florin33

Din cate povestesti se pare ca a sarit geamul de pe sine.Daca mergi la cineva care a mai lucrat la vreun BMW stie ce are de facut.Atentie dupa ce da jos airbagul sa nu puna contactul ca sa verifice geamul cum urca si coboara.De fapt daca e priceput ar trebui sa stie asta.

Du-te la cineva si incearca cu alt calculator de 1.8 sa vezi diferenta.Sunt in Arad multe 318 la dezmembrat.

Eu am schimbat galbene cu albe dar amandoua erau xenon.Cred ca in cazul tau nu ai de ce sa iti faci griji pentru ca se potrivesc becurile daca schimbi si suportul acela in care stau ele.Trebuie sa mai muti si suportul de metal unde sta traful prins dar cel mai important lucru sa verifici farurile care le cumperi sa nu aiba sticla matuita sau suportii de reglare din interior rupti.Bafta.

Normal nu se poate pentru ca sticla e lipita de far dar sunt baieti care se baga si le dezlipesc cu mult aer cald si rabdare.

Si la mine ramane pornit dupa ce opresc masina dar cred ca se opreste(nu am stat sa verific)pentru ca nu am probleme cu bateria.Legat de trepte nu stiu ce sa zic pentru ca eu nu am auzit nimic. Iti recomand sa bagi siguranta inapoi ca nu este indicat sa mergi cu motorul mult timp fara sa fie la temperatura normala de functionare.

Poza asta zice ca ai un difuzor separat:

sa ne arati si noua o poza :blink: si te credem O poza cu ce ? Cu bixenon sau cu E39 545i ? bixenon logic... :) dar sa fie far de e39 si daca exista asta e...cat traim invatam... Am sa caut pe seara cand o sa am un pic de timp si o sa pun. Ce parere aveti de astea 2 530i , benzinare : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Vezi ca primul nici nu se apropie de dotarile pe care le vrei tu iar al doilea are defecte la motor. Trebuie sa mai pui niste bani la ce vrei tu. :)

De obicei senzorul care se uzeaza este cel de la usa soferului.Are un butonel mic negru care se uzeaza.Daca nu vrei sa il schimbi incearca sa desfaci cele 2 suruburi care il tin si trage-l cativa milimetri inspre exteriorul usii. Bafta.

Nici daca mergi mult cu masina apa nu trece de prima liniuta? Cum se schimba treptele de turatie singure?Cand e motorul pornit sau oprit?Iti consuma bateria?

Poate e stricat difuzorul spate si ei de fapt functioneaza dar nu se aud.Pune masina pe tester sa vezi ce apare.

Webasto(sistemul auxiliar de incalzire a lichidului de racire) nu porneste decat la o temperatura sub 6 grade celsius.

Lol.Si tu te contrazici. Cine citeste topicul asta nu mai intelege care e teaba cu common railu asta.520 E39 nu exista common rail , 525 este cu rampa comuna din 1999 iar 530 de prin 1998.

Rezervorul se poate demonta si curata, insa e destul de complicat, necesita totusi operatie intr-un service autorizat BMW. Asta pentru ca totusi, demontezi pompe, trasee etc. Pompa se poate infunda, dar totusi nu cred ca e cazul. Mai degraba prezenta apei provoaca o coroziune a contactelor, care in timp duc la probleme de genul celor prezente in acest topic. Regulat, ar trebui curatate toate contactele de la pompe si senzori, ptr ca oxidarea acestora duc la o functionare anormala. Cateva puncte de rugina pe un contact pot influenta datele transmise. Rezumand, totusi cred ca trebuie schimbata pompa. :blink: Pai care din ele ca sunt 2. Eu inclin sa cred ca e dusa pompa de sub masina.Un tester iti spune exact.

Nu ai ce sa i faci. :blink: De cate ori dai cu spatele opresti farurile. Au aparut angel eyes care nu interfereaza,ai putea sa iti montezi din aia.

Consumabile nu prea exista pentru webasto,doar pompa de apa se schimba daca cade. Bataie usoara am auzit la mai multe masini si inclin sa cred ca asa fac ele.De fapt nu e bataie sunt niste pocnituri usoare ca la un calorifer cand se incalzeste(alta comparatie nu imi vine).

s-a transformat in nebunia de a avea un e39 530d sau 530i si va fi un 530d :) p.s. nu iti lua un e39 525d stiu foarte multe care sunt umblate la soft pt a avea mai multi cai si sunt cam rupte pe genunchi... :blink: 525td 1997-2003 116cp m51 => soft 140cp 525d 2000-2003 163cp m57 de obicei nu prea s-a umblat la asta... 525tds 1996 - 2003 143cp m51 => soft 170cp Nu stiu de unde ai luat datele dar Td de 116 cai nu exista pe E39 doar pe E34 pana in 1994.

Pompa de injectie la TDS este foarte sensibila la motorina proasta din RO.Exista 2 tipuri de motoare TDS in Romania:cele care au avut probleme cu pompa si cele care vor avea.

Mufa din piesa 6 trebuie sa o scoti si se afla sub admisie. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

Scaunele incalzite la e34 au butoanele pe scaun. Cotierele sunt individuale iar cele cu telefon foarte rare. Normal ar trebui sa merga din impuls chiar daca ai doar pe fata geamuri electrice. Tu chiar crezi ca o sa gasesti E34 cu toate dotarile expuse de tine mai sus?Webasto?Memorii la scaune?Asc?Lsd? Chiar daca le gasesti toate intr-o singura masina TDS(desi ma indoiesc)probabil ca pretul ar fi destul de ridicat incat sa nu se merite.Am avut TDS si inca cateva E34 si stiu ca este o masina foarte buna dar totusi anii isi spun cuvantul.Parerea mea.

Au o sigla rotunda in care scrie RSC.

Tu ai valva pcv pe masina? Incearca cu alt regulator de relanti sa vezi cum se comporta sau scoate mufa de la regulator si incearca sa vezi daca e vreo diferenta. Bafta.

Ai fi uimit cate 530d sunt fara DSC sau comenzi pe volan. :blink: Eu sunt patit.

Atunci este decuplat de tot DSC.Cand apesi doar o data este decuplat partial.

Eu am vazut e39 facelift fara Dsc si chiar mai multe. Legat de alegere eu as merge pe e60 cu o singura completare:daca faci upgrade la model atunci fa si la motorizare si la optiuni,altfel e degeaba.

Regulatorul de relanti la diesel nu e ca la benzinare.Vezi piesa 12. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40