RedCap

Gura sparta ce am avut, gata cu uitatul dupa masina, iar m-au expediat din birou, urmeaza sa stau un an pe drumuri si prin hoteluri, iar voi sta numai la volanul unor Infiniti Q50, Q60, Cadillac-uri si ce altceva voi mai gasi de inchiriat. Ieri configuram un M5 cu Competition Package, arata bine masina, din pacate nu am ajuns sa si conduc una pana acum tot din lipsa de timp.

Nu imi place Range Rover Velar-ul, ma uitam dupa Sport sau Range Rover doar de la ei. Stiu cat e 8-ul, 850i-ul e la pret de M5 ambele dotate. i8... hmmm... din ala chiar te chinui sa iesi, m-am urcat si in asa ceva, iesi din el ca din caiac, exagerata comparatia mea, zic doar ca idee.

Da-l naibii de C-Class, am condus anul trecut o saptamana unul inchiriat, un C300, nu mi-a placut, si nu ma refer la faptul ca avea motor mic doar la faptul ca nu mi-a placut ca masina. Cand mi-am comandat X6-le, ma uitam la Range Rover dar nu mi-a mers negocierea cu ei asa ca le-am dat flit direct, am zis ca nu platesc in veci pret de sticker pentru o masina Indiana. La BMW am usa deschisa oricand si loc de negociat preturi, am luat 2 masini de la ei pana acum, le-am tot trimis clienti asa ca e ok la ei. Nu ma prea atrage ideea cu "certified preowned" nu stiu de ce, dar chiar nu, inca imi permit deprecierea unei masini noi. Legat de cat prinde Cayenne la Americani, vad pe strazi mai multe Cayenne decat X6, X6-le se vinde foarte slab in State. Sa stii ca la un F150 Raptor ma uitam si eu sincer sa fiu, dar am condus si d-astea si... cand ma apuc de configurat ajung la un pret de ma crucesc si zic aleluia, nu merita un Ford atatia bani in veci. @edit : Astept BMW-ul M8, acum sper sa nu se porceasca prea tare cu pretul comparativ cu un M6 GC, tocmai configuram in 850i M si ajunge la pretul la care configurasem si Cayenne-ul. Daca M8-ul va fi cu maxim $15k mai scump decat 850-ul ce l-am configurat, atunci sunt pus serios pe ganduri.

Eu am altceva, am pus pe pagina trecuta ce anume mi-am luat, dar inca nu am avut vreme de montat asa ceva si nici de mers cu masina la service ca apropos, nici busola din oglinda nu imi mai merge de cateva luni bune si trebuie sa mi-o schimbe pe garantie. Momentan sunt prins cu treaba acasa, tot lucrez pe acasa de nebun, nici eu nu mai stiu de cand nu am mai spalat masina, dar pana nu termin cu praful nu stau de spalat masina.

Ma uitam sa imi configurez un Cayenne S dar doar in optionale bag o carca de bani. Nu vreau Mercedes, singurul pe care l-as vrea ar fi un S-Class, la altceva de la Mercedes nu ma prea uit. Pana la urma ma vad uitandu-ma iar la un X6 M dar e aproape de finalul vietii si generatia urmatoare cam bate la usa. Desi poate ma razgandesc si imi iau un truck American ca si-asa in ultima vreme tot ajung pe la Home Depot si alte magazine de genul din ce in ce mai des. Asta daca nu cumva imi fac astia la munca de duca din birou si o tin numai pe drumuri cum am stat de vreo 2 ani incoace cu masina inchiriata si atunci chiar nu ma mai doare capul ce sa imi iau ca p-aia o schimb ca pe dracu saptamanal sau cand ma apuca pe mine nebuneala.

Ma uit acum la un M4 CS aceeasi culoare cu M3-ul tau si nu stiu de ce nu imi face deloc cu ochiul. Sa fie usile lungi de Coupe oare de vina si pozitia din care cand ma dadeam jos aproape ca ma taram sa ies, naiba stie ce, dar nu mai am aceeasi senzatie ca acum aproape 4 ani cand ma urcam in masina in cea mai mare viteza conducand vreo 180 de mile ca sa imi iau M4-ul mult visat, ceva ma opreste acum.

Farurile nefoliate in schimb restul masinii da mi se pare ceva de basm, farul nu e deloc pazit de pietricele, e in linia intai acolo impreuna cu spoilerul fata. Din ce imi aduc eu aminte prin Europa erau drumurile parfum, am fost si pe acolo o perioada, circuland zi de zi cu masina si nu aveam probleme, dar recunosc ca nu am circulat pe toate drumurile Europei, cu atat mai putin pe coclauri, pe langa cariere de piatra si alte zone obscure. Drumurile nu sunt asa curate cum spui tu in State, poate in filme sunt foarte curate dar realitatea e diferita. Cat despre pretul unui CS comparat cu al unui M4 sau X6... iti spun eu, chiar ieri am vazut un M4 CS la dealerul de unde mi-am luat ambele BMW-uri si e o diferenta de vreo $25k intre ele (M4 si X6 comparativ cu M4 CS-ul, dar aici nu vorbesc de pretul de pornire, vorbesc de cum am avut M4 si cum am X6-le configurat). Daca vorbim, hai sa vorbim concret, nu din auzite, nu din ce am vazut la TV. Cat despre spalatoriile manuale cu mexicani la fiecare colt, ma scuzi, dar prefer sa le spun pas. Prefer sa o spal singur cand si daca am timp si chef decat sa ma duc la acele spalatorii. La cat mai multi km fara probleme cu CS-ul!

Hai sa mai dezghet un pic topicul asta, masina are vreo 10.3k mile acum, merge cum trebuie dar parca vreau altceva. Camerele dracu stie pe unde le-am pus ca pe masina nu sunt oricum, am de mers la service cu ea ca am un tacanit enervant care vine din zona ceasurilor de bord si de doua ori cand am fost cu ea pe motivul asta nu au reusit sa reproduca zgomotul desi am chiar si filmari in care se aude acel zgomot, face doar cand are chef asa. Fix din cauza asta nu am stat sa pun camerele sa nu imi sara in cap ca m-am bagat sa trag cabluri si e din vina mea zgomotul...

Rasa lui de M, ca M4 al meu consuma mai putin decat X6-le pe care il am acum... X6 asta e insetat rau, mai ca incep sa regret ca macar nu mi-am luat un X6M sau macar X6 5.0 daca oricum si asta arde gaz in nestire. Mai bine puneau in rezervor de vreo 30-35 de galoane si atunci nu mai ma durea atat de tare ca una doua dau pe la pompa, macar aveam autonomie mai mare. Oricum, superba masina, dar exagerezi cu atata foliat si ceruit. Eu atat la M4 cat si la X6 mi-am foliat farurile, capota, oglinzile si spoilerul fata, restul mai da-le in spanac, si-asa am dat o caruta de bani si pentru alea, si pentru ce, eu o tin ca de showroom ca sa bucure urmatorul de ea? Daca vrei sa o lasi la nepoti atunci se merita sa tii asa la ea, altfel trebuie sa te gandesti ca e doar o masina. Eu de spalat o spal singur, cu toata geanta de produse pe care o am, dar in rest, totusi...

Iti dau o alta sugestie : daca tot vei sta sa analizezi daca s-a trisat sau nu, atunci trisorul isi ia un ban permanent de pe forum daca e prins, in felul asta incerci sa descurajezi eventuale intentii.

Tu poti sa faci topicul in sectiunea asta, dar mai mult ca sigur va fi mutat aici unde de fapt at si trebui sa il faci, tu fa-l oricum, pune poze mai multe si impresii cu masina ca o ai de ceva vreme si chiar daca nu e unde trebuie, ti-l va muta un moderator, nu e asta problema. Problema e ca esti cam zgarcit in ultima vreme si ai disparut. La inceput erai entuziasmat, dar crede-ma din proprie experienta, dispare entuziasmul ala, deja zici ok, si mai departe?

Naiba stie cine da acele minusuri in nestire, eu am creat un topic unde sugeram ca ar fi mai bine sa se scoata sistemul de +/- deoarece se dau "-"uri cu totul si cu totul aiurea. Sunt diferite grupuri de personae, personae mai dezirabile si mai indezirabile si de-asta OPaul a sugerat asa ceva. Stai cateva minute sa vezi ce de minusuri imi iau si eu la aceste 2 postari facute aici, doar ai putina rabdare. P.S. Si nu ma vad participand la acest concurs, dar at fi pacat sa fie castigate premiile in urma popularitatii/impopularitatii userilor. Asta nu inseamna ca nu ma voi delecta citind ce a postat fiecare concurent, sau ce poze, filme, si nu voi si vota totodata. @edit : ironia sortii, vad ca iau aprecieri acum la postare. Ca exemplu la ce am zis mai sus, daca ai chef si timp doar uita-te aici pe topicul asta si vei vedea minusuri luate asa d-an boulea. Dar deviez de la subiectul topicului, e o idee foarte buna asta cu, concursul, mai trezesti putin comunitatea BMW, cea care a adormit in urma a multor scandaluri sau pur si simplu s-a sictirit... @later edit : dupa ce postam acolo pe topicul meu cu M4 una alta si vedeam luate minusuri asa aiurea, am zis ca mai bine stau cuminte, imi bag un bat in fund si o las mai moale cu postatul ca nu am chef de rautatile nimanui, dar repet, nu asta este subiectul topicului, felicitari inca o data pentru initiativa.

Romulus, are dreptate OPaul, sunt useri care iau minusuri cu nemiluita doar postand ceva, argumente oricand se pot gasi sa nu il votezi pe acel user. Ideea lui pare mai mult decat ok, mai intai pui materialul trimis de userul respectiv si la final faci si public autorii materialelor, la final insemnand dupa ce votarea s-a incheiat si premiile trebuiesc acordate.

Energia nu e mai scumpa in State decat in Romania. Ca sa iti dau un exemplu, pe luna trecuta am platit 0.3278 RON / KWh (am facut calculul chiar acum la cursul BNR de azi). Revenind on topic, iti tot citesc topicul cand am vreme, da-i inainte cu masina, multi km fara probleme sa faci cu ea!

Preturi de baza seria 8: M850i xDrive - 125,700.00 EUR (TVA 19% inclus) 840d xDrive - 100,000.00 EUR (TVA 19% inclus)

Mai imi aduc aminte ceva din articolele alea, parca il aveau pe Dodo Toma ca sofer... din pacate revistele alea au fost aruncate demult, acum nu mai am pasiunea sa mai cumpar reviste auto, singurele pe care le mai citesc sunt cele pe care le primesc lunar de la BMW Car Club of America, BMW Roundel Magazine, ce imi vin lunar datorita faptului ca sunt membru, altfel nici pe alea nu le-as mai citi macar, si parca inca 4 pe an, de la chapter-ul din care fac parte din club, cate pentru fiecare anotimp...

Auto Pro... era intr-un numar prezentat in 850CSI si in M3 E36... ce vremuri. Seria 8 era racheta la vremea aia, dar nici asta nou nu se lasa mai prejos, eu unul il vad mult mai misto decat in S-Class Coupe.

Am impresia ca, cele cu xDrive au auto-hold doar, nu toate automatele au auto-hold, am avut un F30 328i automat loaner si nu avea asa ceva, insa am avut un 528i automat xDrive si avea. Sau mai e o varianta, doar cele cu frana de parcare cu buton sa aibe si auto-hold, am incercat sa caut pe forumurile de afara dar nu am gasit un raspuns care exact au auto-hold si care nu.

Un M5 configurat in nestire e vreo $115k sau $118k, nu mai retin exact, si asta fara Competition Package. M6 in general era ceva mai scump, ajungeam la vreo $130k pe un Grand Coupe din ce imi aduc aminte. Avand in vedere ca ma refer la M8... probabil va fi pe la >$150k... aici nu ma refer la preturi standard, ma refer la masini dotate pana la refuz, exceptand franele ceramice.

Se cam estimeaza un pret de >$150k pe forumurile de afara pentru un M8... pfff... dar masina arata demential.

Un scris nu te ajuta la nimic, e fix ca un "powered by" sau te miri ce aberatie isi mai pune cineva. Un logo cu numele clubului e mult mai ok, oricine e curios de el cauta pe Google si il gaseste. Crezi ca Americanii ar prefera un www.bmwcca.org in loc de logo-ul ala lipit pe masina, mai exact pe interiorul unui geam? Eu unul ma indoiesc. Iar logo-ul asta nu e mare deloc doar ca eu nu imi pun asa ceva pe masina, cum nu mi-as pune nici vreun scris vreodata, eu nu am nici numar pe fata la masina desi dpdv legal at trebui sa am dar prefer sa platesc amenda daca e cazul decat sa imi gauresc spoilerul fata sau sa pun numarul cu banda dubla adeziva, prefer masina cat mai curata. Ma rog, e strict parerea mea si atat.

Vezi acum ca am editat postarea, link-ul ala nu mergea, am pus direct poza ... puneam link direct de pe un forum de afara care se lovea de un cuvant interzis aici pe forum si era inlocuit cu altceva.

Uite cum e peste Ocean desi nu mi-am lipit niciodata sticker-ul pe vreun BMW.

Daca vrei sa faci un topic frumos de prezentare te duci aici si creezi un topic. Nu se compara un Focus RS cu M4, compari magari cu balene aici. Cat despre cutia de viteze, da, e normal, DCT-ul nu e o cutie automata, e la baza o cutie manuala asa ca poti lua linistit piciorul de pe frana la pornire/semafor sau in alte cazuri cand nu esti in miscare, daca esti pe un plan drept masina nu se va misca, daca planul nu este drept atunci se va misca. M4 nu are Auto Hold, din ce stiu eu masinile cu xDrive de la BMW au asa ceva, restul nu au.

De ce nu? Nu mai faci varza nimic cum era pe vremuri si erai limitat la un numar de launch control-uri. Apropo, nu ii faci si tu un topic dedicat masinii cu mai multe poze?