lucianWRC

Poti si cu neo in Bucuresti, chiar cunoaste si te ajuta cu ce vrei, inclusiv harti pe 2016 ... gasesti date de contact pe forum.

Eu am decupat nervurile din capitonaj si a intrat roata perfect, e60 sedan.

Poate acum pare scumpa, dar pe viitor va fi ieftina.

E calitativa bara? Se aseaza bine sau mai trebuie ajustari? N-ai luat tot kitt-ul?

In ce hal a ajuns BMW, niste nesimtiti care profita de clientii care apreciaza sportivitatea si tractiunea spate sau xdrive.

Sa o stapanesti sanatos ... e de la Bucovina tuning? Senzorii de parcare ii folosesti pe cei de LCI?

E posibil sa ai supapa de backpressure cu probleme, iar de acolo si cealalta eroare pe DPF, asa am avut eu pe e60.

Poate o sa ma acuze lumea "vulpea la struguri viseaza", eu avand e60, dar parca f10 e si mai putin fiabil ... tot citesc si ma minunez ca masini de 50.000€ au probleme peste probleme. Mi se pare incredibil sa schimbi turbina la fiecare 50000km, distributii, caseta de directie ... Ce sa-ti spun ... bafta, dar parca iti pierzi increderea in masina mult visata.

Sa o stapanesti sanatos ... f.frumoasa masina dar mai ales motorizarea. Cred ca jantele vopsite in totalitate gunmetal schimba mult(uitate la Acero la gt5, 21' vopsite gunmetal)

Pastreaza-le pt e60.

Umpic cu siguanta ...

Ai primit lovitura fatala ... deja ai doua mari probleme pe cap ... distributie si turbina. S-a dus naibi bucuria de a avea BMW, cine te-a pus sa-ti cumperi? Cel mai bine, intra pe forum, ia-te cu mainile de cap si reproseaza-ti ca ti-ai luat BMW. Eu iti doresc cat mai multi km fara probleme, iar ca sa scapi de stres intra aici ca sa vezi ce aberam.

Wow ... cate cunostinte ai tu!!! Nu-ti mai da cu parerea cand tu nu ai habar de cp/motoare ... probabil esti unul din cei care daca are BMW crede ca are masina suprema. Daca ai BMW nu inseamna ca trebuie sa mergi cu ea in rosu, sa faci cerculete si sa o alergi ca si cum ai avea o masina SS.

Corect ... nu spun ca al meu motor e pe viata, dar stau si ma intreb cati dintre posesorii de n47 au cunostinte despre problema distributiei? Cred ca mai mult de 50% se urca linistiti la volan si pleaca cu zambetul pe buze fara a sta cateva secunde sa vada daca aud ceva dinspre motor.

Intreb, si daca nu se aude nimic?

Tu cauti cu c.v hidramata ... la mine e manuala. Plus ca cer mult, stiu ce masina am.

LA MULTI ANI! Intru in noul an cu fix 220000km, distributia rezista ... asa ca Doamne ajuta.

Daca citeasti cele 206 pagini de distributie, gata placerea de a avea BMW, nu mai ramane decat stresul. Eu am la bord fix 220000km, vad ca rezista, nu m-am stresat sa ma duc la mecanici sa o asculte, eu unul nu aud nimic. Asa ca bucurate de masina pe care ti-ai dorit-o.

Imi permit sa va contrazic cu bmwarchiv.de ... masina mea(e60) este fabricata in 08.2009 iar in archiv o da 08.2008, plus ca in poze apare i-drive de CCC, nu CIC. Asa ca stai linistit ... eu am luat masina de pe COTW si are 163cp, chiar si cand am facut resoft la toata masina la MHS am preferat sa ramana asa, nu sa treaca la 177cp. Bafta si bucurate de ea, ca daca stai cu gandul ca e din Olanda, ca se rupe N47, caseta directie bate ... nu mai ramane placerea unui BMW, ramai ancorat cu capu' numai in probleme.

Te superi daca iti spun ca-mi place mai mult decat 6-le? Sa le stapanesti sanatos si drumuri cat mai multe fara incidente. LA MULTI ANI!

Cea mai frecventa problema la BMW este insusi BMW ... si din pacate din ce in ce mai mult ... distributii, sistemul electric acum mai nou incalzirea in scaune ... si tot asa. Dar ce mai conteaza, avem BMW.

Vad ca sunt scoase de la vanzare ... cred ca poti sa obtii mai multe detalii de pe fb, bmwe30romania ... proprietarul e dl. Mihai.

Greu cu ursii ... cel de 8000 de euro e din Ploiesti, masina are aprox. 80000km si este originala in proportie de 99%, inclusiv ceara pe contra-aripi si motor (am si eu la fel ), masina e hidramata, are A/C etc etc ... la e30 FEST a castigat de cateva ori premiul de cea mai OE. Proprietarul mai are un baur de vanzare, reconditionat f.bine. Si eu am ramas surprins sa constat ca un urs bun in DE mai jos de 4500 nu este. Succes si bafta la achizitie.

Asa am patit eu cu furtunul de benzina de sub galeria de admisie ... nu se vedea nicaieri dar mirosea a benzina, pana cand intr-o zi frumoasa am desfacut tot ce era ca sa gasesc pierderea, un colier slabit ... acum merge perfect si nu mai miroase a benzina. La fostul urs m-am chinuit fff.mult sa vad de ce nu tine relantiul ... iar cu o saptamana inainte sa o vand am descoperit, firul de plus de la bobina se mai tinea in cateva fire, l-am schimbat si masina mergea ceas, imi venea sa nu o mai vand, dar promisiunea e promisiune. Atunci si mie imi venea sa-i dau foc, schimbasem bujii, debitmetre, fise ...

Atunci inseamna ca are o valoare mult mai mare ... valoare sentimentala.