Shep86

Fizic ce se intampla cand bagi cutia in P : vine o tija cu un carlig (ceva in genu( care blocheaza o roata din angrenaj. Acum daca esti pe drept nu se va creea uzura, dar daca esti putin in panta, atunci cand scoti cutia din P, o sa fie o frecare mai mare acolo, ca sa iasa acea tija. Nu e un capat de tara acum ca nu procedezi asa, e doar din dorinta de a menaja cat mai mult acest sistem.

Da da, eventual sa o arunci la gunoiul lui wolf Daca mergi mai mult afara, schimba la 15k, filtru de combustibil la 2 de ulei. admisia clar, alea tin 100- 120 k schimburile de alte uleuri mereu sunt bine venite cam la 80-100 k km distributia daca nu se aude las o in pace, mai verifica la 10 ani. curea de accesorii trebuie sa mai verifici.

Sa vezi ce misto e cand ai si mergi in coloana. Pe autostrada, e suficient si pilotu satandard.

Care are pretul mai bun, sau vreo promotie ceva, toate sunt bune.

Da, se aude, motorul

Salut, sunt niste operatiuni banale, efectiv scoti niste ulei si bagi altul. Ma gandesc ca e capabil orice service care detine un elevator si o seringa cu furtun.

Salut, chiar ca interesant, uite ce zice chatgpt 1. Filtru de aer al habitaclului blocat: Dacă filtrul este foarte murdar sau blocat, aerul nu poate circula corespunzător, ceea ce poate crea o presiune anormală în interiorul mașinii. 2. Probleme cu clapeta de recirculare a aerului: Dacă sistemul de climatizare funcționează în mod de recirculare și clapeta nu funcționează corect, aerul din interior nu este evacuat, ceea ce poate crea o senzație de presiune. 3. Conductele de ventilație blocate sau deteriorate: O problemă în conductele de aer ar putea împiedica aerul să circule normal și să creeze acest efect de “aspirator” atunci când deschizi geamul.

Ca sa intrebi tu

Salut S-a dezlipit in proportie de 90 % oglinda laterala, am si functie de incalzire, imi puteti recomanda un adeziv, pentru aceasta operatiune, in mare parte stiu teoretic ce trebuie, dar as vrea sa-mi zica cineva exact un produs cu nume. Multumesc

Nu mai vrea nimeni neagra :), de la caldurile astea, spor la vanzare.

@bimmer90f30 Mai pe scurt in modul eco, daca accelerezi normal ai si delay si urca mai greu in turatie, dar daca apas pedala la fund, dispare delay-ul si se accelereaza la fel de repede ca pe modul sport, singura diferenta este cand schimba treapta de viteza. In modul sport o sa schimbe cat mai sus . Sper ca acum ai inteles.

@bimmer90f30 Nu stiu cum e la seria G, dar la seria F, chiar daca e in modul ECO, daca apas pedala de acc la maxim, se accelereaza normal fara limitari. Ar fi o tampenie sa fie diferit pe G, pana la urma sunt situatii unde o acceleratie rapida te poate salva de la o chestie nasoala. @sorin1234 Programare la service, daca nu ai macar o diagnoza tu acasa ca sa vedem ce erori sunt pe acolo.

Salut, sigur F ?

Pai poate sta in apa @six in line Cat costa la amicul tau schimbatul de geam la faruri led?

Salut, nu se poate face in regie proprie schimbarea arcului ?