EdY D

Inca valabil ! 5150 Euro Pentru cei interesati, dispun si de o filmare in detaliu a autovehiculului. Da-ti un PM si va voi directiona spre link-ul aferent.

Filon, foarte bine faci. Eu eram chiar mai precaut ca tine ( intr-adevar stateam langa Iancului) : scoteam masina preponderent dupa orele 23:00. Bucurestiul la aceea ora ?! O placere ! ON : cand m-am gandit sa propun un asemenea subiect, sincer mi-era si mie teama de flame. La fel ca multi dintre noi si mie imi place sa schimb " la rosu " si o fac cu mare placere din cand in cand. Doar ca in afara respectivelor ocazii, nu vad nimic denaturat in a practica un rulaj asezat si linsitit, chiar economic. In ultima instanta niciun pret nu poate fi atat de insignifiant incat sa nu fie luat in calcul. Domi, valoarea ta de 13 e de invidiat raportat la cilindree ! :twoup: De fiecare data cand mi se confirma asemenea valori nu pot sa nu ma gandesc la mitul urban atemporal si acontextual care rezida intr-un semn de egalitate intre BMW si consum marit de carburant. Tot mai mult inclin sa cred ca puterea motoarelor nu reflecta un consum ENORM ci mai degraba unul echitabil.

Coleman, nu se supara nimeni ! Fiecare actioneaza in functie de orizontul sau de posibilitati. :twoup: Ideea topicului era sa punem piesele dintr-un puzzle cap la cap. Piesele sunt optiunile viabile care ne-au scazut consumul de carburant, intr-un anumit context. Ma refer la optiuni care sa fie prin natura lor la indemana oricui, mici trucuri pentru oricine. Colegii nu zic rau in legatura cu optiunea unei autovehicul auxiliar cu litraj mic. Singura problema e ca nu toti isi permit acest lux. Apropo de idei alternative, personal am mai obtinut o scadere a mediei si dupa un procedeu de curatare a injectoarelor. Il recomand cu caldura.

Sa te bucuri din plin de ea, Varto ! In sfarsit am vazut-o la intalnire. Te mai asteptam. P.S. Poate te mai gandesti si nu o dai. Va prinde si doamna experienta cu dimensiunile masinii poate mai curand decat crezi. :twoup:

Si eu manifest o grija sportita in ceea ce priveste filtrul de aer ; o fac de dragul debitmetrului, deci din aceleasi considerente ca si tine, Rares . Ma interesa daca poate explica cineva fenomenul relationat cu premisa economiei de carburant. Legat de rulajul cu geamurile deschise, in afara de zgomotul specific, nici eu nu-l consider o solutie : teoretic se obtine un consum mai mare de carburant cu toate geamurile deschise decat cu instalatia de climatizare pornita pe nivel de ventialtie mediu ( potrivit MithBusters ) . Neavand o experienta directa de evaluare concreta a acestui fapt , inclin sa le dau dreptate pana la proba contrarie.

Buna asta cu economia prin chip-tunning Adevarul e ca nu o cred de nicio culoare... Ceva alternative pentru cei necasatoriti ? :twoup: Asta ca sa continuam in stilul propus de voi. Ulterior, poate incercam si alta abordare. :twoup:

Probabil variantele de mai sus va suna familiar, v-ati mai intalnit cu asemenea recomandari in revistele de specialitate si nu numai. Fara nicio intentie de a ucide spiritul BMW ce inseamna printre altele performanta si sportivitate, sunt convins ca macar odata in viata ( sau poate mai des in ultimul timp, datorita contextului economico-financiar ), v-ati intalnit cu imperativul reducerii cheltuielilor si implicit a consumului de carburant. Cu totii avem un etalon la care sa ne raportam intr-o maniera mai obiectiva : mersul sportiv . Stim cum se comporta masinile noastre in respectivul regim de exploatare si suntem in perfecta cunostinta de cauza legat de costurile aferente acestuia. In momentul in care situatia a impus-o, din cele remarcate participativ, cum ati reusit cel mai vizibil sa obtineti o economie de carburant ? Din variantele expuse in sondaj, nu rationez corelarea dintre starea filtrului de aer si consumul de carburant. In schimb, validitatea unor profile " Fuel Saver " cat si schimbarea vitezelor la o turatie potrivita le confirm ca optiuni viabile pentru un consum mai redus. Astept parerile si dezbaterile voastre . :twoup:

Up ! 5150 Euro.

Raman dator cu o cinste ! :twoup: Sper sa ajung la toamna din nou la o intalnire de la Academie si sa-mi iau o piatra de pe inima .

Bafta la vanzare ! ( EdY Brasov ) .

Cum am mai zis, 100 de ani fara reparatii pentru moderatorii mai tinerei ! :twoup: Multumim mult, cred ca au ajuns comenzile cu bine in toata tara. Arata bine pe masina.

Asta urma sa adaug : OBC-ul " minte " :twoup: Bafta !

Mai pune imagini , probabil te va ajuta mai mult . Incearca sa fi mai onest in ceea ce priveste consumul urban. Esti cu 2 litrii sub media data de producator. Majoritatea userilor cunosc foarte bine ce inseamna raportul putere si consum de carburant la BMW. Bafta la vanzare, sa fie intr-un ceas bun !

Esti pe un forum exigent. Colegii mai si exagereaza dar la ce descriere ai facut, e normal sa-ti mai sara lumea in cap. Am patit la fel. Daca mai poti, corecteaza " Parktronik " si "ASR " . Primul contruct lingvistic este folosit de Mercedes-Benz iar al doilea nu are treaba cu BMW. Masina e frumoasa, sa ai bafta la vanzare !

Up !

Majoritatea userilor acestui forum confirma problema consumului de carburant afisat ( mai mic decat in realitate ) . Unii sugereaza ca este o probelma de soft, insa nu s-a ajuns la un consens sau vreo solutie. Poti incerca acest link - http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=83829 . In cadrul topicului s-a discutat problema. Nimeni insa nu a mentionat ceva de posibile ajustari in cadrul " Hidden Menu OBC " .

Mai stiu eu unul ! Te asteptam cu un semn de viata , in masura timpului disponibil . :twoup: