M Stefan

Cumpara-o cu proba. Cel mai simplu, sigur si fara batai de cap!

Fa un test cu ista in privinta erorilor, fa poze, pune pe forum. Fa un test cu ista in privinta pdf-ului, a injectoarelor, a turbinei, fa poze, pune pe forum. Deasemenea verifica egr-ul, clapetele vezi cum merg. Deasemeanea mergi in meniul ascuns si verifica temperatura lichidului de racire. Cu mai multe date, cu siguranta vor veni raspunsuri mai exacte. Daca este pdf-ul, nu sta pe ganduri, fa repede, eventual nu circula cu ea pana ce rezolvi problema. Asta o zic pentru ca daca este infundat prea tare o sa te coste destul de mult.

Retrofit :frantics:

https://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=311278 *Ground clearance* https://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=283679 Este o diferenta in ceea ce priveste garda la sol. Astea sunt datele tehnice standard, nu cu alte optiuni(suspensie sport).

Intr-avedar se schimba releu+bujii simultan, asa este recomandat daca nu faci tu lucrarea si mergi la service. Daca o faci tu si nu te supara sa desfaci incontinu atunci e treaba ta ce faci. Eu cand am schimbat bujiile+releu, cei de la service mi-au recomandat sa schimb si firul de masa. Am zis ok. Dupa, am auzit mai multe erori la altii, bujii schimbate, releu schimbat din nou si tot erau probleme. In cele din urma s-a gasit vinovatul: acel fir de masa. Insa este posibil sa nu fie probleme cu el, e loterie. Acum fiecare stie mai bine pentru el.

Eventual ii scoti suruburile de sustinere de pe stalpul din mijloc daca nu reusesti sa o deschizi altfel.

Lasa baza tehnica. Poti. Asa sta treaba. Deasemenea poti sa folosesti si jante de 17,18,19 poate si 20 nu mai stiu bine(pe a mea furie neagra). Iar daca ma prinde nenea militian il pot saluta si atat, fara sa am batai de cap. Deasemenea poti folosi si 225. Verifica te rog la Efficient Dynamics ce dimensiuni ai... Asta e ideea. Nu consumul si alte chestii.

Prin simplul fapt ca masinile diesel in vest vor fi mai ieftine ca cele pe benzina, tu din Romania, daca vrei sa vinzi masina nu de alta vei fi nevoit sa ii scazi pretul. Daca nu il scazi, merge omul in Germania si isi ia mai ieftin, oricum e mai ieftin si acum, dar cu o marire a diferentei dintre preturile din Ro si Ge atunci ramai cu masina pe dreapta daca nu lasi. Cel putin asa vad eu lucrurile. Dar este prea pesimista gandirea asta. Eu am luat masina fara sa ma intereseze ca voi pierde bani cu ea. Oricum pierzi si pe mentenanta daca o faci ca la carte, sau retrofituri, sau sa o personalizezi etc, nu vreau sa imi bat capu asa de tare, vreau doar sa o conduc si sa ma simt bine. Ce va fi, va fi. Viitorul poate sa astepte.

Ok. In primavara poate reusesc sa fac proiectul. Ms!

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/185282-se-potrivesc-jantele-pe-f30/page__st__20__p__2469891__hl__f30+efficient__fromsearch__1#entry2469891 https://tyres.rezulteo.co.uk/car-4x4-van-tyres/bmw/3-series/f31-touring/320d-efficient-dynamics-2-0-d-163 Poti sa mergi fara sa faci curse si pe 16...

F31 320d Efficient dynamics are garda mai jos din cate stiu(varianta de 163cp). Aceeasi motorizare tot are jante de dimensiuni mici, nu poti pune roti mai maricele. Pentru mine sincer este un minus. Nu vreau jante de 20, nici macar de 19.. dar totusi un 255 pe spate tot merge, iar pe EF nu merge spre exemplu. In rest, tu sti cel mai bine de ce ai nevoie, eu sincer acum tare as dori cativa caluti in plus... dar poate se rezolva pe la primavara :sorcerer:

Eu tot zic ca claptele sunt ok, nu se misca, dar vad ca se intelege opusul. Eu din cate stiu la soft este altceva, chiar este recomandat sa le scoti deoarece stresul pe clapete creste considerabil, dar se pot anula si din soft, cel putin asa stiu. Cel mai bine este obturarea lor, sau gresesc? La anu daca tot reusesc sa cresc dimensiunea hergeliei, macar sa fiu in tema.

Nu are treaba natia cu toxicitatea, doar individualismul. La fel putem zice ca negrii au p*@a mare, dar nu e adevarat... 100%. Cat despre oamenii rautaciosi, ii vedem zilnic, mergem mai departe.

Tu le-ai verificat inainte sa ai nefericitul eveniment? Eu tocmai de asta am vrut sa fac curatenia inainte de revizia anuala. La mine erau fixe, nu umblau deloc. Si eu am auzit de cazuri nefericite( si din aceasta cauza am cerut o opinie), dar in cazul meu daca fac curatenia periodic la 2 ani vad cum arata si pot decide la fata locului ce sa fac. In cel mai rau caz, o fac anual si gata, acum stiu cum se face si termin treaba mai repede .

DIY terminat. Ceva mai greu decat pare pe youtube ), dar s-a terminat cu bine. Claptele au iesit foarte bine, pacat ca nu am facut poza cu ele inainte, erau destul de murdare. EGR-ul si galeria au iesit ok, mai ales egr-ul, fiind si mult mai usor de curatat. Masina este mai vioaie la ture joase. O sa vad acum la consum daca se va vedea ceva si sunt curios cum se va comporta la viteze ceva mai maricele. Desi nu as fi anulat clapetele, totusi am vrut eu sa fiu sigur, mai ales daca aveam tot desfacut pe "masa". Va multumesc pentru sfaturi! Drumuri sigure!

Buna! Stiu ca sunt avantaje si avantaje. M-ar interesa, dpdv tehnic, daca acestea sunt ok. Am curatat egr+galerie+clapete. Le-am scos, am obs ca toate sunt prinse in cele 2 nituri, le-am dat la capat de tura, am incercat sa le indoi, avand degetul ferm pe "gaica" de comanda. Spre surprinderea mea, clapetele sunt ok, nu s-au miscat, chiar au stat bine( masina se apropie de 260K, masina in cauza bmw e91 320d M47). De scos ma gandesc ca nu are sens, dar mai bine intreb.. voi ce parere aveti? Mai rezista 2ani pana la urmatoarea curatare?

Egr il poti face singur, deobicei cu galeria de admisie si verifici si clapetele in timpul asta. Dpf poti doar sa ii bagi un aditiv, sa o forjezi, din ista sa ii dau regenerare fortata. Cel mai bine daca aveai un raport de erori. Dpf-ul nu se lasa ca o sa te doara buzunarul.

Diferenta majora este data de aditivi, astfel, cu un aditiv de calitate iesi mai bine. Sunt circuite si in Romania .

Debutant. Sa sti ca doua, trei zambete tot am strans, la care se adauga si cateva suieraturi. Eh... viata de artist! Bafta sa rezolvi!

Solutia este una facila. Luat 1 BeMeWe, vandut 1 BeMeWe, cumparat 1 alt BeMeWe cu RADIO! Simplu si elegant!

Cum iti merge radio? Ai erori la becurile din spate? Cand deschizi portabajul si apesi a doua oara rapid pe acelasi buton de deschidere, se duce ruloul automat in sus? Ai facut diagnoza? Daca da, ce zice. Trebuie sa schimbi antena din haion(diversity antena) daca toate sunt ok. Cand o cumperi, sa o iei cu proba pe loc, nu trebuie codata etc.

Depinde de multe. Sunt emulatoare de 1000lei si emulatoare de 150lei spre exemplu. Ala de 150 te chinui dar il faci sa mearga navi. Ala de 1000 nu te chinui asa tare + ai alte optiuni. Difera. Eu vorbeam despre nbt mare non evo cu ecran fara touch si idrive cu touch. Tare cred ca poti sari si 2000euro daca doresti, dar am vazut ca poti fi si sub 3000lei cu nbt mic:).

Fiecare ia ce ii place. Din fericire ai de unde alege

Pro: USB, MP3, Video, Hdd, Ui si Harti frumoase:), M frumos la deschidere navi, sport display(Live Cp&Nm), buton idrive tactil(optional) etc. Daca mergi pe nbt evo, recent au inceput sa bage si starea circulatiei pe strazi. Cauta pe youtube E60 nbt, vezi cum ti se pare. Fiecare stie mai bine ce e mai bine pentru el, eu o am in vizor pentru anul viitor. Cat despre preturi stiu doar materialele sunt cam 3000+ cu toate trimurile, plastice, suport, navi, emulator etc etc. Asta fara bord in cazul meu, l-am luat la un pret bun de la cineva. De pierdut, pierzi doar bani )) Vinzi navigatia ce o ai momentan si macar mai acoperi partial gaura din buget.

De ce nu o scoti, sa faci a.i. ca masina sa nu o mai recunoasca si gata, daca nu o folosesti si nu vrei sa mai platesti inca odata pentru ea. Ps Iarna va disparea eroarea