RedCap

Aici nu e vorba de moralism, e simplu, esti obosit, iei o pauza daca nu vrei sa iei una de tot. Am iesit de pe topicul asta, ai un orizont destul de ingust, cand nu iti convine ceva devii zeflemist. Sa iti stapanesti sanatos masina.

Cand esti obosit nu mai conduci, iei o pauza.

De ce ai fi ultimul proprietar? Din cauza impozitului sau a faptului ca GT-ul nu este o masina foarte populara?

Hmmm...sau un seria 7 nou cu sofer la pachet.

Sau o vinzi si iei alta ca e veche. @edit: Lasand gluma la o parte, te rogi de Acero sa faca pe bunul samaritean si ala e Autobalm-ul.

Asa e la E90 cred, la mine de exemplu face balta sub masina.

Cum il puneam in ECO se activa START/STOP-ul.

Mda, mi-aduc aminte ca asa facea si 528-ul de l-am condus eu vreo 2 zile, dar uitasem de faza, eu plangeam sa imi iau mai repede masina inapoi sa scap de barca.

La naiba, eu sunt de moda veche si nu as face resoftare la masina mea nici intr-o mie de ani, nici in trecut nu am facut, nici in viitor nu o voi face la alte masini. Vreau mai multi CP, imi iau masina cu mai multi CP, pana atunci stau cu, ce are masina. Daca ar fi toti ca mine s-ar duce pe apa Sambetii toti tunerii. 313 CP cati ai tu la masina sunt destui, vrei mai multi, iei altceva mai puternic... doar parerea mea. Si acum sa curga cu minusuri.

Fara, fara. Ma apuc iar de povesti nemuritoare luna viitoare dupa un drum mai lung decat cel de data trecuta.

A racorit-o ieri o furtuna serioasa.

Sta la soare la 40 de grade, se bronzeaza.

Motocicleta e adrenalina pura dar poti plati pentru acea adrenalina chiar cu viata. Oricum, e o vorba "despre morti numai de bine" la care ar trebui sa ne mai gandim inainte sa aruncam cuvinte. Nu orice accident moto se intampla din cauza vitezei motociclistului, se poate intampla sa fi la locul nepotrivit la ora nepotrivita bucurandu-te de libertatea pe care ti-o ofera mersul pe doua roti, admirand peisajul, efectiv simtind acea placere unica a condusul pe doua roti care nu se compara cu mersul cu masina, si cam aia e... end of story, shit happens. Sa ii fie tarana usoara.

Pana la urma ti-a venit Tesla. Sa o stapanesti sanatos!

Daca tot ai un X4 pe mana, incearca sa ii faci un review, mai e unul facut de Doru, inca unul facut si de tine nu strica.

Nimic, liniste si pace. 6,839 mile (11,006 km) si masina merge si iar merge, fix cum trebuie sa faca, sa ceara benzina si peda.

Sa iti stapanesti calutii sanatos si voinic si la cat mai multi km cu ei!

Te contrazici, deja ai jignit omul. Daca intr-adevar ai fi vrut sa fi diplomat faceai cum am facut eu in unele cazuri, "cainii latra ursul trece". Toata tigania asta cum o numesti putea fi evitata daca ai fi pus pretul de la inceput. Si uite cum iar jignesti prin cuvintele subliniate de mine mai sus.

Ca un punct de plecare pentru orice discutie legata de masina ai putea totusi pune un pret aici, altfel cam suna a anunturile puse in geamurile masinilor, de genul " Vand [Masina X], an [ABCD], pret convenabil, pentru mai multe detalii sunati la [...]". Acum sa inceapa sa ploua cu minusuri.

Benzina de 93 pe care o pun eu aici este echivalentul benzinei de 97-98 din Europa deci nu ar trebui sa fie probleme. Media de consum e facuta in regim de mers zi de zi la munca, mai exact vreo 3 mile dus intors, si in rest iesit in weekend si cand mai am chef/timp si prin alte locuri la plimbare. Nu folosesc start/stop-ul, aia e media mea dupa cum am precizat de la ultima resetare facuta. Uite aici o discutie despre RON si AKI, RON fiind pentru Europa si AKI pt Canada si SUA. Hmmm...pas, prefer masina asa cum e momentan.

La naiba sa o ia ca ii bag numai Shell de 93, Premium, nu ii pun Regular sau Mid Grade ( maximul de la mine, Premium, care este echivalent cu un 97-98 din Europa conform Wikipedia)... o sa vad cand ma duc la revizie, mai am vreo 4300 de mile parca pana atunci, sa vad ce imi spun la service.

Intre timp masina a ajuns la 6364 mile (10,241.87 km), avand un consum de 20.7 mpg (11.36 l/100 km) pe ultimele 2491.8 mile (4,010.16 km) parcurse de la ultima resetare conform computerului de bord. Momentan masina e ok, exceptand vreo 3 erori pe care le-am avut pana acum, de doua ori sa verific sistemul de injectie, eroare ce a disparut dupa ce am oprit si repornit motorul si o data eroare de faruri arse, eroare ce la fel a disparut odata cu repornirea motorului. http://s5.postimg.org/e98w8rzdj/IMG_0769.jpg http://s5.postimg.org/616yns7h3/IMG_0770.jpg http://s5.postimg.org/6rzotk9uf/IMG_0771.jpg Avand in vedere ce consumuri vad pe aici la 335-uri pot spune ca a mea consuma decent de bine.

E chestie strict de gusturi aici, mi-a placut enorm de mult E92-ul la vremea lui, insa F82-ul mi se pare mult mai agresiv cand le compar. Cat despre V8, e iar chestier subiectiva, eu prefer L6-le asta twin turbo care trage de rupe din ture mici si nu se simte lesinat ca V8-ul aspirat de pe generatia anterioara, dar repet, e doar o chestie de gusturi aici. Multi s-au plans ca V8-ul era lesinat in ture mici asa ca BMW le-a dat cuplu demential din ture mici cu noul motor, acum lumea suspina dupa vechiul V8... @edit: Pentru o parere personala, spusa din propria experienta dupa ce le-am condus pe ambele, ploua cu minusuri... si la mai multe, ce pot spune altceva?

Omul era fan fibra de carbon, cu buza fata a spoilerului, interiorul farurilor si difuzorul spate din carbon.

La naiba, mereu am vrut sa merg cu motocicleta la, lacul Bolboci dar mereu am uitat. Frumoase peisaje, frumoasa masina, la cat mai multi km fara necazuri!