocuit etc, dar acea valoare este totusi importanta.

Ce tester folosesti? In ISTA iti arata in ce stare este DPF. Odata cu acea valoare ne putem da seama ce sanse mai are dpf-ul. Apa a atins/depasit 90 de grade? Cat si cum ai mers? Mai turat sau ca deobicei? Se poate incera si o regenerare forta la filtru, garantat cineva din zona ta dp forum te va putea ajuta daca unde ai fost pana acum nu a fost de mare ajutor.

Totul e posibil. Anul trecut s-au montat peste 20 de incarcatoare doar in oras la mine, unde este doar un Tesla S si vreo 3 masini electrice mitetele ale primariei:D:D:D. Foamea de bani din afaceri din astea nu vor face altceva decat sa creasca in viitori ani :frantics: :frantics: :frantics:

Atunci va merge al 2lea. Primul nu arata chiar asa de bine pe e-uri, pe F-uri e altceva, pica foarte bine. Gusturile nu se discuta, dar cauta poze pe internet.

Ai comenzi pe volan momentan?

Odata cu erorile de tastatura si pedigree-ul mai mult decat serios al romanilor cu diesel-urile( printre care ma numar si eu ), cel mai bun este sfatul provenit de la un profesionist si nu dp forum de aici, sau alte forumuri. Am vazut pe cele americane destule informatii despre motorul in cauza

Trebuie codata masina dupa ce ai instalat tot si se rezolva. Din cate stiu era cineva din zona ta ce era ok. Pai daca tot se face upgrade la senzorii fata, pt a iesi cum trebuie , din pacate trebuie si bara.. si daca tot se schimba, cel mai indicat e si upgrade la bara M. Stiu, nu cred ca exista tratament la virus )

Sa nu uitam de bara . Eu zic ca este un retrofit ce se merita.

Poate fi si firul de masa, am citit mai multe intamplari cand s-au schimbt bujiile si era eroare, ok s-a schimbat releul si tot eroare era:), asta pana cand s-a schimbat si firul de masa de la releu. Cand am fost pus in situatia de fata eu am schimbat tot, am platit poate cat nu eram dispus sa platesc, dar pana in ziua de azi nu am nici cea mai mica problema cu partea de incalzire a bujiilor. Oricare ar fi problema, neinspirat ar fi sa schimbi piese dupa ureche, diagnoza iti va fi de mare ajutor.

Ma lasi rece cu logica ta de tot ce zboara se mananca.

Evident, pt a primi minusuri de la colegii de pe forum...

Pentru tine. Cand mai codezi ceva, poti verifica, se vede f usor. Eu am codat stropitoarele la mine sa nu mai functioneze.

Sigur nu ai codate stropitoarele?

Unele retrofituri se merita sa le faci tu dupa ce iei masina, altele nici nu le gasesti pe masina din fabrica( ex: NBT pe E90) si trebuie sa le faci tu. Dar la faruri, dpmdv, retrofitul nu este 100% justificat, costa f mult piesele.

Am rezolvat eroarea cu comunicarea. Pana la urma era de la faptul ca cablul VAG a resetat ping-ul cablului pentru BMW. Diagnoza imi mergea, codarea nu. Acum mai am 2 chestii. Sa vad cu clima ce pot face, dar asta e mai putin important. Am incercat sa rezolv cu abs-ul. Am codat-o, imi citeste seria care difera de cea instalata fizic pe masina, nu stiu de ce... Cand sa fac echilibrarea ABS-ului imi da eroare. Cauzele sunt in poza. Masina avea 11.6V si ma gandesc ca problema ar fi fost de aici, sau gresesc? Singura eroare legata de abs/dsc este DSC Hydraulic Unit Pressure Sensor Internal. Calibrarea senzorului unghi volan a fost realizata.

Nu fi timid cu propulsia iarna. Nu ai de ce. Ia-ti cauciucuri bune si calc-o!

La e90 e o problema destul de comuna cu releul de la stergatoare. Se inlocuieste, costa aprox 80lei. Problemele de la abs/dsc pot fi multiple. Cel mai usor iti poti da seama dupa o diagnoza.

Am verificat acum pe lumina starea balamalelor, a firelor, a geamurilor etc si toate sunt ok.

Eu stiu ca la masinile foarte scumpe, supercar, ce garantat nu prea merg iarna li se decupleaza bateria. Enzo Ferrari chiar are un sistem propriu gandit numai pentru treaba asta.