Drey

Acum ca sa fiu sincer ma intreb daca se merita sa ma bag in asta... Poate ca daca nu aveam CC deloc se mai merita... Si sa gasesti pe cineva sa ti-l monteze si sa nu faca treaba buna, nu prea o ok.. Pana la urma te joci cu un sistem automat ce franeaza in locul tau iar daca "uita" sa franeze e cam nasol. Pe partea cealalta, conducem BMW, e vorba de driving pleasure aici.. De ce sa lasam robotilor placerea asta La prima cautare, doar radarul este 390EUR... Vezi aici

Nu-i chiar atat ce? Costul pentru retrofit? Dar cat e?

Au si F-urile comenzi sub blocul de lumini. Spre exemplu cea de colision warning care tine tot de radarul din fata. Eu sub blocul de lumini am doar butonul pt heads up si cel pentru blind spot warning si d-aia am intrebat. Cat despre retrofit, am ceasurile full digital (multifunctional digital display) si Cruise Control deja... Ma gandeam ca imi mai trebuie doar radarul, grila din bara cu gaura pt radar si butoane (in afara de codat)... Am crezut ca e deja cablaraia trasa si nu e mare branza din moment ce deja am cruise controlul ala simplu dar aparent m-am inselat. Acestea fiind spuse, frana manuala ce are? Practic asta imi ofera in plus fata de ce am Multumesc frumos baieti pt lamuriri!

Salut, Detin un F10 din 2014 cu Cruise Control. Ma intereseaza sa stiu daca a reusit cineva sa ii puna si partea cu "Adaptive" Mai trebuie ceva in afara de radar, comenzile pe volan si comenzile de sub blocul de lumini? Cam cat ar duce toata treaba? Oare se merita investitia? Sfaturi ceva?

Deocamdata nu. Am fost foarte prins saptamana asta. Masina s-a comportat normal. N-a mai avut niciun simptom de atunci. Am mai citit putin pe internet si cica mai fac din cand in cand asa O sa merg sa-i fac o diagnoza. Poate ajung maine. Va tin oricum la curent.

Am citit pe net ca asta este una din cauze...

Mie pe bord nu mi-a aparut nici o eroare (in afara de avertizarea cum ca nu este bagata in P si ca poate sa plece masina la vale)... dar e posibil sa fi stocat ea ceva intern si sa apara pe tester... Voi trece pe la o diagnoza sa vedem ce si cum

Si daca ar fi de la cutie, ce ar putea sa fie? Ce am citit pe net, ar putea fi torque converter (care nu stiu cum se traduce pe romana decat convertor de cuplu) sau ceva pe la valvele solenoide. Apropos, in vara am schimbat galeria de admisie cu tot cu acele mici clapete din cauza ca era crapata si mi-a fost frica sa nu se rupa vreo bucata sa-mi intre in motor dar la EGR parca nu au umblat baietii. Schimbul a fost facut la reprezentanta BMW din Pitesti.

Sa inteleg ca tot EGR suspectezi si tu?

Iti multumesc pentru raspuns. Incerc sa inteleg totusi care este legatura dintre EGR si faptul ca nu a "apasat ambreiajul"? Adica senzatia ce mi-a lasat-o a fost efectiv ca nu a apasat ambreiajul, in sensul ca desi eu apasam frana ea vroia sa mearga inainte si vibra din toate inchieturile pana la un punct cand a murit motorul si mi-a aparut pe bord avertizarea ca masina nu este in P. Practic a scos-o pe liber (N) cand a murit motorul. Imi poti explica putin te rog? Ai patit ceva similar?

Salut prieteni, Conduc un 520D F10 din 2013 cu ZF8. Astazi de dimineata, am pornit ca de obicei masina, am bagat in drive si am pornit spre servici. Nu am apucat sa merg 100 m pentru ca a trebuit sa opresc sa dau prioritate intr-o intersectie si cand am apasat frana, a inceput sa vibreze toata masina si intr-un final a murit motorul. Senzatia a fost aceea ca atunci cand nu calci ambreiajul la stop. Masina o detin din luna mai a acestui an si este prima oara cand face asa. Restul drumului pana la munca (16 km) s-a comportat ok si la schimb viteze si la stop. Sunt incepator in ceea ce priveste cutia automata (dpdv mecanic) si de aceea as fi tare recunoscator oricui ar putea sa ma ajute cu un sfat. Multumesc!

Am rezolvat-o. Era vorba de baterie. Telecomanda foloseste 2 baterii de tip AAAA (4 de A). Le-am schimbat si acum functioneaza corespunzator.

Salut baieti, Am pe masina incalzire auxiliara cu telecomanda ca a baietilor de mai sus insa nu reusesc sa pornesc incalzirea din ea. Tin apasat pe butonul I/O, se aprinde led-ul verde, dar imediat ce iau degetul de pe buton, se stinge. Incalzirea functioneaza daca ii dau drumul din iDrive si rezervorul este peste jumatate. Sa fie oare bateria?

Multumesc Lucian!

Ce anume ai facut la ei? Ai scos PR sau Stage 1? Si ca pret?

Salutare baieti, Recent am achizitionat un 520D F10 din 2013 (thread-ul achizitiei il gasiti AICI). Acum ca au trecut aproape 3 luni de cand il posed, m-am gandit ca ar fi bine sa-i scot Power Reduction-ul si eventual sa fac si un stage 1 :frantics: :hyper: Intrebarea este urmatoarea: Se ocupa cineva de treaba asta in Pitesti? Sau recomandati pe cineva? Preferabil in Pitesti dar, poate sa fie si din Bucuresti. Important este sa fie profesionist, sa stie ce face! Cam cat ar costa toata treaba asta? Multumesc frumos!

Salutare baieti, Pentru ca nu pot sa deschid un nou topic in sectiunea "Masina Mea" (oare de ce?), am sa va prezint F10-le meu aici. Rog iertare din partea adminilor, cand se va debloca sectiunea am sa mut postul. Povestea mea: Din 2017 mi-am pus in gand sa imi schimb masina, iubirea mea, masina ce nu m-a lasat niciodata in cei 15 ani de folosinta, un VW Bora berlina, 1.6 16V, 5 trepte, 105cp din 2003. La vremea respectiva imi picase pe un Audi A5, apoi pe A6 si pe A6 am ramas setat pana anul acesta cand am dat peste ceea ce am si cumparat. Mi-a picat cu tronc, nu ma gandeam la altceva decat la ea, o visam noaptea, ce sa mai, dragoste la prima vedere. Ma uitam pe internet la alte masini dar niciuna nu era ca ea Si de aici incepe procesul, da-i si cauta pe forumuri, cauta pe site-uri istoricul, suna la BMW, nopti nedormite, stres maxim... Multumesc baietilor de aici ce m-au ajutat cu sfaturi. Le-am luat pe toate in considerare, si apreciez maxim timpul vostru "cheltuit" pt mine. Ei bine, vine ziua adevarului si ajung la Bucuresti (eu sunt din Pitesti) cu inima cat un purice si in gand cu "Doamne sa fie buna masina, sa mearga bine, sa nu ma pacaleasca samsarul, sa fiu atent sa vad tot". Ajung in curte la om, vad masina si incep si ma uit la motor, dupa zgarieturi si lovituri, pe sub ea dupa lonjeroane, verific toate functiile, merg cu ea si ajung la concluzia ca masina are mici zgarieturi ce ies la o eventuala polisare, interiorul e putin murdar ce iese la o eventuala curatare, e lovita in spate stanga dar reparata ireprosabil si nu ii merge senzorul de incuiere de pe manerul dreapta fata, lucruri ce nu ma deranjeaza asa ca am trecut la partea cu negociatu'. Omul cerea pe ea 18.977EUR. Ne-am invartit, ne-am sucit si intr-un final am ajuns la fabuloasa suma de 18.500EUR, 86.000RON. Andrei (ca asa il cheama pe nea samsarul) a fost sincer cu mine, mi-a aratat toate actele si mi-a spus in totalitate povestea masinii (lucru verificat ulterior pe COTW). Am cumparat masina, am venit de acasa cu ea si de atunci am mai adaugat la kilometraj cam 1200km Am incaltat-o (avea anvelope de iarna) si astazi urmeaza sa ii fac revizia (ulei + filtre). In continuare va las cu cateva poze pe flickr pentru ca sunt mari si nu ma lasa sa le uploadez aici https://www.flickr.com/gp/157502535@N08/e66W7K

Nu ma lasa vremea asta deloc sa fac si eu niste poze pentru sectiunea Masina Mea

Da, nu numai ca mi-a aratat dar mi-a si dat factura de la cotw catre firma lui si de la firma lui catre mine. Le am pe amandoua! Avea 171.600 cand a cumparat-o el de la cotw iar acum are 172.100 (400 sunt facuti de mine in astea 2 zile de cand o am ) In alta ordine de idei, am si eu o intrebare. Dupa ce am cumparat-o l-am intrebat direct "Bai nene, am cumparat-o acum, fi sincer, ce trebuie sa bag in ea?" si mi-a raspuns "Ulei ca ai vazut, mai ai 1100km de facut, cauciucuri ca sunt de iarna si e pacat de ele ca sunt bune si pe la vreo 200.000 e posibil sa iti bata distributia, sa o schimbi". Acum tinand cont ca masina e fabricata 14.11.2013, nu are distributia aia revizuita? Si la asta se duce? Si inca o chestie, a zis ca e musai sa bata, daca nu bate sa nu ma ingrijorez... E adevarat?

Am cerut-o, sunt verificati. Am scris in postul in care am spus ca am cumparat-o

Poti verifica masina ulterior achizitiei? Sau te referi ca iti poate arata vanzatorul (samsarul) anuntul pe cotw?

Baieti, am cumparat masina Masina se prezinta intr-o stare excelenta. Nu bate, nu troncane, nu trage stanga/dreapta, are putere in motor, nu smuceste cand schimba. Ca probleme: -Are cateva puncte mici mici de pietre pe capota (4 puncte) -Are capacul de la scrumiera rupt -Are presurile murdare -A fost lovita spate stanga dar reparata ireprosabil, fara urme, fara chit -Are km reali -Nu ii merge "amprenta" pe dreapta fata In rest totul ok, ii merg toate optiunile. A fost cumparata la licitatie de pe cotw la 17.200EUR E pe firma dar e firma romaneasca si am cui si certificat de inregistrare

@deeJayOg - iti dai seama cum sunt eu de confuz acum? Ma duc astazi sa vad masina, sa vedem ce e de ea. Daca nu iese cum vreau eu, mai am una de vazut si anume asta de AICI Omul mi-a zis franc in fata ca masina are acum in bord 206.000km, are carte service la ea si tot ce trebuie. Dar cand am vazut-o pe prima si acum pe asta si fac comparatie la optiuni ma ia plansul

Am platit varianta full a raportului

Ma gandesc ca daca nu era facuta la bmw, nu aparea intrarea in raport (ziua si nr de km) Probabil baietii nu au detaliat, doar au inregistrat si atat