RedCap

Sambata am ajuns sa imi iau masina, ieri am revenit acasa dupa un drum de vreo 200 de mile (320 km) asa ca am si ceva impresii legate de cum se comporta masina. Puterea motorului- Nu stiu ce o ajuta atat de mult, noul motor are 335 PS comparativ cu 300 PS cat avea cel vechi (pe care il aveam pe X6-le 35i), dar se simte o sesizabila diferenta. Rapoartele cutiei au fost regandite, masina trage mult mai usor, merg cu 70 de mile la ora la aceeasi senzatie pe care o aveam la vreo 55 cu vechea masina. La dus am condus cu maxim 120 mph (193 km/h, de... e greu cu sotia langa tine sa mergi ca nebunul ca te trezesti ca iti rupe manerul usii de la cat se tine si trage de el), la intoarcere am ajuns pana la vreo 110-115 dar masina asta are zvac in ea de nu se poate. Nu mai urla parca nici atat de tare ca vechea masina, pare ca ii place mai mult viteza. In felul asta nici nu mai primesc privirile dinspre scaunul din dreapta care spun las-o mai incet ca rup manerul usii aici, deci e un lucru bun. Observam acest lucru si in dimineata asta spre munca, mergeam cu 50 mph in zone unde in mod normal mergeam cu 38 mph (limita de 35 mph, ce naiba sa ii fac) asa ca de multe ori efectiv ma uitam la viteza si ziceam stai ca tre sa o las mai incet ca ma pacaleste, merg mai tare decat inainte si nu imi da aceasta senzatie. In concluzie, motorul si cutia merg al naibii de bine impreuna, sunt placut surprins. Comfortul la drum - Sunt mai mult decat multumit de suspensia pe aer, merge ca o barcuta ceea ce imi place al naibii de mult dar totodata sta destul de bine pe curbe, nu ma pot plange. Suspensia o tin in pozitia 4 din 5 (pornind de sus in jos). Fata de jantele de 20 pe care le aveam inainte, acum am jantele pe 22 dar in combinatie cu suspensia pe aer comfortul e peste ce am avut inainte. In concluzie, sunt foarte multumit de alegerea facuta si ca am scapat de petardele de pneuri RFT de care nu mai vreau sa mai aud vreodata. O sa imi si scot roata de rezerva din portbagaj ca mereu folosesc acel compartiment pentru stocare. Daca am vreo pana ma dau jos, pun aer, merg mai departe si tot asa. Daca e sa bubui de tot vreun pneu sun la asistenta, imi trimit o platforma si aia e, imi asum riscul, dar alleluia petardele alea de RFT-uri, sa nu mai aud de ele. Sistemul de interventie la schimbatul de benzi l-am dezactivat, ma enerva la culme ca mai se intampla sa nu semnalizez si ma bateam cu masina sa ma lase sa schimb banda. Ok, aici era vina mea, ca nu semnalizam, dar cand a intervenit cateodata cand o lasam special sa duca in dreapta sa vad cum reactioneaza, mi-a dat senzatia ca ma va scoate de pe drum in stanga (intre sensurile de mers era camp) asa ca mai bine nu. Plus ca nu vreau sa ma gandesc ce se intampla daca am de facut vreo manevra de urgenta de evitare, atunci stau si ma bat cu masina ca eu trag intr-o parte, ea nu prea vrea sa ma lase ca nu am semnalizat... asa ca mai bine stau doar cu vibratiile in volan dar fara sistem de interventie activ. Nu am advanced cruise control-ul luat, niciodata nu mi-a placut asa ceva oricum, ma refer doar la sistemul de tinut banda aici. O sa revin mai tarziu si cu, ceva poze, momentan sunt cu treaba si nu am stat sa fac poze, am doar pozele facute de sotie de cand era masina la dealer, altele nu am stat sa fac.

Multumesc de urari, dar inca nu e masina mea. Sambata cand ajung la dealer o voi inspecta de nebun, abia dupa voi putea spune ca e a mea. Dealer-ul ma stie prea bine asa ca nu cred ca vor fi probleme, sau sper macar ca nu vor fi. Abia e Miercuri azi, ce greu trec zilele, si chiar nu imi pot face loc in program sa conduc 250 km pana in San Antonio din pacate. Cat despre cat de dotata e, sincer e a doua masina la care dau cu piciorul la un sistem audio premium, data trecuta la B&O, acum la B&W. Inca ma mai intreb daca nu cumva trebuia sa iau B&W-ul de data asta. Dar, multumesc inca o data pentru urari!

Multumesc. Pe vremea cand aveam M4, era SS la exterior cu Silver la interior... frumos, dar nu mai era asa frumos dupa ce trebuia sa sterg urmele de blugi. Asa ca prefer sa merg cu negru la interior, las creativitatea pentru altii care au si chef sa stea sa curate interiorul toata ziua. Mai pun doua poze care nu au avut loc in postarea anterioara.

Gata, mi-a ajuns masina la dealer. Din pacate nu vad cum pot face sa ajung mai devreme de Sambata sa o iau, dar aia e. Am zis ca nu vreau pneurile Conti si ca vreau Pirelli, afurisita de masina fix cu Pirelli nu a venit... Mai jos sunt pozele pe care mi le-a trimis dealerul cu masina.

1-2 ani, 3, naiba stie. Pana ma satur de ea sau prind te miri ce alta oferta la alta care imi face cu ochiul.

Degeaba, nu o voi avea weekend-ul asta, sper ca weekend-ul viitor, ultima oara cand am sunat la BMW mi-au spus ca Duminica ajunge la dealer. Cum oricum nu am rabdare, probabil ca nu astept sa vina weekend-ul viitor si imi voi lua o zi libera saptamana viitoare sa ma duc dupa masina. Intre timp vad ca si tracker-ul de la BMW a miscat statusul masinii. Acum ca tot nu am stare, ma duc afara sa imi spal actuala masina, ultima spalare pe care i-o mai dau. Am spalat-o ultima oara pe 31 Decembrie si fix a doua zi a plouat, halal noroc.

Revin cu prognoza, e posibil dupa cum am spus ca saptamana asta sa intru in posesia masinii. Ieri dimineata sarise trei pasi in productie, de la "Production begins" unde statuse de pe 12 Decembrie (productia la G05/06/07 a fost oprita de pe 22 Decembrie pana pe 4 Ianuarie) pana la "Entering assembly line", iar in dimineata asta vad ca a mai sarit inca patru pasi. Ala sunt, si daca as avea zece masini in garaj si as comanda inca una tot cu sufletul la gura as fi. In viata asta am invatat sa ma bucur de orice lucru care ma face sa imi iau gandul de la alte lucruri care nu imi convin.

In sfarsit se apropie ziua, sunt pe statusul asta de pe 12 sau 13 Decembrie si verific de nebun de n ori pe zi daca s-a schimbat ceva. Cand sun la BMW mi se spune ca e programata sa termine productia pe 6 Ianuarie... Ma astept ca azi sau luni sa sara vreo 4-5 pasi mai departe in productie si aia e... cred ca vinerea viitoare sper si cred ca ma duc sa o iau de la dealer daca totul merge ok. P.S. Macar de ar fi prima masina comandata, dar degeaba, rabdarea mea e cam inexistenta, sau altfel spus, nerabdarea mea e la in nivel foarte ridicat.

Dorule dar niste poze cu masina nu pui si tu? Eu o iau razna cu asteptatul meu...tu ai deja masina. Sa o stapanesti sanatos!

Mi-au schimbat statusul comenzii dar nu apare vreo data de fabricatie pe site. Probabil le va lua cateva zile pana sa actualizeze site-ul ca sa apara exact ce am comandat eu, nu xLine cu roti de 20" si altele. Cu putin noroc poate primesc masina anul asta.

Am mai zis, nu ma bag la M50I sau 50I, daca ma bag la ceva cu M, va fi M-ul pur sange. Nu se prea joaca astia, corect... acum depinde ce fel de om esti, am reusit sa imi iau o singura amenda de viteza in aproape 7 ani de cand sunt aici si am condus pe ceva drumuri. In rest am luat numai avertismente scrise sau verbale. Mereu trebuie sa ai cuvintele la tine, acum depinde si de cine dai ca dupa cum am spus, o data nu mi-a mers si am luat amenda. Ideea e ca si asa, am facut curs de condus defensiv, am platit amenda, am trimis dosarul la judecatorie si nu mi-a ramas nimic pe cazier, cu, conditia ca 1 an de zile sa nu mai fac nimic, altfel aleluia curs de condus defensiv in perioada de 1 an. Asigurarile abia asteapta sa vada ca ai vreo amenda de viteza luata, oricum cresc preturile de magari an de an, de fapt la fiecare 6 luni ca asigurarea sa face pe 6 luni. Daca mai ai si amenzi de viteza luate te parlesc si mai bine. S-a dus negocierea, am stiut de ce nu ma duc la ei la negocieri, ar fi fost pentru a 3-a masina in 5 ani si la anterioarele doua nu am avut succes. Sunetul ala de X6M... te unge la inima. Am facut un test drive cu unul in vara, pffff... ce senzatie, imi aduceau aminte comenzile de M4 ce l-am avut cu ani in urma. Si cum putea sa traga X6M-ul ala... pfff... de nedescris. Nu sunt false deloc, doar ca si daca te prind... Ehhh... hai nu exagera ca nu mai e nici in Romania cum era odinioara. Hai Myx-ule, lasa ironia!

Mercedes GLC Coupe este echivalentul BMW-ului X4, daca vrei sa compari mere cu mere, compari Mercedes GLE cu BMW X5. Oi vedea eu ce naiba iau pana la urma, cert e ca mi-am rupt in doua relatia cu dealer-ul care mi-a comandat G05-ul daca le spun ca nu o mai vreau, avand in vedere ca nu mi-au luat niciun avans pentru comanda data, in mod normal se ia un modic $500.00 macar... Oricum, ma gandeam aseara la rotile pe 22 si cum sotia mi-a spus ca s-a uitat pe viu la ele comparand balonul celor pe 22 cu al celor pe 20 ca totusi 22-ul nu e asa mic, m-am jucat putin cautand una alta si am ajuns la urmatoarele calcule: Fata : 275/35 R22 - 35 balon acolo inseamna 35% din 275 mm (latimea anvelopei) => un balon de 96.25 mm pe fata Spate: 315/30 R22 - 30 balon acolo inseamna 30% din 315 mm (latimea anvelopei) => un balon de 94.5 mm pe spate Daca, calculele mele nu sunt gresite si rog pe cineva sa ma contrazica daca e cazul, atunci balonul la rotile pe 22 nu e asa de speriat si am scapat de run flat-uri. @edit: Pentru rotile de 21 am facut urmatoarele calcule: Fata: 275/40 R21 - 40 balon acolo inseamna 40% din 275 mm (latimea anvelopei) => un balon de 110 mm pe fata Spate 315/35 R21 - 35 balon acolo inseamna 35% din 315 mm (latimea anvelopei) => un balon de 110.25 mm pe spate Cele de 20 pe care le am acum pe masina, au exact baloanele celor de 21, sper doar ca diferenta run flat/ non run flat si suspensia M Sport / Suspensie pe aer sa compenseze balonul mai mic al rotilor. Dar... hai sa vad ce fac cu X6M-ul.

Mda... ma mananca, ceafa cred. Am gasit pe la un dealer local un F86 X6M ramas pe stoc, si ma bate rau de tot gandul sa sar pe el daca mi se accepta oferta trimisa pentru el. Problema e ca nu vor sa discute de oferta mea decat daca ma duc acolo, si am tot incercat la toate masinile luate sa iau oferta si de la ei dar niciodata nu ne-am inteles la pret. Ma indoiesc sincer sa fiu ca de data asta vor accepta oferta data de mine. Culoarea e Donington Grey, jante negre pe 21 cu interiorul rosu. Jantele nu ma incanta foarte tare la culoare, interiorul asa si asa, exteriorul il stiu prea bine, nu zic nici da nici nu... Ideea e ca exact in Iulie parca m-am dus sa incerc sa configurez un X6M si sa vad ce pret pot scoate la el si din pacate era deja iesit din fabricatie, asta daca nu ma insel cu luna cand am fost, dar parca la sfarsit de Iulie. Dealerul vrea sa scape de masina, e dispus sa accepte pierderi la vanzare, acum naiba stie cate mile o avea la bord, ca aici si M8-ul ti-l scot la test drive din showroom direct, si nu vrea sa imi spuna cate mile are, insista sa ma duc sa vad masina si zau ca nu am chef de tacticile lor agresive si de asteptat sa vorbeasca cu managerul, directorul, etc. Eu fac pe poznasul spunand ca hai ca vrei sa scapi de ea ca deja ai noul model de X6 in showroom, in primavara iti vine noul model de X6M, asta daca nu vrei sa le tii una langa alta sa subliniezi cum era modelul anterior fata de cel actual. Dealerul o tine pe a lui ca daca vrei masina ieftina iei Kia sau Nissan, eu pe a mea ca hai ca exagerezi, ca e plin de BMW-uri pe toate strazile, vrei sa ma convingi sa o iau dai pret bun, daca nu, tine de pret si viseaza ca e o exotica de gen Ferrari. @edit: Din pacate nu am inca o data de fabricatie pentru G05 si de-asta tot imi zboara mintea la alte masini.

Nu duc hardughia pe circuit, clar. Legat de schimbat de pneuri si placute/discuri, aia e, riscul meseriei. Ma seaca idioteniile de run flat-uri ca nu se tocesc uniform fiind foarte rigide de-asta nu mai vreau sa mai aud de ele. Nu am ajuns la banda de uzura a pneului si cu toate astea pe exterior pe fata am unele urme de uzura... asta e de la cum mai atac eu unele curbe, asa ca sa nu mai aud de pietroaiele astea grele de run flat-uri. Imi pare rau insa ca pierd spatiul de stocare din portbagaj unde avand run flat-uri si neavand roata de rezerva foloseam acel spatiu... aveam pe acolo compresorul de aer, ceva servetele Meguiars de sters pielea, niste carpe de microfibra, si naiba stie ce altceva mai tineam pe acolo. Luind roti normale, aleluia, acolo va fi roata de rezerva. Eu ma astept sa zguduie mai putin cele pe 22 decat actualele mele pe 20 din doua motive. Am pus suspensia cu aer pe 2 axe comparativ cu X6-le unde am suspensia M Sport adaptive si cele pe 22 sunt pneuri normale, nu mai sunt run flat-uri ranforsate in nestire. Oricum, tocmai mi-am trimis sotia la un dealer aici in apropiere, i-am gasit pe stoc la ei un X5 cu frane normale si altul cu franele de M (asta e 50i dar franele sunt la fel oricum, nu au pe 50i frane mai mari la pachetul de frane M fata de modelul 40i) fix cu rotile pe care le vreau ca sa le fotografieze de aproape si pe cele fata si pe cele spate la ambele modele ca sa pot compara dupa. P.S. Toate postarile mele sunt pline de edit-uri deoarece ma innebuneste auto correct-ul pe care il am cand scriu si mereu mai face asociere cu, cuvinte din Engleza. Asa ca mereu dupa ce am postat dau edit ca sunt anumite corectari pe care el le face cand tastez si care imi scapa pe moment.

Hehehehe... asta e film vechi, de pe vremea cand Charles Cannon era Sales Advisor la Advantage BMW acum a ajuns director de vanzari la alt dealership din Houston, BMW West. Pana la urma cred ca imi modific maine comanda si iau franele de M. Front: 21x9.5, 275/40 R21 Rear: 21x10.0, 315/35 R21 Astea sunt dimensiunile la rotile pe 21 care sunt run flat ceea ce nu mai vreau sa mai am pe masina. Front: 22x9.5, 275/35 R22 Rear: 22x10.5, 315/30 R22 Astea sunt la rotile pe 22 care nu sunt run flat. Cele pe 21 au acelasi balon pe care il am eu la actualele mele roti pe 20 si aceeasi latime din ce vad. Cred ca pana la urma raman pe roti de 22 si sper sa vina cu Pirelli P Zerro ca au si protectie de janta, am impresia ca mai pot veni si cu Continental care nu au protectia pentru janta. Pana cand o sa mi se schimbe statusul in 150 (momentan e in 111, urmeaza 112 dupa si abia dupa in 150 e comanda blocata) cred ca mai tot modific la configuratie pana ma gasesc dracii asta daca nu aleg ceva care e considerat de ei individual de imi blocheaza comanda si imi si intarzie masina cu vreo luna.

Ce simplu suna dar ma uit acum pe tirerack si nu vad pneuri pe 21" care sa nu fie runflat. Cele pe 20 mi se par aiurea, sunt 275/45 ZR20 si pe fata si pe spate... eu le vreau pe spate late, nu le vreau aceleasi dimensiune cu, cele de pe fata iar un balon de 45 mi se pare enorm de mare. Ideea era buna, dar unde naiba gasesc rotile pe 21 non run flat cand tirerack nu le are. Am niste poze de la un dealer de aici facute de mine dar din pacate nu am pus accent asa mare pe frane, ca avea exact jantele astea pe 22 in doua culori si franele de M. Din pacate insa masina s-a vandut si nu mai ma pot uita la ea din nou. Ce mai vad pe aici e M50I care are jantele pe 22 si franele M si 40I care are jantele pe 22 si frane non M. Dar, trebuie sa verific daca nu cumva franele sunt mai mari la 50I oricum si vin si mai mari chiar, desi ma indoiesc ca face BMW-ul asa ceva. Asa ca probabil cand ies acum la cumparaturi de weekend ma duc si fac o vizita prin parcarea dealer-ului si caut de nebun 40I-ul cu frane normale si jante pe 22 si 50I-ul cu franele de M. Multumesc de sfat!

Nu e vorba de buget aici, e vorba de strict de cat praf fac ori ba. Daca imi fac jantele varza mai bine stau cuminte, nu am chef sa stau sa spal la jante ca la M4 cu n solutii, sa stau mai mult sa spal jantele decat dureaza spalatul restului masinii. In afara de asta dupa mai stau sa mai imi spal si aleea de tot praful de la frane, nu multumesc, sa nu aud de asa ceva. Cat despre pus dupa ceva pe masina, nici nu ma gandesc la asa ceva. Ce imi pun pe masina dupa ce o iau si am pus mereu e folia ceramica pe geamuri si filmul protector pe partea frontala a masinii. In rest nimic, mi-a luat 1 an cred sa imi instalez si eu doua amarate de camera fata/spate pentru trafic, nu am vreme si nici chef sa stau sa fac modificari la masina. O sa ma mai uit in stanga si in dreapta sa vad una cu franele de M si vad eu dupa. Intre timp mi s-au naruit visele cu 6-8 saptamani sa primesc masina, fiind deja aproape de Decembrie sloturile de fabricatie s-au dus pe Decembrie, degeaba am eu comanda data si acceptata de BMW, va intra in fabricatie in prima saptamana din Ianuarie. Sa vad ce sfori mai trag, ce nu, desi mai bine stau cuminte ca abia mai scot ceva discount-uri ca tot intarzie atat livrarea. P.S. Vad ca mi-au aparut prietenii pe aici care imi umplu postarile de minusuri, idealul lor in viata e sa imi dea minusuri la postari.

Hai ca daca tot am lamurit-o p-asta, intrebarea mea e legata de franele M, sa le iau ori ba? Adevarul e ca singura masina pe stoc pe care am vazut-o cu rotile astea si fix culoarea alb mineral avea franele de M si dadeau al naibii de bine. Tre sa mai caut pe stoc si sa vad live si una cu frane normale si rotile pe 22 sa vad cum vin. Cert e ca daca franele de M or sa imi faca jantele mizerabile ca la M4 dupa prima ploaie, nu vreau sa aud de ele. La M4 jantele erau senzatie pana la prima ploaie cand se faceau varza de la toata funinginea de la frane ce ajungea pe ele. Fix de-asta ma tot gandesc daca sa pun franele de M ori ba. Estetic dau mult mai bine, daca practic insa imi vor da de furca, mai bine stau cuminte.

Multumesc, deja ma omoara asteptarea. Am avut o tentativa de a lua un X6M acum cat inca mai erau noi pe stocuri dar am fost prea agresiv in negocieri avand in vedere ca noul X6M bate la usa si nu mi-a iesit din pacate. Cred ca urmatoarea dupa asta va fi un X5M asta daca, cine stie ce idee ma mai loveste iar. Pai puteai intra pe profilul meu, imi gaseai la vechile topicuri masina actuala si anterioara si atunci te prindeai. Eu te-am lasat in pace oricum, ba chiar iti dadeam si indicii. Cum iti poate veni un X5 nou comandat in Romania in 6-8 saptamani avand in vedere ca se face in Carolina de Sud?

Nu ai ce verifica, stii ceva, dar stii gresit cred. Eu iti spun fix ce am comandat si tu o tii una si buna ca nu se poate.

Nu stiu cine e seaman, cred ca ma confunzi. Nu stiu ce nu intelegi, dar fix asa am comandat masina. Cat despre ce balon are pe jante de 22, am vazut una live, arata super bine. Din pacate doar la rotile pe 22 puteam scapa de pneurile runflat de care nu vreau sa mai aud. Altfel, probabil ca as fi mers cu rotile de 21.

Este fix cum am postat. Am exact optiunile pe care le-am enumerat mai sus, aseara la 8.40 pm dealer-ul a dat comanda pentru masina. Sper sa o am in 6-8 saptamani si sa nu trebuiasca sa stau sa astept mult mai mult. Intre timp, ma tot gandesc la franele de M daca sa le iau sau nu si totodata si la pachetul pentru portbagaj. Am uitat de acum 3 ani cum e sa dai reimporospatare de nebun de n ori pe zi sa vad daca mi s-a schimbat statusul comenzii. Din pacate insa nu am gasit nimic pe stoc cu pachetele si optiunile pe care le vroiam. Stiu ca e frumoasa masina, altfel nu as mai fi comandat-o.

Dupa lungi negocieri, cautari, gandit si razgandit in privinta optiunilor, aseara am dat comanda de un G05 xDrive 40i. Am trecut si pe la Audi unde am testat un Q8 care nu m-a dat cu nimic pe spate, nu simteam in niciun fel vreo senzatie de drum, am zis ok, hai cu BMW-ul X5. Din pacate am aceeasi problema ca si atunci cand am comandat X6-le, am zis daca imi iau motor de 50i dupa o sa plang ca de ce nu am luat X5M, macar acum X5M-ul nu e inca lansat pe piata. Mai jos se poate vedea ce am comandat, inca sunt in dilema daca sa pun si M Sport Brakes si eventual si Luggage Compartment Package. 2020 X5 xDrive 40i M Sport Package Mineral White Metallic 22" M Double-spoke bi-color wheels, style 742M with performance non run-flat tires Black Vernasca Leather Aluminum Tetragon trim Executive Package Luxury Seating Package 2-axle air suspension Front and Rear Heated Seats Glass Controls Heated Front Seats Armrests & Steering Wheel Harman Kardon surround sound system Space-saver spare

Hmmm... culoarea asta nu arata rau deloc, in combinatie cu negrul de pe ea arata superb. Misto rau de tot masina, sa o stapanesti sanatos!

Hmmm... nu arata rau deloc, asa mare cum e, e superb!