bytzu18

Inca caut acest senzor. Acum astept oferte si pentru piesa noua.

Ai cumva atelier montaj instalatii Gpl in Chitila-Bucuresti? E prea mare coincidenta...

Nu-i bai ca nu-l vinzi. La mine mine am demontat capacul chiulasei si am ajuns la mufa senzorului carr mustea in ulei. Probleme am la momentul in care pornesc motorul dupa o perioada de repaus in sensul ca se balbaie foarte tare si nu pot pleca de pe loc ca imi moare motorul(a mea e automata). Insa, daca il repornesc dupa ce moare totul e ok si pot pleca insa relanti-ul nu e constant. Pe diagnoza imi apar 2 erori legate de senzor iar unele valori sunt 0 si de aceea am decis sa cumpar alt senzor. Bujiile si bobinele sunt noi insa acesta balbaiala persista. Eu personal simt ca masina mea nu are cei 150 cp conform specificatiilor producatorului in conditiile in care am curatat clapeta de acceleratie, fitru de aer, bujiile si bobinele sunt noi iar alte erori nu apar la motor. Pana la urma cred ca o sa iau un senzor nou desi e cam scump.

Vreau eu senzorul excentric ax cu came. Codul OEM: 11377527016 Coduri similare: 11377513783 si 11377506503 Piesa, la demontare, nu trebuie sa prezinte urme de ulei in zona mufei altfel este defecta. Reperul nr. 7 -> http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VR71-EUR-12-2005-E91-BMW-320i&diagId=11_3009 0744619051-Gabriel, da-mi un telefon ca sa vorbim oricand poti.

Colegul roscatu m3 nu il mai are in stoc astfel astept si alte oferte.

Aceeaşi problemă o am si eu. Am cablu albastru, tu? La mine nu imi vede DSC si PDC deoarece nu e contactul pus iar un prieten mi-a spus ca poate acestă eroare "no communication possible" ar fi din cauza celor două module care ar fi ,,in scurt". Tie fără contact pus ti le vede pe toate?

Andrei_SNK ce varsta ai? Intreb din pura curiozitate... E90 320i "06 Benzina: mers constant 110-120km/h cu incarcare medie consuma ~7,5l/100km In oras, singur in masina si fara bagaj am o medie de 11l in conditiile in care a mea e automata si daca nu apesi pedala prea tare schimba la 1600-1800 rpm. Pe GPL consumul e de ~10l/100km respectiv ~13l/100 km in aceleasi conditii.

Sa nu cumva sa te zgarcesti la bani si sa ajungi ca mine pe la Buzau la turcii de la CANGAS!!! Eu am avut pana acum E36 si Ford Focus pe care am montat Instalatie Tomasetto cu calculator STAG 200 si am rulat cu fiecare fara nicio problema sau interventie 90.000 respectiv 120.000 km si crede-ma ca nu le-am schimbat nici macar filtrele in aceste intervale de timp. La Ford Focus 1.4i 75 ponei si 270.000 km in ultima perioada nu prea mai urca la deal daca nu aveam demaraj si incepuse sa ii placa mult apa(probabil garnitura-noul proprietar a aflat intre timp ce a cumparat). Si eu te sfatuiesc sa ii alegi pe cei de la Buzau-Vernesti intrucat desi nu am montat la ei toata lumea ii recomanda ca fiind profesionisti insa si pretul e mai mare. Referitor la Cangas-Buzau: Cel mai mic pret de pe piata insa si calitatea e indouelnica: dupa 4 zile de la montaj era sa fierb motorul intrucat mi-au montat un furtun mai scurt-taiat stramb la apa si s-a scurs toata iar eu am plecat la drum pe uscat. Noroc cu Idrive ca m-a informat sa opresc imediat si astfel nu a fost nimic grau insa o uzura prematura cred ca s-a produs. Apoi instalatia nu are memorie(gen ROM) cu era cea Tomasetto astfel cand pornesc trebuie sa verific eu daca e pe gaz sau benzina si sa comut, daca e cazul. Un ultim aspect e calitatea de doi lei a materialelor folosite ceea ce m-a determinat sa refac fiting-urile si sa schimb o garnitura la un alt atelier de montaje(imi scotea foarte putin gaz in porbagaj) Parerea mea e sa mergi pe marca BRC la un montator profesionist si ca trebuie sa iei in calcul si efectuarea reviziilor periodice pentru a beneficia de garantie. Cel mai important lucru in exploatarea unei masini cu GPL(aplicabil si oricarei masini) este functionarea in parametri normali si respectarea intervalelor de revizie la consumabile. Sunt si necunoscatori care afirma: ,,ai GPL?...Pai tu esti cu bomba dupa tine.."; ,,GPL-ul iti distruge motorul"; ,,Cine a mai pomenit BMW pe gaz?" Dupa cum am spus... Later edit: Cangas am montat pe E90 320i automat motor n46b20 si am amortizat investitia deja in ~30.000 insa cred ca voi monta alta intalatie daca reusesc sa o vand pe asta.

Incep prin a va adresa rugamintea de a ma ajuta cu orice informatie pe care o aveti si care ar putea rezolva problema si mentionez ca am rasfoit paginile forumului in speranta ca voi gasi solutia insa nu am reusit pana acum. Problema: E90 320i din 2005(Achizitionata din Germania si cu istoric verificat) caruia i s-a aprins in bord eroarea ,,System restrain faulty..". DupĂŁ diagnoza am stabilit ca eroarea este 93B4-dual stage airbag. Mecanicul meu mi-a spus cĂŁ acesta eroare este apare deobicei din cauza spiralei deteriorate. Am demontat inelul cu folie si i-am verificat continuitatea-ok, am curatat mufele de la airbag si mufele de la inel insa eroarea reaparea. Astazi am montat un nou inel iar eroarea ,,System restrain faulty.." a fost stearsa si nu a mai reaparut. Acum trebuie sa fac recalibrarea pentru noul inel insa masina mea nu vrea sa se conecteze prin intermediul INPA, Delphi sau ISTA cand pun contactul. Fara contact pus pot intra pe ea cu toate cele 3 programe insa nu comunicĂŁ cu modului PDC și nici cu modului DSC deoarece nefiind contactul pus nu sunt alimentate. Am incercat sĂŁ ne conectam folosind 3 interfete diferite(utilizate zilnic intr-un atelier auto ,,de cartier") insa nici una nu are conexiune in momentul in care pui contactul. Singurele module care nu comunica fara contact pus sunt PDC si DSC astfel am banuit ca poate sunt ,,in scurt" si am scos siguranta de la PDC-fĂŁrĂŁ rezultat. Am pus siguranta inapoi si am montat un alt calculator DSC de pe alta masinĂŁ-fĂŁrĂŁ rezultat, tot nu se conecteazĂŁ la ele. Preciez cĂŁ mi-a cumparat cablu D-kan si mi-am instalat INPA pe laptopul meu si am incercat de multe ori sĂŁ ma conectez cu contactul pus insa nu se realizeazĂŁ conexiune pe cand daca iau contactul si doar introduc cheia in INPA apara ignition ON si pot intra in module si sĂŁ le diagnotichez. Uneori nu ma lasa in modului motor insa daca redeschid de cateva ori INPA intru si in acesta si sterg erorile. Acum nu mai am eroarea de la airbag insa am erori la DSC SI DBC din cauza lipsei calibrĂŁrii noul senzor de unghi volan. Eu sunt din Suceava(Falticeni), lucrez in Piatra Neamț si vin destul de des la București astfel dacĂŁ este vreun coleg care e stapan pe diagnosticare/codare il rog sa ma ajute - contracost. A mai identificat cineva aceastĂŁ anomalie? Multumesc.

Valabil, pret pentru membrii forumului 130 lei.

Senzor excentric ax cu came BMW 320i pentru BMW Seria 3 E90, an 2005, motor 1995, varianta Berlina/Touring Senzor excentric ax cu came BMW 320i 2005 motor N46B20 pentru BMW Seria 3 E90, an 2006, motor 1995 cmc, varianta Berlina/Coupe/Touring Senzor excentric ax cu came BMW 320i 2005 motor N46B20 pentru BMW Seria 3 E90, an 2005, motor 1995 cmc, varianta Touring sau berlina Codul OEM: 11377527016 Coduri similare: 11377513783 si 11377506503 Piesa SH, la demontare, nu trebuie sa prezinte urme de ulei in zona mufei altfel este defecta. Acest reper este montat si pe urmatoarele modele BMW avand motor de 1995 cmc: 1' E81   (09/2006 — 12/2011) 1' E87   (03/2003 — 02/2007) 1' E87 LCI   (09/2006 — 06/2011) 1' E88   (11/2006 — 10/2013) 1' E82   (06/2009 — 10/2013) 3' E46   (03/2000 — 08/2006) 3' E90   (02/2004 — 09/2008) 3' E90   (02/2004 — 09/2008) 3' E90 LCI   (07/2007 — 02/2012) 3' E91   (03/2004 — 08/2008) 3' E92   (09/2006 — 02/2010) 3' E93   (09/2005 — 02/2010) 5' E60 LCI   (04/2006 — 09/2010) X1 E84   (09/2008 — 06/2015) X1 E84   (09/2008 — 06/2015) Z4 E85   (06/2004 — 08/2008) Reperul nr. 7 -> http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VR71-EUR-12-2005-E91-BMW-320i&diagId=11_3009

Jantele sunt pe 17? Producator? ai fi interesat sa le schimbi cu modelul de tabla cu cauciucuri runflat originale e90 plus diferenta din partea mea?

https://www.olx.ro/oferta/display-navigatie-bmw-e90-e91-e92-e93-e60-e61-mask-cic-ccc-ecran-ID7mf9U.html Inca valabil. Pret 150 pentru forum.

Foarte frumoasa masina ta! Spor la vanzare!

Tocmai pe autokarma.ro am cautat prima data apoi pe epiesa.ro si reperul nu este comercializat de ei. Multumesc oricum pentru intentie.

Valabil. Pret redus la 160 lei.

Buna dimineata! Deoarece sunt prin Bucuresti in vizita am zis sa imi achizitionez si piesele pentru masina pe care nu le gasesc in localitatea de domiciliu sau online. Va rog sa imi indicati de unde as putea sa cumpar O-ring-uri. Imi trebuie neaparat cel de la capacul fitrului de ulei(piesa 11427514248) cat si cel de la capacul rezorvorului de lichid servodirectie(piesa 32411128333). Ar mai fi Oring-urile de la instalatia de spalare faruri. La magazinele de piese auto din Piatra Neamt nu am gasit, nici macar pe comanda iar pe cele 2 mari site-uri online reperele nu apar. Va rog, daca cunoasteti, sa imi indicati un magazin specializat in astfel de chestii sau un magazin de piese de unde voi ati gasit. Va multumesc frumos pentru sprijin! O zi usoara!

Display Navigatie mica pentru E90 E91 E92 E93 E60 E61 MASK ecran mic in stare de functionare Provine de pe E60 fabricatie 2008 fiind inlocuit intrucat s-a realizat un retrofit pentru navigatia model professional masinii in cauza fiindu-i schimbate toate modulele si unitatea centrala. Nu detin celalalte componente respectiv controler-ul, modulele sau unitatea centrala. Se poate proba in Piatra Neamt sau Suceava. Se poate trimite prin curier oriunde in tara. Pe olx pretul este de 200 lei insa pentru membrii acestui forum accept 180 lei. Anunt OLX https://www.olx.ro/oferta/display-navigatie-bmw-e90-e91-e92-e93-e60-e61-mask-cic-ccc-ecran-ID7mf9U.html

E90 320i 2006. Aceeasi problema, fluctuatii ale relantiului iar daca o turez tare imi moaare insa aceste simptome apar la prima pornire din zi in sensul ca doar atunci cand e motorul rece. Pe Inpa nu imi indica nicio eroare. Bujiile sunt NKG si nu au 20.000km iar fitrul de aer e nou. Pe gaz nu face scheme, ruleaza perfect.

Ai pus comutatorul de aprindere a farurilor pe automat?

Suna interesant. Ultimul pret?

ai fost/esti client? Preturi?

Masina: E90 din 2006 cu navi bussines(ecran mic) Problema: display-ul s-a stins si nu mai porneste/nu se luminează insa toate celalte componente funcționează normal(am sunet, radio, cd, comenzi volan/vocale și inclusiv bluetooth-ul funcționează) Pana la acest moment nu stiu daca e defect headunit-ul sau unul din module intrucat defectiunea poate avea mai multe cauze: 1. Bateria descarcată 2. Apa de ploaie care mi-a inundat masina(trapa panoramica uitată deschisa) Am cautat service si pana la acest moment am gasit unul in Bucuresti insa desi am sunat si trimis e-mail, nu mi-a raspuns nimeni. Link farcebook: https://www.farcebook.com/Reparatii-CCC-CIC-NBT-M-ASK-FRM3-429184373878464/ Link site: http://www.teotel.ro/despre-noi/despre-noi/despre-noi.html Adresa: Splaiul Indpendentei nr 290 bl p4 parter sec 6 București A fost vreun membru client al celor de mai sus? sunt seriosi(din cauza profesiei mele eu devin suspicios cand o persoana nu raspunde la tel/email desi ar avea un interes)? Aveti vreo alta recomadare, altcineva care sa se priceapă?

Exact aceeasi problema o am si eu. DupĂŁ ce am ascultat muzica cam o ora cu motorul oprit la vreo 3 ore dupĂŁ ce am pornit masina si eram in mers mi s-a stins display-ul si stins a ramas de atunci. Menționez ca eu am navigatie mica si ca in INPA nu imi arata nicio eroare la MASK module. Vreo idee?

Tind sa iti dau dreptate. Eu am completat doar cu apa in jur de vreo 3l pana acum. Ma duc prima data sa verific tapiteria de sub calorifer conform celor spuse de Florin apoi ma voi ocupa de realizarea proportiilor de apa-antigel.