florin33

Nu e corect.La e60 ai pus poze cu un M5 iar la e39 ai pus poze cu un model uratel cu semnale galbene si cu un crispat la volan si din spate cu un model prefacelift. :blink: Ontopic:Am un e39 3000d pachet M cu ceva optiuni pe el si sincer sa fiu ma atrage si mi-as lua e60 dar sa fie un upgrade si la optiuni si la motor daca se poate.Adica nu as sari la un 520i sau d chelut doar pentru ca e modelul nou.Asa vad eu lucrurile.

Eu de aia l-am intrebat daca are de vanzare pentru ca ori el le vinde si le face reclama ori nu prea se pricepe din moment ce sustine ca se curata admisia cu niste pastile bagate in rezervor. Ontopic:Filtrul epurator la e39 525 diesel se schimba nu se spala.

Intr-adevar e bine sa cumperi si furtunele(sunt 2)care merg din valva.

Ai si de vanzare? :blink:

Vezi poate nu mai face contact undeva.Cand apesi butonul palpaie becul intermitent si se aude piuit?Daca da du-te afara si asculta fiecare senzor sa vezi care nu functioneaza si verifica mufele care intra in senzori.

La e39 au site care se spala?

Daca are cineva de carat se poate opta pentru banchete rabatabile si astfel se apropie de break la volumul portbagajului. Parerea mea ca un tanar,necasatorit si care nu are numic de carat nu poate fi atras de break. :blink:

eu am spalat filtrul si merge...acum am gasit o solutie ptr a curata admisia si injectoarele, consum redus, masina merge super, e vb de niste pastile care se pun o buc./rezervor plin, pret 15ron/buc, se cunoaste diferenta si merita, innainte aveam probleme cu fum inecacios la pornire, nu prea tragea, avea un moment de "gandire" cand acceleram si mecanicii ma amenintau ca tre sa schimb turbo, sa curat admisia, sa schimb injectoarele, debitmetrul de aer...acum am rezolvat problema! Filtrul NU se spala se inlocuieste!Tu ai vazut ce depuneri are un filtru epurator uzat si ce gros e fata de unul nou? Nu inteleg cum s-a curatat admisia de una singura bagand pastile in rezervor. :blink:

750 de euro completa(inclusiv magazie). :blink:

12 miloane am dat pe oglinzi noi pe producator iar modulele le-am primit bonus la achizitionarea unui interior complet cu memorii si a unei navigatii de la dezmembrari. :blink:

Azi mi-am montat eu oglinzi din astea si a trebuit sa schimb si modulul din usa dreapta ca nu a mers fara pe langa cel de la sofer care stiam ca trebuie schimbat. Asta l-am avut pe masina: Asta l-am luat de pe o masina care avea oglinzi rabatabile electric:

Face zgomot si cand e pornit motorul doar ca nu se aude.Webasto porneste automat dupa ce ai pornit motorul cand afara este o temperatura mai mica de 6 grade Celsius si ajuta la incalzirea lichidului din motor.Se opreste cand lichidul ajunge la temperatura optima de functionare(90 grade) sau dupa ce opresti motorul si scoti cheia din contact.Zgomotul care il face cand opresti masina e normal.Asta e functia lui din fabrica.El mai poate fi programat sa porneasca prin telecomanda, ecran navi sai MID dar nu mai intru in detalii pentru ca e aproape vara . :blink:

Usita are 2 arculete mici care tin contra cand se deschide si se inchide.Dupa ce le dai peste cap cu o surubelnita scoti tija pe care sunt bagate(una intr-o parte una in cealalta) si iese usita.Si eu am facut operatiunea asta cu vopsitu.Bafta.

Probabil ai nivelul la ulei pe minim si trebuie completat.

La e39 costa 1800 de euro daca e servotronic iar daca nu e mult mai ieftina.

Din pacate nu se poate verifica acel senzor fara sa dai bara jos.

Bine ca prietenul tau a avut bani de 7 dar nu are niste maruntis pentru o testare.Pentru airbag trebuie o testare ca sa afli motivul pentru care s-a aprins becul,inlaturarea problemei si apoi stergerea erorii.

Multe modele au mufele din fabrica chiar daca nu au incalzire sau scaune electrice in caz ca se face upgrade.

Nu trebuie cumparat nici un modul.Dupa ce cumperi si montezi airbagurile resetezi eroarea si gata.

Esti sigur ca electroventilatorul are o treapta pentru racirea apei?Eu stiam ca amandoua treptele sunt pentru radiatorul de clima si in caz de depasire a temperaturii apei primeste comanda de la un senzor situat pe radiatorul de apa pentru a ajuta vascocuplajul.Poate eu stiam gresit.

Cauta la dezmembrari ca se potriveste si de la alta motorizare.Becul de la airbag nu s-a aprins?

am si alte jante pe 16'' originale si aproape noi (4000 km) dati-mi si o sugestie ma gandesc ca acum dupa iarna sa vopsesc barile fata/spate si pragurile in culoarea masinii (mai putin ornamentele), oare arata bine sau nu, voi ce spuneti ?????? Fostul meu E34 alb la care i-am vopsit barile si pragurile.

Cand pornesti la rece turatia ar trebui sa fie peste 1000 de rotatii pe minut avand soc automat.Un senzor de ABS second nu ar trebui sa fie mai mult de un milion(maxim) dar vezi poate e doar imbacsit cu depuneri si daca il cureti isi revine.Daca stii la care roata e incearca sa il cureti inainte de a-l schimba.

Frumoasa masina.Sa te poarte sanatos. Piele fara incalzire:cum stiu altii sa-si configureze masinile. :blink: Viteza maxima constructiva pentru acest model este de 230 km/h.

Costa 100 de lei de masina si NU se simte nimic. Tu la ce masina ai facut si ai simtit diferenta?