florin33

Poti sa cumperi airbag cu comenzi si sa il faci sa functioneze.Nu e foarte greu,doar sa vrei.

Doar un nene cu un tester.

Vezi ca mai intreaba si altcineva de ea. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=26065

Pacat ca nu le-ai schimbat cate una ca sa vezi exact care a fost buba. Bine ca ai rezolvat. :blink:

Bafta la treaba. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23117

Da.Cred ca peste 300 de ron bucata.

Piesele cu sigla si codurile OEM polizate sunt originale si sunt vandute pe producator.Nu sunt nici o turcika.

Ce model de e39?Daca ai volan in 4 trebuie schimbat doar airbagul.Partea cu tempomatul nu o inteleg.Este volan cu comenzi fara tempomat pentru e39?Nu cred. La partea cu centratu:Airbagul din poza pusa de tine SE POTRIVESTE pe volanul tau cu airbag fara comenzi.

E destul de simplu.Nu cred ca ai nevoie de nici un switch la ambreaj doar de airbag/volan cu comenzi.Cel putin la mine fiind steptronic nu am avut nevoie de nici un switch.Sunt 3 fire de tras in plus:2 in spate la sigurante si 1 la calculatorul masinii dar din pacate eu nu am gasit cod pentru ele sa le pot comanda ca si la e46.(poate sunt la fel de e46).Eu am urmarit instalatia la o masina de la dezmembrari am taiat-o si am legat-o la mine pe masina urmarind culorile si totul functioneaza perfect.

Eroare apare check brake linings si se refera la senzorii de uzura al placutelor.Trebuie schimbati senzorii si daca trebuie si placutele.Cealalta eroare poate fi electrovalva de la turbo.

Probabil ca ai cablurile de la magazie pe masina.Cauta in portbagaj sub mocheta in partea stanga pana la capat.

Da,piesa 3 este injectorul.

Vad ca esti din Arad.Du-te pe 6 Vanatori unde se dezmembreaza Bmw-uri si vorbeste cu Gabi.El te poate ajuta.

:blink: Mai bine te abtineai. :) Ontopic:Super masinuta.Sa ai grija de ea.

Mufa de la droser nu cred sa fie de la autolevel.Chiar daca ai autolevel sau nu ai acelasi tip de mufa care intra in motorasul farului singura diferenta o face actionarea asupra lui:rotita din masina sau senzorul de autolevel.Eu cred ca de acolo e problema.

Se zice ca nu porneste compresorul de la clima sub o anumita temperatura deci daca arat -40 probabil ca nu va porni.

Da.

Gasesti aici. http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/E34.html

Nu cred ca e bataie,e mai mult o trepidatie ritmica pe care o simti tu cu piciorul stang.Face ca si un calorifer rece cand incepe sa se incalzeasca(pocnituri usoare) si e ceva normal.

Porneste automat la temperaturi mai mici de 6 grade nu de -6 grade.Daca ai navi mare si nu apare aux heating pe bord cred ca poti sa mergi la reprezentanta si sa o activezi si atunci o poti programa.Daca se porneste prin programare cu motor oprit trebuie mai mult de 5 minute ca sa poate sa dea caldura in habitaclu pentru ca e mult lichid de incalzit.

Toate e 39 diesel sunt echipate din fabrica cu auxiliary heating(webasto).Chiar daca nu e programabil el porneste automat dupa pornirea motorului cand temperatura afara este mai mica de 6 grade Celsius si ajuta la incalzirea lichidului de racire din motor.

:blink: Stiind ca fosta masina a lui deathrow a fost un e46 pe benzina l-am atentionat ca la un 520d din 2001(despre care vorbea el) nu este la fel martorul care se aprinde cand se pune contactul in speta Check engine.Eu asa stiu.Daca tu stii altfel spune fara loooooooool.Mersi.

:blink: Pai si nu te-ai gandit sa schimbi senzorii respectivi daca tot stii care sunt?O sa vezi ca daca totul e OK se stinge si martorul.

Sa ai parte de masina si sa te poarte sanatos.

Nu afecteaza incalzirea in interior ci doar incalzirea oglinzilor din cate stiu.