florin33

Din pacate( :blink: ) in Arad nu mai avem reprezentanta. :)

Daca vrei tu sa fii linistit poti sa o comanzi si sa o schimbi la alt service mai ieftin.Mi se pare ca la 250 de euro e mai scumpa manopera decat fulia.

Pai se poate reseta din computer dar dupa ce se schimba nu?Sau vrei doar resetare fara schimb?Ai nevoie de un litru de lichid care costa cateva sute de mii plus cateva ore de manopera. Microfilter sunt filtrele de polen de la aerul conditionat si costa undeva in jurul a 200 de ron.

Torente.Nu mai tin minte exact de unde.Asa se numeste:Autodata 2005 [MULTILANGUAGE][Crack]WwW.LiMiTeDiVx.CoM[LMD-T34M-Flint] CD1

Vezi in linkul de mai jos:filtrul este piesa 15 care include garniturile iar capacul este piesa 11.Eu am comandat piesa 11 si a venit cu filtru si cele doua garnituri.Bafta. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

Intri aici si selectezi 5 e34 si iti arata toate modelele cu care a iesit e34 din fabrica precum si dimensiunea cauciucurilor. http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Viteza maxima e34 TDS de 143 cai este de 207 km/h.

Este o garnitura care se afla in capac.Am inteles de la mecanic ca in timp acea garnitura se uzeaza sau se plastifica si nu mai etanseaza.Probabil de aia la tipul acesta de motor cand se comanda filtrul vine direct cu capac nou.

Eu am avut problema la e39 dar sunt asemanatoare directiile. La mine a fost la piesa 5 din primul link. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 Tu verifica piesele 3 si 8. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 Bafta.

Am patit si eu asa.Aveam trepidatii la franere dar doar intre anumite viteze.De ex franam de la 130 la 20 dar nu brusc ci constant si trepida doar intre 90 si 60.Am schimbat discuri, placute si facea la fel.Problema era de la bucsele de la bratele mari(se pot schimba separat),desi nu pareau uzate si nu aveau joc la mine ele au fost de vina.

Se baga un imbus mic(cel mai mic care se gaseste in trusele de chei care au vreo 5 bucati prinse cu o gumita)pana la capat in gaura,pui cheia in contact invarti putin si tragi usor in sus.Asa se scoate contactul.

Ce cauciucuri ai pus pe fata?Par cam trase dar arata bine. Legat de suspensie(amortizor+arc),tu ai suspensie normala de 535.Pare mai joasa(probabil ca si e) decat la o alta motorizare dar nu cred ca la alt e39 ar fi atins in viraje. :blink:

Se aude un fasait dupa ce opresti motorul?

Normal ar trebui sa ai instalatia pe masina in partea stanga sub mocheata laterala cum te uiti din portbagaj. Daca nu poate te ajuta:Retrofit CD changer pt e39.

Face 7.6 secunde 0-100 km/h . Link ceva ca sa ne convingem?

Banda dublu adeziva.Nu a venit cu banda pe el?

cum sa fie bine? :) si asta cu cel mai lung diferential posibil :) 325i + chip Eu stiu ca 325 pisica face 0-100 km/h undeva la 8 secunde chiar peste.Deci daca a scos 8,45 nu e departe dupa parerea mea mai ales ca un conducator nu scoate timpii scosi de un sofer cand a fost testata masina noua. Referitor la video:Trage bine masina ta. :blink:

8,45 nu e rau deloc.Chiar foarte bine si aproape de specificatiile producatorului.

Da.

La motorizarile mai mari pe e39 nu merg pe 15 din cauza discurilor si etrierilor mai mari.Minim 16. Aici gasesti dimensiunile,ET si ce mai ai nevoie la jantele originale BMW. http://felgenkatalog.auto-treff.com/

De pe net. :blink:

Autodata.

Albe CCFL.Parerea mea.

Eu BMW-ul nu il scot in astfel de conditii. Nu am la el decit DSC care face cit o ceapa degerata. A da imi amintesc era si vale si ca un facut nu au reusit rada tot cu lama exact acolo. Merg 50 km drum ca in palma si capeti incredere apesi acceleratie si surpriza exact unde tre sa fie drumul uscat vezi pirtie. Tipic romanesc Sigur ai DSC pe e46 sau pe frate-su mai mic ASC? Bine ca nu s-a intamplat nimic.

Omu a intrebat pentru coupe/cabrio. :blink: Am pus link cu poze.Am crezut ca e de ajuns. :)

Deci tu ai o eroare la airbaguri si nu o remediezi ca sa nu ai de schimbat eventualele airbaguri in caz de accident? :blink: