CoK 525td

man am schimbat pompa de pe masina asta ce am pus-o akuma e alta, a fost dusa si la pompangiu si a zis k e ok.Masina este 525 TD cu M51 ce iti este greu sa desfaci pompa si sa te duci la taji langa autogara filaret in bucuresti , decat sa te plangi actioneaza nu porneste singura temperatura indica -grade numai daca senzorul de temperatura sa stricat sau daca a fost scos si pus la loc atunci o ia de la minus si urca la x + succes Prietene dak te-ai uita la locatia mea ti-ai da seama k imi e destul de greu sa ajung la filaret,oricum ms de sfaturi.

e si inca ceva can am dus-o la meseriaii lu carlos i-au dat curent blana k sa porneasca si de atunci imi indica temperatura la -37 grade, nu se poate sa fi stricat ceva la computer si tot aia sa fie cauza din care sa nu mai porneasca??????????? alte detalii: masina o am de vreo 2 ani a fost boboc pana am bagat motorina "stramba", atunci s-a spart capu hidraulic de la pompa, am fost la carlos l-a schimbat si masina a mers, nu k inainte dar mergea.Dupa ce am schimbat capu hidraulic a inceput sa aiba fluctuatii la relantii, motorul nu mai tragea k inainte......dar a mai mers asa ink vre-un an :) :lol: :lol:

Da...ms tututor pt ajutor, dar masina nu porneste imi vine sa ma dau cu capu de pereti.Am pus alta pompa pe masina da "tinichighiu" ala de mecanic nush ce draq ii face da habar nu are de nimic.Pana nu a dat manualaul de la e34 jos de pe net statea pe langa masina si se pendula, nu stia sa-i faca nimic.Masina porneste akum dar cu capacu de la pompa dat jos si tine el cu mana pe ceva, nush pe ce, dar nu sta la relantii.Porneste urca mult in turatii si moare.Alta chestie nu merge turometru.Nu stiu ce sa va mai zic si nu stiu nici eu ce sa mai fac. Pe matei milo am fost de N ori cu masina si e o mare abureala, e ok are meserias ii da de cap dar face lucru de mantuiala.Nu a fost datata in care sa merg la el sa repare ceva si sa nu ma intorc dupa 1 zi k nu era facut ok.

Pai aia e problema k nici dupa ce porneste nu merge bine variza f tare relanti-ul dupa cum am precizat de la 700 pana pe la 3mii, de aia am intrebat de bujii stiu k la benzinar e problema dak sunt bujiile duse la asta nu e la fel? E, si stie cum schimb bujiile( o poza m-ar ajuta mult) k din manual nu prea inteleg nimic.

Salut, am si eu N probleme la masina dar cea mai grava e k nu mai porneste decat dak i se da curent puternic de pe robot( si cand porneste merge foarte urat si neuniform motorul, de la 700rpm la 3000rpm si invers) Intrebari: - se poate sa fie de la pompa de motorina( am scos furtnul si motorina baga) ? -de la buji (nu au fost schimbate de vre-o 3 ani cred) ? La service "meseriasii" nu i-au prea dat de cap au schimbat nush ce senzor de pe volanta( si la fel) au schimbat calculatorul (la fel)....poate mai veniti voi cu vre-o idee, cu ce-as mai putea incerca.Zilele astea vreau oricum sa-i schimb bujiile, e mult 25 lei bucata(nush firma, parea ceva noname :lol: ) Mai am o pompa de motorina de rezerva, nu e noua dar cica e buna si un prieten mi-a recomandat sa o duc la un pompangiu sa ii scoata injectoarele sa le puna pe nush ce aparat impreuna cu pompa si sa le regleze, toata operatiunea costand undeva la 400eur... :) Astept raspunsurile voastre, ms !

nu, vreau sa spun la 525TD 116 cp an fabricatie 1995

Imi poate spune si mie cineva dak la un 525TD(116cp) se potriveste o pompa de motorina de 525tds sau dak mai stiti voi alte pompe de la alte modele...

Ieri am ajuns cu greu la service deoarece era bulit ambreiajul,parchez in fatza la service si cand imi vine randul sa bag masina inauntru nu a mai pornit...am impins-o inauntru au schimbat baietzii abreiajul si masina tot nu porneste.Ii vine motorina in pompa dar in momentu in care dau la automat motorina curge in sens invers(cand pun contactul pe bujii curge in sens normal) adica dinspre pompa spre filtru.Are careva idee ce porbleme sunt?Plssss ajutor cat mai rpd

Pai poti la diesel sa pleci doar din ambreiaj, de ex. dak e aglomerat si se inainteaza doar cate 20 cm bagi in treapta 1 de viteza si lasi usor ambreiajul nu mai trebuie sa calci acceleratia.Oricum nu asta e important, chestia e k nu mai merge k inainte...

2500 TD (nu TDS) 1995. Am si ceva probleme mai vechi cu pompa de motorina mai exact cu capul electronic are unele fluctuatii motorul, dar nu cred k e de la aia pt ca in momentul in care apas ambreiajul se aude si un zgomot ciudat.Iar trepidatiile le simt doar la vitezele inferioare 1-2 si nu mai pot sa plec de pe loc doar din ambreiaj(moare motorul)....

Salut, de cateva zile am si eu o problema la masina in momentul in care apas pedala de ambreiaj se aude un zgomot ciudat ca si cum se "freaca" metal pe metal, iar cand plec de pe loc trepideaza f tare masina si trebuie turata.Are cineva vre-o idee de la ce e si daca da cam cat m-ar costa reparatia? <_<

ok ms mult oricum

da e pe cheie, are 2 butoane inchis si deschis

e34, 525TD, 01-1995, sedan

Eu am desfacut cheia si nu e nimic de genu, imi pare rau k nu am aparatu foto acasa sa-i fi facut niste poze, dar am facut un experiment: am desfacut cheia am scos tot ce e in ea, am bagat cheia in contact si motorul a pornit... Dak cumpar o inchidere cu alte chei(brute) gen briceag nu trebuie schimbat modulul de inchidere?De aceea tot il caut prin toata masina :)

Aceasta este cheia, am mai avut una noua noutza primita de la vechiul proprietar pe care am pierdut-o.Asta arata jalnic de aceea as vrea sa-i schimb "hainele" sau dak nu se poate cu una tip romb sa schimb inchiderea cu tot cu chei.Am desfacut cheia si la cat ma pricep eu nu cred k are cip sau dak are nu arata la fel ca acela din pozele postate de voi.Si as mai avea o nelamurire, unde se afla modulul de la inchiderea centralizata pe forum am gasit ceva si zicea cineva k sub bancheta din spate in partea stanga, dar acolo sunt niste sigurantze si doua chestii gen "caseta video" una verde pe care scrie ABS si una neagra pe care scrie BMW si niste cifre.Din cate am vazut la inchiderile centralizate de pe piatza modulul e mult mai mic si are alta forma. :) :)cheie.bmp

Am si eu un e34 din 95 si nu stiu daca are cip sau nu in cheie.Intrebarea mea ar fi: daca cumpar o cheie tip diamant de pe okazii o sa o pot folosi, o sa pot adapta partea electronica...??pls help

Si eu am avut probleme cu capul hidraulic si a costat 250 eur unul second hand si unul nou costa in jur de 600 eur(original) :twoup:

Are careva idee dak se potrivesc farurile de pe e39 pe e34, trebuiesc facute schimbari majore la caroserie?