RedCap

Pfff... frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos! Cat despre grile, eu tind sa zic ca nu imi plac, desi senzatia asta am avut-o si la noul X5. Dupa ce am tot vazut X5-uri in trafic am ajuns sa imi comand si eu unul chiar. Ideea e ca poate grila e ceva iesit din tiparul meu vizual si mai mult ca sigur se va intampla la fel si cu grila asta mare de pe seria 4. Cred ca imi fac de un drum peste vreo doua saptamani pe la un dealer la un test drive de M3/4 ca ma mananca palma de schimbat masina. Problema insa e ca astia din zona mea sunt care mai de care mai pus pe jupuiala si ma cam stiu ca nu cumpar de la ei si ca niciodata nu batem palma la ce "super deal" imi dau ei. @edit: E si mai frumoasa masina cand vad ca e luata din orasul meu natal.

Aduc topicul asta la viata. Imi amintesc cu nostalgie de vremea cand aveam M4 și ma trezeam in dreptul meu la semafor cu, câte-un Camaro, Mustang sau vreun Corvette care aveau chef de o liniuta. Ca sa ma bag ĂŽn jocul lor, puneam cutia in "N", acceleram de cateva ori in sensul hai sa vedem care pe care cand se face verde si cand se facea semaforul verde...eu plecam normal in timp ce musteriul isi lasase jumatate din gume pe asfalt. Ce de injuraturi cred ca mi-am luat asa... Iar culoarea, sa ii ia dracu pe BMW ca au scos-o, ca era super ca anti praf, nu se vedea praful pe ea.

La masina actuala am rotile pe 22 cu pneuri normale...nu cred ca o sa mai am vreodata masina cu opincile grele de pneuri RFT.

E mai simple sa te duci la test drive-uri mai intai. Dupa, daca ai intrebari, poti reveni cu ele si daca pot iti voi raspunde cu placere... am avut un X6 din 2017, iti pot raspunde la eventuale intrebari. Sunt convins ca si alti useri te pot ajuta cu pareri si raspunsuri, dar mai intai fa un test drive.

Bucura-te de ea, ca e printre ultimele care nu au o grila de tractor cum e trendul mai nou la BMW. Chiar citeam mai devreme un editorial in BMW Car Club Magazine de la BMW Car Club of America de grilele exagerat de mari ale noilor modele BMW. Autorul spunea ca daca da grilele de la X7 jos poate sa faca 3 fripturi pe ele la cat de mari sunt. P.S. Apa, paie si bataie da-i. Dar parca esti prin Olanda, sunt plini de camere magarii peste tot din ce imi aduc aminte, pe vremuri am muncit si prin Olanda prin Amersfoort vreun an parca, pana m-am hotarat sa trec Oceanul.

Nissan Patrol e la alta clasa... nu e la clasa de X5 sau Range Rover. Am facut un test drive cu un GLE model nou (vechiul M, dupa ML, dupa rebotezat de ei GLE) si am zis pas... desi la exterior imi placea cum arata. Am avut in gand si un Range Rover Sport dar m-am lasat pagubas vazand cati se plang ca mai mult stau cu loaner car-uri decat cu masina lor care e mai mult in service cu diverse probleme. Am mai facut un test drive si cu un Q8 care era concurentul lui X6 de il aveam eu si am zis pas, nu imi place nici asta. In afana de asta am avut cateva zile un loaner dat de un dealer de aici, un X5, cred ca am mentionat asta pe aici cand lasasem masina la service pentru o banala revizie prelungita de ei ca sa pot sta cateva zile cu X5-ul lor. Acum vreo cateva luni mi-am si foliat masina, mai pun cateva poze cu ea. Mai am si altele facute mai pe seara, in care masina se vede in alta nuanta de culoare.

Sa o stapanesti sanatos! Am facut un test drive rapid cu un M5 Competition in Ianuarie (dupa cum ti-am raspuns si pe alt topic) si masina fuge bine, suna bine, e o masina pentru care as reveni la clasa mai mica. Niste poze mai recente cu ea, niste pareri legate de condusul ei nu mai pui si tu pe aici? Eu eram povestitor mare pe vremea cand aveam M4 pe topicul masinii.

Multumesc! Fortat de imprejurari, da, am ramas la categoria SUV. Pe aici din pacate trebuie sa conduci ceva cat mai mare, eventual tanc, ca sa nu rupi franale mereu cand ti se baga toti in fata. Pot spune ca sunt multumit de alegere, pana la urma e o masina cu, care imi fac treaba. Cand asteptam sa fac actele pentru ea in Ianuarie, am facut un test drive rapid cu un M5 Competition, torcea frumusel masina, nu as spune nu uneia sincer sa fiu. Asa ca nu am luat-o chiar pe un drum fara intoarcere cu SUV-urile, inca ma mai uit la clase mai mici, mai agile si mai sportive.

Ale mele se fac ca dracii de ma seaca. Penultima oara cand am spalat-o am dat cu o dracie pe jante de macar acum s-au curatat mult mai usor. Apropo, au luat-o razna astia cu Corona idiotenia lor cu tot.

Pe spate sunt la fel discurile ca marime, pe fata sunt mai mari. Doru, cum sunt jantele tale? Ti le murdareste ca naiba franele de M?

Eram in dilema daca sa iau franele de M ori ba, sa dea dracii in ele ca am jantele mai pline de funingine decat aveam pe vremuri la M4 cred. Proasta decizie am luat cu franele, mai bine bagam banii aia in geamurile acustice.

Ca sa dezgrop mortii, de fapt comanda pe care am dat-o pentru masina asta a fost pe 2 Decembrie 2019, iar masina mi-a ajuns la dealer pe 14 Ianuarie 2020. Avand in vedere ca si productia a fost oprita o buna bucata de vreme pe perioada Craciunului si a sarbatorilor de iarna nu e rau deloc. Poate as fi avut masina anul trecut chiar, doar ca a fost vorba de unele aranjamente pe care le facusem si prima comanda data a fost modificata de BMW, de-asta imi aparea cu xLine si bla bla... Masina respectiva a ajuns la dealer mai devreme dar nu era configuratia mea, era ceva modificat de BMW, am stat pe ganduri daca sa o iau sau nu asa sau sa astept ce am comandat eu, si am zis nu, astept ce am comandat. Ma rog, ideea e ca daca nu as fi facut eu diverse aranjamente cu scopul de a mai prinde ceva discount-uri as fi avut masina intr-o luna, ca pe fosta masina.

Iti spun eu, sunt diferite. Mai multe persoane au raspuns in topicul creat aici ca au avut aceeasi problema. Sa iti stapanesti sanatos cele 2 G05-uri si G07-le pe care il astepti. Mda... o sa vad ce voi face pana la urma. Niste tembeli si astia cu prizele lor cu tot.

Am creat un topic intreband asta si pe forumurile de afara legat de bricheta si se pare ca dealerul a avut dreptate. Intr-adevar priza e mai adanca, unii posesori au facut fel si fel de adaptari ca sa o poata folosi.

Pe X6 aveam Dunlop SP SPORT MAXX GT DSST... naiba sa le ia. Vrajeala, nevrajeala, o sa ma duc cu, compresorul la ei data viitoare si incerc la restul brichetele sa vad daca merg, era cam tarziu Sambata cand am fost si erau aproape de ora de inchidere si eram si pe fuga sa mai ajung in alte parti si nu am avut vreme sa fac asta atunci. Ma duc saptamana asta la un amic sa imi pun camerele fata/spate de bord pe masina si studiez atunci si problema brichetelor, oricum trebuie sa ajung la sigurantele fata sa leg camerele asa ca vad ce si cum.

La mine nu merg lua-le-ar dracu de prize. Si inteligentii astia de la BMW cand am fost la ei mi-au spus ca asa a facut BMW-ul prizele fata/spate sa nu mearga decat cu bricheta. Altfel, trebuie un adaptor ca e mai adanca gaura si trebuie sa faca, contact... in concluzie tot nu imi merg, mi-am luat un prelungitor si aia e, plec de la priza din spate. Asta daca nu ma apuca nebuneala si ma duc iar la ei si incerc la X5-urile lor de pe stoc prizele cu, compresorul meu si daca merg... nu e tocmai bine, ii spun BMW Genius-ului lor ca mai tre sa duca la training. Ideea lor e ca pe modelele 2019/2020 sunt destule porturi USB prin masina si prizele de 12V fata/spate sunt strict pentru bricheta, pentru alimentare device-uri/gadget-uri poti folosi porturile de USB direct. Macar acum imi merge cardul, de fapt mergea, doar ca nu il intorceam eu cum trebuie desi incercasem toate pozitiile si nu vroia. Pe mine m-au exasperat rotile RFT, coincidenta, vorbesc tot de un X6 cu pachet M, poate ca asta e motivul de fapt. Am din pacate roata de rezerva ca vine standard cu rotile non RFT, daca puteam as fi scos optiunea asta, dar nu am putut. Asa ca probabil o scot cu suport, cric si ce mai e acolo si o las pe undeva prin garaj/casa. Spatiul ala eu il foloseam de stocare, acum e ca si inexistent asa ca tre sa scap de roata aia de bicicleta de acolo. Cat despre pene, am avut un ditamai holsurubul in roata spate la X6, solutia era ca trebuie schimbata roata, eu zic hai mai nene, ma lasi? Nu era nici pe vreo laterala, era cam central dreapta zic nu se poate. Nici macar nu aveau roata pe stoc, mai asteptam si cateva zile. Ma enervez si zic ok, ma duc la Walmart si imi iau kitul de reparat, dar nu schimb roata cu totul mai ales ca nu e uzata, nu m-am prostit, ii bag singur dop si la revedere. Tot mai conducand vad o vulcanizare fara nume, zic e clar, sunt niste mexicani, hai la ei. Bineinteles ca omul zice, da, o fac, $15 si aia a fost. Legat de scut, da-l in colo, am drumuri ok aici, salt masina din suspensia adaptiva daca e nevoie si aia e. Apropo de pene, astia incearca imediat sa iti zica nu se repara, trebuie schimbata, e RFT, e non RFT dar de performanta, nu se poate, orice numai sa iti vanda alte pneuri, au planuri lunare de vanzare de facut si mereu incearca sa iti vanda pneuri. Uite mai jos ce am avut in roata spate la X6. P.S. Dau mereu edit ca imi modifica asta de nebun aici cand eu scriu ceva mai isi aduce aminte corectorul lui sa schimbe ceva.

Stiu cum arde...am avut pe mana doua zile un X5 dat de dealer si ardea comparativ cu X6-le meu pe care aveam folii ceramice pe toate geamurile exceptand parbrizul asa ca trebuie neaparat sa ii pun folii. Ba mai mult, ca bonus, reflecta ca un drac schimbatorul de sticla si rotita de la navigatie toate razele de soare fix in ochii mei. Acum am alta belea, dracu stie de ce nu merg prizele de 12V din masina, doar aia din portbagaj merge. Mi-am adus aminte ca trebuie sa imi fac presiunea rotilor ca nu e ca pe stalp, am scos compresorul si surpriza ca nu merge nici priza din fata, nici cea din spate, doar cea din portbagaj merge. Am pornit si motorul sa fiu sigur ca are curent dar degeaba. Ori e vreo setare care le activeaza/dezactiveaza din meniu, ori e siguranta arsa... ori dracu stie. Si din pacate cablul de alimentare nu e suficient de lung sa ajunga si la rotile din fata daca alimentez din portbagaj... Cardul am incercat eu sa il programez urmand instructiunile, si de bine ce l-am programat, de-asta nu merge decat sa pornesc cu el, dar nu sa incui/descui desi il tin la clanta usii cum trebuie.

Multumesc, vad ca si tu esti multumit de a ta. Acum ma tot uit in stanga si in dreapta, trebuie sa ii foliez geamurile zilele astea ca m-am invatat aiurea cu folii pe geamuri si nu imi place cand ma incinge soarele prin geamuri... mofturi. Dracu stie ce are cardul ala al masinii, ca nu reusesc sa incui/descui masina cu el De pornit insa, porneste daca am cardul pus in locul de incarcare wireless. Bine ca imi merg cheile macar si aia e.

Revin ontopic...azi a fost sotia iesita cu masina si a facut cateva poze. Doua poze cu partea din fata cand era parcata si altele cand era parcata langa alt X5 aceeasi culoare doar ca xLine.

Nu. Nu au luat-o razna atat de tare din punctul meu de vedere, INCA.

Mereu sunt incantat de ceva nou achizitionat, asta sunt. Sincer sa fiu ai dreptate, cand am vazut prima oara modelul asta de X5 am zis ce naiba e troaca asta ca nu imi place deloc cum arata. Partea frontala mi se parea groaznica, narile mari mi se pareau hidoase. Mereu am zis, nu imi iau asa ceva, mai bine cu X6-le meu care e ceva mai exclusiv (nu se vand deloc multe in America de Nord si sunt destul de putine pe sosele) decat sa imi iau un banal de X5 pe care il vad pe toate drumurile. Anul asta insa prin Iunie-Iulie am facut un test drive cu un X5, practic dealer-ul mi-a dat cheile masinii la care ma uitasem si mi-a spus du-te singur cu ea la plimbare si cand esti gata vino inapoi. Dupa ceva vreme, acelasi dealer cand am avut masina la service mi-a dat pentru doua zile un X5 din showroom ca loaner car si a inceput sa imi placa masina. Dar, daca tie nu iti place, aia e, mie intr-un final a ajuns sa imi placa desi la inceput cand am vazut modelul am zis ca in veci nu imi iau asa ceva, dar uite ca parerile oamenilor se mai schimba. Fiecare cu parerile lui, nici mie nu mi-a palcut vreodata E60-ul si sincer sa fiu nici in ziua de azi nu imi place, asa era si cu E63-ul. Mereu ma uitam la masinile respective si parerea mea era ca portbagajele nu aveau nici o legatura cu masinile. Ca si cum la final si-au amintit ca nu au pus portbagajul si l-au atasat dupa, nu imi parea deloc fluid cu restul masinii. Dar, ce mie imi place, altuia nu ii place si vice versa. seaman, las-o mai usurel te rog, deja te iei de oameni si nu e frumos. Nu iti place ceva, e ok, e fix parerea ta pe care ti-o respect dar nu e frumos tonul pe care l-ai adoptat fata de colegul nostru.

Revin cu pareri legate de masina. Imi place al naibii de mult cum merge, astept sa incalzeasca afara ca momentan a cazut temperatura, nu e de inghet dar noaptea se duce la 2-3 grade cu maxim 16-18 ziua (vorbesc in Celsius aici). Peste o luna probabil deja voi avea temperaturi de vara iar pneurile mele de vara se vor comporta si mai bine si evident comfortul la mers va fi imbunatatit. Luminile masinii sunt date naibii, desi sunt cu led ca si celelalte pe care le aveam pe X6 (laserul se activeaza pe faza lunga din ce vad in niste specificatii la peste 37 mph/60km/h) lumineaza mult mai bine. Sunt cam magari, deoarece luminile fara laser (care tot leduri sunt dar doar becurile exterioare lumineaza, cele interioare nu sunt puse cat si conturul becurilor, doar un sfert e luminat daca nu alegi optiunea de lumini cu laser care sunt luminate jumatate) stau foarte prost in testele de specialitate, practic te cam obliga sa iei luminile cu laser. Ma rog, per total sunt foarte multumit de cum se comporta masina. Trebuie sa ma duc sa ii foliez geamurile si sa ii pun si clear bra pe partea frontala, asta daca nu cumva ii voi pune si pe spoilerul spate, ma mai gandesc. Deja a devenit ritual, la fiecare masina pe care o iau sa ii foliez geamurile si sa ii pun clear bra pe fata (spoiler fata, capota, faruri, proiectoare, oglinzi si aripi fata). Sambata cum ma plictiseam pana erau gata actele am scos la drum un M5 Competition Package pe care il avea dealerul fix unde parcasem si eu X6-le. Trage masina ca disperata, urla motorul de te unge la ficati, inca de la pornire evacuarea si sunetul de V8 bolboroseste de abia astepti sa ii dai in goarna, insa... desi stateam in comfort, cand am nimerit pe un drum care avea ceva gropi, surpriza, nu mi-a mai placut atat de mult. Oricum, mi-a placut masina cum se infigea, cum se auzea, pacat de comfort, dar nu le poti avea pe toate, comfort mai mare ii sacrifica stabilitatea ca ma si jucam cu ea in curbe la 90 de grade sa vad cum o fac sa dea din solduri asa putin. Mai jos mai pun niste poze de Sambata de la livrare, deoarece chiar nu am stat sa mai fac alte poze. Salutare si tie, vad ca momentan esti tot la BMW, eu unul nu as trece la Mercedes decat daca mi-as lua un S Class si mi-as permite si sofer, in rest inca nu ma atrag desi am facut cateva test drive-uri dar, degeaba. Am avut o tentativa de un Cayenne dar pana la urma m-am sucit iar. Corect, momentan pare sa consume ceva mai putin, o sa imi dau seama mai bine in functie de cat de des alimentez, am aceleasi drumuri mai mereu si asta imi e punctul de reper, cat de des alimentez. Dar dupa cum am mai spus, e foarte fasneata masina si imi place asta.

Sambata am ajuns sa imi iau masina, ieri am revenit acasa dupa un drum de vreo 200 de mile (320 km) asa ca am si ceva impresii legate de cum se comporta masina. Puterea motorului- Nu stiu ce o ajuta atat de mult, noul motor are 335 PS comparativ cu 300 PS cat avea cel vechi (pe care il aveam pe X6-le 35i), dar se simte o sesizabila diferenta. Rapoartele cutiei au fost regandite, masina trage mult mai usor, merg cu 70 de mile la ora la aceeasi senzatie pe care o aveam la vreo 55 cu vechea masina. La dus am condus cu maxim 120 mph (193 km/h, de... e greu cu sotia langa tine sa mergi ca nebunul ca te trezesti ca iti rupe manerul usii de la cat se tine si trage de el), la intoarcere am ajuns pana la vreo 110-115 dar masina asta are zvac in ea de nu se poate. Nu mai urla parca nici atat de tare ca vechea masina, pare ca ii place mai mult viteza. In felul asta nici nu mai primesc privirile dinspre scaunul din dreapta care spun las-o mai incet ca rup manerul usii aici, deci e un lucru bun. Observam acest lucru si in dimineata asta spre munca, mergeam cu 50 mph in zone unde in mod normal mergeam cu 38 mph (limita de 35 mph, ce naiba sa ii fac) asa ca de multe ori efectiv ma uitam la viteza si ziceam stai ca tre sa o las mai incet ca ma pacaleste, merg mai tare decat inainte si nu imi da aceasta senzatie. In concluzie, motorul si cutia merg al naibii de bine impreuna, sunt placut surprins. Comfortul la drum - Sunt mai mult decat multumit de suspensia pe aer, merge ca o barcuta ceea ce imi place al naibii de mult dar totodata sta destul de bine pe curbe, nu ma pot plange. Suspensia o tin in pozitia 4 din 5 (pornind de sus in jos). Fata de jantele de 20 pe care le aveam inainte, acum am jantele pe 22 dar in combinatie cu suspensia pe aer comfortul e peste ce am avut inainte. In concluzie, sunt foarte multumit de alegerea facuta si ca am scapat de petardele de pneuri RFT de care nu mai vreau sa mai aud vreodata. O sa imi si scot roata de rezerva din portbagaj ca mereu folosesc acel compartiment pentru stocare. Daca am vreo pana ma dau jos, pun aer, merg mai departe si tot asa. Daca e sa bubui de tot vreun pneu sun la asistenta, imi trimit o platforma si aia e, imi asum riscul, dar alleluia petardele alea de RFT-uri, sa nu mai aud de ele. Sistemul de interventie la schimbatul de benzi l-am dezactivat, ma enerva la culme ca mai se intampla sa nu semnalizez si ma bateam cu masina sa ma lase sa schimb banda. Ok, aici era vina mea, ca nu semnalizam, dar cand a intervenit cateodata cand o lasam special sa duca in dreapta sa vad cum reactioneaza, mi-a dat senzatia ca ma va scoate de pe drum in stanga (intre sensurile de mers era camp) asa ca mai bine nu. Plus ca nu vreau sa ma gandesc ce se intampla daca am de facut vreo manevra de urgenta de evitare, atunci stau si ma bat cu masina ca eu trag intr-o parte, ea nu prea vrea sa ma lase ca nu am semnalizat... asa ca mai bine stau doar cu vibratiile in volan dar fara sistem de interventie activ. Nu am advanced cruise control-ul luat, niciodata nu mi-a placut asa ceva oricum, ma refer doar la sistemul de tinut banda aici. O sa revin mai tarziu si cu, ceva poze, momentan sunt cu treaba si nu am stat sa fac poze, am doar pozele facute de sotie de cand era masina la dealer, altele nu am stat sa fac.

Multumesc de urari, dar inca nu e masina mea. Sambata cand ajung la dealer o voi inspecta de nebun, abia dupa voi putea spune ca e a mea. Dealer-ul ma stie prea bine asa ca nu cred ca vor fi probleme, sau sper macar ca nu vor fi. Abia e Miercuri azi, ce greu trec zilele, si chiar nu imi pot face loc in program sa conduc 250 km pana in San Antonio din pacate. Cat despre cat de dotata e, sincer e a doua masina la care dau cu piciorul la un sistem audio premium, data trecuta la B&O, acum la B&W. Inca ma mai intreb daca nu cumva trebuia sa iau B&W-ul de data asta. Dar, multumesc inca o data pentru urari!

Multumesc. Pe vremea cand aveam M4, era SS la exterior cu Silver la interior... frumos, dar nu mai era asa frumos dupa ce trebuia sa sterg urmele de blugi. Asa ca prefer sa merg cu negru la interior, las creativitatea pentru altii care au si chef sa stea sa curate interiorul toata ziua. Mai pun doua poze care nu au avut loc in postarea anterioara.