anormal

Inca e puternic efectul hidrofob. Se mai duce din el in timp daca nu se spala masina ca la "carte" cu 2bm, iar apa "adera" la mizeria de pe masina. Inca e "proaspata"

Ai pm pentru firma. In ista vezi dai Call up ecu function la DDE si ai acolo cati km au trecut de la ultima regenerare. Nu poti vedea cat % e incarcat. Doar sa ii faci un test de contra presiune.

In ce zona iti curge? Am avut problema asta dupa ce cei de la s. team mi-au pus o garnitura ciupita la schimbul distributiei si imi facea fleasca electromotorul. Pune garnitura OE si fara mastic, ii pui doar in colturi ca sa iti stea fixata, ca e durere mare s-o schimbi cu motorul pe masina...motor suspendat, punte lasata, desfacut coloana volan, etc.

Sunt prea puternice bmw-urile astea si inrositi voi discurile. Nu prea exista ceva care sa reziste.

Discuri zimmerman cu placute ate am si eu. Nicio problema.

Curatare pe aparat cu presiune. Lasat o noapte cu solutie la "fezandat", iar apoi a doua zi pus pe aparat si bagat presiune de aprox 5-6bar pana iese apa curata aprox. 20-25min. Initial iese "smoala". Apoi lasat la suflat doar cu aer aprox 10 min pentru a elimina cat mai multa apa din el. La mine a zburat cupla de pe filtru prima data cand a bagat presiune la cat de infundat era. La S.team mai rau mi l-au imbacsit. Au un sistem foarte primitiv de spalare, mai exact baga solutie in el si apoi presiune cu karcherul de spalat masina ).

Ai doar jante pe 16 in carte? Si e60-ul meu e ed dar am trecute in carte jante pana la 19 inclusiv.

Filtru curatat si inlocuit senzor presiune dpf desi l-am schimbat anul trecut ultima data...2mbar relanti.

Cred ca e cel mai comun si scarbos model de jante la ora actuala, poate pentru ca toate e36 au asa ceva

Un airmass test inainte si dupa ?

Masina nu mai circula. Sunt constient ca omor turbina la valorile acelea. Maine dau filtrul jos si vedem ce e de facut pe mai departe. Oricum se exclude eliminarea lui.

E60-ul e a doua masina pe care o foloseste mai mult sotia, evident prin oras (nu stiam ca e o masina exclusiv pt autostrada =))) ) In fine, o sa-l trimit la curatat sa vedem ce se poate face, daca nu, cumpar altul. Decat sa merg cu masina fara filtru sa miros a tractor, mai bine o vand.

Va salut! Dupa un drum de 500km pe autostrada, drum in care dpf-ul si-a facut 2 regenerari ma confrunt cu urmatoare problema...motorul are momente cand are relantiul instabil, iar cand plec de pe loc are momente cand nu intra tubina, pur si simplu mai am putin si ma dau jos s-o imping. Masina in cauza este un e60lci n47, la care s-a curatat dpf-ul anul trecut. Masina nu prea a fost folosita in ultimul timp decat 90% in oras. De asemenea, in intervalul 1700-2200rpm are momente cand da in nas, parca se ineaca. Din ce am citit cu ista dpf-ul si-a cam dat duhul...cel putin asta suspectez desi m-am ales si cu o eroare pe actuatorul de la turbina insa cred ca tot de la dpf se trage. Ceva pareri ?

L-am cumparat acum jumatate de an, perioada in care a facut codari si diagnoze la greu. Exact acelasi cablu. Am vrut sa cumpar de la tipul din linkul acela dar ii era lene sa se deplaseze, voia sa ma duc pana in fata curtii desi sta tocmai la balamuc. A venit exact acelasi cablu cu acelasi cd etc. �� Stai linistit, ca tot de acolo le iau si trantorii astia de vand pe olx...e grea munca. https://s.click.aliexpress.com/e/bVMK3dEv Poftim ft232rq

Modelul ala il am si eu...ma rog, luat la 40lei de pe ali...) (trebuie sa aibe si vanzatorul un castig de 200% ca asa e in RO)

Incearca la Ionut de la S.Team. Lasand la o parte aberatiile scrise aici despre ei, tipul e foarte bun pe partea electrica (asta a si fost specializarea lor la Bavaria, electricieni).

Mda...forumul a hotarat. Se pare ca ai niste gunoaie de jante si in opinia forumistilor, ar trebui sa iti pui jante pe 16 si neaparat cu anvelope nRFT ca sa nu le strambi.

Asta e doar un bug...irelevanta valoarea.

Victor Detailing. Servicii premium. Vezi pe fb

Pai ce, este vreo reprezentanta bmw care stie sa faca mai mult de atat ? Daca vorbim de o distributie se incurca in lanturi.

La banii aia...trebuie sa fi atent sa mearga )

Un fel de style 184 de pe e60 dar mai mari :twitch:

Numai polish profesional nu e ala la banii aia )))

Pentru update navigatie iti trebuie doar un stick cu fisierele pe care le gasesti aici pe forum. Nu ai nevoie de un anume soft.

Asta nu datorita motorului ci a faptului ca f10 a devenit ca loganul in romania. Cred ca sunt egale ca numar, din cauza asta si pretul a luato razna. Am un prieten samsar care vinde 4-5 pe luna. Sunt fooooooarte multe.