silent_power

48 V mild care va echipa generatia de Golf este un motor cu combustie interna combinat cu un starter (motor electric) de 48 V care incearca sa preia cat mai mult sarcina motorului diesel. The starter-generator performs multiple functions—the generator performs the role of alternator and starter, and also functions as a small, lightweight electric motor that immediately increases drive torque upon start-up by means of an electric boost. The power of the generator is transferred via a belt. The generator starts the combustion engine—which is switched off as much as possible while the vehicle is moving—in a barely perceptible way. The 48V Li-ion battery is supplied with energy during a number of operations, including recuperation—i.e. when the vehicle slows down. The starter generator receives the necessary voltage via the battery and the 12-V power supply receives the required voltage via the DC/DC converter. Deci, se doreste sa fie oprit cat mai mult motorul diesel de unde si cantitatea de CO2 redusa. Nu ma da pe spate asa ceva, mai ales dupa diesel gate. Daca era asa buna aceasta tehnologie, trebuiau sa investeasca in ea de mult nu sa dezvolte software ca sa faca cheat. Ma rog, asta este alta discutie. -- BMW cu 2.0 D, cu toate problemele acestui motor cu distributia, a fost si este peste concurenta. Cand pe E90 avea 164 CP, 177 CP, VAG se chinuia cu PD si trecea cu chiu cu vai la common rail prin 2009. Sa nu vorbim de 6 in linie, motor pe care l-a adoptat si MB. Cu toate cresterile de putere de la VAG pe cilindreele mentionate mai sus, masinile sunt in continuare mai grele decat concurenta si...chestie de gust..plictisitoare. Concurenta puternica pentru BMW va veni de la MB, producator care pare ca recupereaza puternic timpul pierdurt prin noile motoare si cutiile cu 9 trepte. Nu intelege gresit, prefer o concurenta puternica deoarece castigatorii finali suntem noi, nu care masina sau producator e mai tare sau nu.

Da, acolo te duce ca si pret cu tot cu codare in reprezentanta, update de soft si montaj -> 700-800 EUR. E o mare mizerie SZL asta.

Eu la F10 si la 2 F30 l-am schimbat de fiecare data in garantie. La F10 se auzea la rotire volan, la un F30 nu au mai mers comenzile de pe volan, iar la celalalt F30 a aparut eroare pe cheie fara alte simptoame. Nu imi dau seama de ce se strica piesa asta la ele. Ma rog, au fost in garantie toate, nu am platit nimic. Doar la F25 nu am schimbat...inca.

Am avut 2 F30 doar cu propulsie...adica spate. Jante de 16 cu cauciucuri de iarna nokian si nu am ramas pe nicaieri. Ma rog, nu m-am dus in padure la vanatoare cu ele. Cat priveste tampenia aia de filmulet cu BMW ramase in snow, absolut toate au cauciuri de vara sau au ramas suspendate in zapada. Stai fara griji, nu ramai cu ea daca mergi cu atentie. Acum am un F10 LCI cu xdrive (de curand) si un F25 LCI de 2 ani in familie si vreau sa iti spun ca am fost cu F25 peste tot iarna. Am scos-o din zapada mare, eram prin Austria la Kaprun, cum sunt filmuletele alea cu quattro si snow la greu. Nu a avut nici un stres pe gheata sau ice roads...etc. Am luat jante originale si cauciucuri winter noi (parca continental..daca nu ma insel) si nu am ramas absolut deloc. Din cate stiu la xdrive, trebuie jante originale ca altfel se strica cutia de transfer..or something...asa ziceau astia la MHS. F31. Gaseste una in mintile ei, poti incerca Bavaria rulate sau afara. Eu pe ambele le-am dat la 60K - 80K km, si in afara de un senzor la volan, nu am schimbat nimic. Sunt rezistente pe bucsi, nu am avut nici o problema cu ele. Iti recomand sa le iei cu pachet Sportline, Luxuryline sau Modernline. Sunt mai de calitate interioarele decat cele noline. Succes!

Foarte frumoasa masina. S-o "porti" fara evenimente si multi km cu zambet!

@mkdan2004 - good to know!

Personal, iau doar de la MHS, bidon de 10 L si parca 100 RON pretul. Inteleg din conversatia cu cei de la MHS ca ar fi "mofturos" senzorul de addblue si nu ar "accepta" din alte puncte de comercializare.

Da, am observat si eu asta. Probabil sa se asigure inca o data ca bateria e decuplata. Asa este, femeia daca avea centura ON, probabil era in viata, asta fiind si opinia celor de la SMURD. Vad ca ambele masini s-au ciocnit gen crash testele de tip small overleap (https://www.youtube.com/watch?v=DHlj8-JcWa8), de unde si distrugerea mare a Loganului. BMW vad ca sta binisor...

dap, soferul era beat. tocmai a luat 30 zile. https://gazetanoua.ro/index/art/t/soferul-vinovat-de-accidentul-de-vineri-seara-un-impatimit-al-vitezei-a-fost-amendat-in-mai-multe-randuri-pentru-depasirea-limitei-legale

Accidentul live, cu mentiunea ca nu soferul facea live ci pasagerul, masina fiind un E90 non LCI cu volan pe dreapta. A murit o femeie din BMW si soferul Loganului. Intre timp soferul a fost arestat pentru 30 zile. https://gazetanoua.ro/index/art/t/soferul-care-a-provocat-accidentul-mortal-de-la-slatioara-plasat-in-arest-preventiv Povestea in detaliu: https://olt-alert.ro/2018/06/30/povestea-din-spatele-accidentului-mortal-de-la-slatioara-cine-este-soferul-vinovat-de-ce-plecase-la-drum-baut-si-cine-a-transmis-live-de-fapt-momentul-dublei-tragedii-imagini-cu-victimele/

Nu inteleg ce au facut cu grilele alea de aer din interior, pe mijloc... Apoi IC pare a fi in tendinta de la majoritatea producatorilor, sa puna TV/afisaj multifunctional in loc de ceasuri. Pana nu o vad live, imi pare a fi un noul X3 modificat.

Am observat acelasi lucru la F10 meu; ciudata treaba, nu imi explic de ce face. Mergeau ventilatoarele de parca decolau...

+1 nicee!

Bun, dupa cum spune titlul, am gasit azi ulei sub x3. O pata de 2.5 cm, sub masina, din ce imi dau seama acum, chiar in zona de mijloc, la imbinarea dintre motor si cutie...la prima vedere. Ma rog, este o exprimare plastica deoarece pot fi diverse cauze, dar vizual acolo pare ar curge. -- Este vorba de un F25 2.0 xDrive, decembrie 2014, cumparata la 4000 km. Acum are aprox 50000 km. -- Long story short, masina este folosita oras - concedii, exploatata normal, nimic deosebit. Fara offroad...etc. Oricum, va merge la MHS miercuri, deoarece are garantie de fabrica, prelungita cu inca 2 ani, deci nu imi fac griji. Sunt oarecum intrigat, deoarece nu am mai gasit aceasta problema pe forumuri, de aceea sunt curios ce ar putea fi. Suspectez ceva garnituri la cutie pe unde ar curge. Pe bord nu am erori, masina merge perfect.

Bun, ideea este ca cel care filmeaza provoaca oarecum pe cea din BMW. In filmulet, imi pare ca trece calea ferata in viteza ca sa ajunga la BMW si sa claxoneze. Ma rog, ulterior, comportamentul celei din BMW lasa de dorit. Cel mai bine in astfel de cazuri, este sa lasi nebunii in pace. Ambii sunt vinovati in egala masura.

Aceasi problema am avut-o la un F30 si au fost anvelopele. Le-am schimbat cu unele noi si zgomotul a disparut.