florin33

Exista pe e34.de un fisier pdf cu poze care explica pas cu pas ce trebuie facut pentru a monta un tempomat.doar ca e in germana.E la sectiunea tips und tricks are 1,4 mega si se numeste Einbauanleitung Tempomat. Multa bafta.

Mai degraba de plans decat de ras! :blink:

Fahrzeug hat Mängel=Masina are defecte. und ist nicht Unfallfrei!!!=adica a fost lovita! :blink:

Nu e teapa! Scrie clar acolo ca masina are defecte si a fost lovita! :blink: :)

Daca gasest meserias care sa iti garanteze ca o sa functioneze si la bani buni s-ar merita dar eu ma indoiesc ca exista astfel de meseriasi.Eu am avut la dezmembrat e34 si instalatia de abs era legata de toata instalatia masinii si din cauza asta am abandonat ideea ca la partea mecanica nu era greu pentru ca schimbam bratele de la punte spate cu totul.Multa bafta daca te apuci de treaba asta.

In legatura cu ABS vreau sa iti spun parerea mea pentru ca si eu am vrut sa fac ceva de genu:sa pun pe un E34.Trebuie schimbate ambele brate de la puntea spate,ambele jambe fata pentru a putea fi montati senzorii la fiecare roata,apoi calculatoru pentru abs apoi unitatea centrala de la care mai trebuie trase cateva conducte de frana si apoi faza cea mai interesanta:instalatia care contine foarte multe fire cu ramificatii prin toata masina.Parerea mea este ca e foarte greu si foarte mult de lucru si nici nu exista garantia ca o sa functionezee ca la mama lui din fabrica.

Aia functioneaza doar la modelele BMW din 2001 pana in prezent.La modelul tau se face doar cu un scurt intre 2 pini din mufa aia mare unde se baga testerul,dar eu te-as sfatui sa nu faci asta pentru ca e riscant.Mergi la un service si il reseteaza ei cu un aparat si te costa maxim 200 mii lei.

0722202248 nu mai stiu cum il cheama.BMW era verde cu interior crem. Multa bafta.

Acum vreo 2 luni era un 520 cu volan pe dreapta in Timisoara si am vrut sa il iau eu dar omul il dezmembrase deja.Daca te intereseaza cred ca mai gasesc numarul lui de telefon.

Nu stiu daca functioneaza ca nu am testat dar asa se pare ca ar trebui facut: BMW Oil Service reset for 2001 ~ current BMW insp. reset - Iginition OFF (POS 0) - Press and Hold the trip odometer button while turning key to position 1 (ACCESSORY) - Keep the button depressed (about 5 secs.) until you see "Oil Service" or "Inspection" with "Reset" or "Re" in the display - *Note: On vehicles with "High" cluster, you will also see the amount of fuel (in litres) remaining until next service - Press the button again and hold for approx. 5 secs. until "Reset" or "Re" flashes - While the display is flashing, briefly press the button again to reset the Service Interval. After the display has shown the new interval you should see "END SIA" for about 2 secs. Note that if the "Reset" or "Re" does not flash, then you have not met the minimum consumption level and cannot reset.

:blink:

Ca nu vrem sa carcotim aia nu inseamna ca nu vedem.In general masinile care au 15 ani mai au unele chestii minore care nu mai pot fi ca din fabrica dar daca aspectul masinii per total arata foarte bine nu cred ca e normal sa ne legam de chichite din astea. Sincer si din pozele cu masinile tale se vad anumite inadvertente dar de ce sa le carcotim daca masina arata bine per total le trecem cu vederea. Parerea mea.

Nici el nu a facut topic ca sa laude masina.A pus poze cu ea ca sa isi dea lumea cu parerea dar acum am ajuns sa ne legam de garnitura de la bara de spate? Ce sa facem asa suntem noi romanii CARCOTASI.

Cel mai bine ar fi daca vrei neaparat sa o cumperi ar fi ca sa o radieze el si sa o treaca el prin RAR pentru ca o sa coste cateva sute de euro trecerea motorului in acte pentru ca este alt tip de motor in 96 fata de ce a fost pe masina. Normal ar fi sa nu mai poata fi trecut in acte dar traim in Romania si se poate dar costa. Tipul de motor este M52 si daca a fost luat de pe 523i intr-adevar are 2500 cmc si 170 cai.

Nu am poze cu masina.Nu inca.

Bara spate vopsita in culoarea masinii pragurile vopsite dar bara fata nu. Ar arata mult mai bine daca ai vopsi si bara de fata,ar da mult mai bine. In rest mie chiar imi place cum arata masina.

LOL repet:jantele de e 46 MERG pe e 90 si jantele de e90 MERG pe e46 adica se potrivesc.

Majoritatea jantelor de e46 au et 35 sau 40 dar sunt si 38,42 sau 47. Jantele de e46 merg pe e90 si invers.

Habar n-am dar aduc aia in piata de masini ulei din Germania de care vrei tu si nu cred sa aiba adaos mare.

Ti-am zis sa iti cumperi din Germania cand ai fost dupa masina. :blink: Amu ce sa mai zic....

Mah RMS nu-i asa departe Szegedu.Ca sa fii sigur ca e motorina buna. :) :blink:

La eagle f1 e mai fain profilu si arata mai bine pe masina, plus ca este mai dur cauciucu si se uzeaza destul de greu. Pzero saptamana trecuta mi-am pus pe fata si sunt ok.Parca astea fac mai putin zgomot la viteza mare decat eagle. Parerea mea ca eagle F1 au un plus ca arata mult mai bine.

Eu pe 520 din 91 am avut dar pe un 730 din 91 nu a fost,dar eu le-am desfacut pe amandoua sa vad daca au.Cel mai bine ar fi sa desfaca si el sa vada,sa se chinuie si el un pic nu?

Pai topicu este despre clima.Eu am avut clima aia smpla cu trei butoane si am avut filtru.Poate il au si altii dar nu stiu asta nu? Oricum este destul de complicat sa se ajunga la el dar cel mai bine sa verifice ca poate are si este imbacsit si trebuie schimbat.

deci e34 ARE filtru de polen.Eu l-am schimbat cu mana mea.Nu zic ca au toate dar multe sunt care au.Numai bine