-
Posts
2642 -
Joined
-
Days Won
39
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by RedCap
-
-
Da, e gratis in primii 3 ani. Ce nu am e Internet-ul, adica sa navighez, ala m-ar costa $100 pe an parca, in rest are Online Search la puncte de interes, ia vremea online si restul, pot intra pe aplicatiile lui etc.
-
Nu stiu daca intereseaza pe cineva consumul la un M4, in momentul de fata am 12.64 l/100 pe ultimii 2000 km parcursi daca nu ma insel. Am avut la un moment dat si 10.5 in regim de mers mai mult pe autostrada, dar in momentul de fata media mi s-a cam dus naibii avand in vedere ca pana la munca fac vreo 2.5 km, nici nu apuc sa incalzesc motorul ca am si ajuns deci nici vorba de consum mediu ok. Weekend-ul asta o sa ies la un drum ceva mai lung, asa ca o sa revin cu un consum si un review pentru o distanta ceva mai lunga pe care o voi parcurge (in jur de vreo 1000 km). Masina in momentul asta are in jur de 6k km, o pot alerga in voie fara dureri de cap.
-
M-am jucat un pic pe un site de am dat o decodare de VIN sa vad ce optiuni am exact la masina. Vehicle information VIN long WBS3R9C55FK331399 Type code 3R9C Type M4 (USA) Dev. series F82 () Line 4 Body type COUPE Steering LL Door count 2 Engine S55 Cubical capacity 3.00 Power 317 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SILVERSTONE II METALLIC (A29) Upholstery LEDER MERINO/SILVERSTONE 2 (LKA9) Prod. date 2014-10-06 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2MK M DCT WITH DRIVELOGIC 2VB TYRE PRESSURE INDICATOR 2VF ADAPTIV M SUSPENSION 2VY 19"LT/ALY WHEELS DOUBLESP. 437 M/MT 248 STEERING WHEEL HEATING 3AG BACKUP CAMERA 302 ALARM SYSTEM 319 INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 4LX HIGH.TRIM FIN. BLACKCHROM 4MC INTERIOR TRIM FINISHERS CARBON FIBRE 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5DL SURROUND VIEW 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 575 ADDITIONAL 12-V-OUTLET 6AC INTELLIGENT EMERGENCY CALL 6AE TELESERVICES 6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES 6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION 6AP REMOTE SERVICES 6NH HANDS-FREE FACILITY W. USB INTERFAC 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 655 SATELLITE RADIO 688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 697 AREA-CODE 1 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 8KL OELSERVICEINT. 15.000KM/11MONTHS 8S4 DECODING VARIABLE LIGHT DISTRIBUTIO 8TN DAYTIME LIGHTS ABOUT LIGHTMENU ADJU 9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE Series options No. Description 1CB CO2 CONTENT 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 490 SEAT BACK WIDTH ADJUSTMENT 5DS LUGGAGE-COMPARTMENT EMERG. RELEASE 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION 563 LIGHTS PACKAGE 645 RADIO CONTROL US 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 845 ACOUSTIC BELT WARNING 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 992 NUMBER PLATE ATTACHEMENT MANAGEMENT 993 MODEL YEAR CODE @edit: Nu dadusem copy/paste la tot vad.
-
La i8 e naspa ca fiind cererea mult peste oferta nu negociezi mai nimic la pret, ba mai mult decat atat risti sa iti mai bage si un "market adjustment fee" pe gat, sau mai pe romaneste spus sa iti puna ceva peste pretul de sticker, practica destul de comuna printre stealeri (cum le mai spun americanii), pardon, dealeri, in momentul in care cererea este mult peste oferta, asa numita "seller's market". E chiar asa naspa noul seria 7 de nu te incanta deloc? Am avut o invitatie primita de la BMW de "exclusive preview" inaintea lansarii in fata presei pentru seria 7 dar mi-a fost lene sa ma duc. Un M6 Grand Coupe nu iti place deloc in loc de M3? Zic si eu, nu hotarasc pe banii tai evident, doar ca de la un 7 LI la un M3 e diferenta mare la spatiu interior, fara sa mai pomenesc de scaune ventilate, scaune cu masaj si alte optiuni la care nu visezi sa le ai pe M3-ul actual, fara sa mai pomenim ca la M3 se cam tine de pret, din nou povestea cererii si ofertei. Eu unul in locul tau as astepta pana in iarna daca as vrea sa imi iau M3 si l-as lua de la un dealer din Nordul Americii fix cand e vremea mai nasoala acolo si nici dracu nu cumpara M3 in zona aia, tu in Arizona neavand probleme de genul furtuni de zapada si asa mai departe, plus ca ai lua modelul 2016 LCI care are ceva imbunatatiri fata de 2015. Dar o mai spun inca o data, nu eu decid pe banii tai.
-
Andrei, vezi ca era un link la Pro Leasing pe site ca iti pot da manual in limba romana a masinii daca te inregistrezi la ei pentru modelele incepand cu 2007. Uite aici link-ul unde trebuie sa te duci.
-
Masina e in rodaj primele 1200 de mile pana la primul schimb de ulei dupa care pana la 3k mile sau 4k nu mai retin exact nu trebuie alergata foarte agresiv. Dupa care ..."drive it like you stole it". Evident ca sunt si posesori care ii dau maxim de cand le iau si spun ca nu s-a intamplat nimic cu masina cei 2-3 ani cat o tin, dar fiecare e stapan pe banii lui si face cum vrea.
-
Pai doar nu stau acum sa ma alerg cu toti descreieratii pe sosele, au trecut vremurile cand as fi facut asta. Tre sa ma bag la o zi de circuit cat de curand cu astia din BMW Car Club of America, Houston Chapter-ul, pana acum am fost doar spectator ca am tot fost in rodaj si am zis sa imi protejez masina, dar gata, tre sa pun calutii la treaba.
-
Am accelerat asa un pic sa imi desfund turbinele doar. Ideea e alta, masina asta are magnet la Nissan-uri GTR, Mazda 3 dracu stie cu ce tuning pe ele si alti asa zisi raceri care mereu vor sa demonstreze ceva, in cele mai multe cazuri doar accelerez pe loc ca da, ma bag si dupa, jet, eu nu pornesc cu scart ca ei, pornesc linistit si ii las sa duca cu Dumnezeu.
-
Eu nu am asa ceva, am ventuza doar la detectorul de radar. Aseara am dat de un Mustang 5.0 pe drum, e exact cum ii tot spun unui amic American posesor de asa ceva, mult zgomot pentru nimic, altceva in afara de zgomot nu face masina aia.
-
Mda... fi-ti-ar poza de ras, acum mi-ai dat mancarimi in talpa sa incerc si eu sa vad unde imi intra limitarea, revin cat de curand cu o poza si eu. Cea din poza se pare ca nu mai avea limitare, corect?
-
Deci nu m-am inselat se pare, chiar el e.
-
Daca nu ma inseala memoria e userul Manolo_Blahnik de aici.
-
Vreo cateva saptamani acum pana imi vin noile numere stau cuminte, dupa imi iau GoPro-ul si ma apuc de filmat ca asa cu telefonul tinut in mana in timp ce conduc e praf in ochi.
-
Am mai facut un filmulet in seara asta cu motorul rece, vorba vine ca de fapt zona rosie imi incepea la 7k ture deja doar ca temperatura era scazuta asa ca am prins zgomotul evacuarii la rece si pe masura ce se incalzeste motorul, zgomotul dispare.
-
Nu mai pot da edit la postul anterior asa ca mai adaug aici inca un filmulet.
-
Am facut si un filmulet azi cu sunetul evacuarii la cald, e cam tacuta totusi, desi dimineata la rece face foarte urat pana se incalzeste. O sa mai pun ceva filmulete cand o sa mai fac si altele. https://youtu.be/Cpp6AdpGa44 @edit: ma tot chinui sa mai incarc unul acum pe YouTube.
-
Multumesc de aprecieri. Din pacate in America nimic nu e gratis, totul se plateste. Aveam optiunile astea cand am luat numarul de platit, pe 1, 3 sau 5 ani, 5 fiind cel mai ieftin dintre toate din punct de vedere al costului anual.
-
Gata, comandat varianta 4. Acum am de asteptat vreo 3-4 saptamani pana va trebui sa ma duc sa le ridic.
-
Ce ai ales in locul 520i-ului?
-
Si eu tot la varianta 4 m-am cam decis.
-
De la 7 la M3 e diferenta mare, cam alegi extremele.
-
George, americanii de pe forumurile de afara au o vorba "Drive it like you stole it" si mai lasa-le in colo de griji.
-
Corect, tocmai m-am jucat si eu acum cu VIN-urile si am gasit optiunea de HK ca fiind S688A pentru VIN-ul WBA5B1C52FD919414, in timp ce masina cu VIN-ul WBAFR9C55DDX79550 are optiunea S677 adica HiFi System Professional DSP.
-
Parca negru da aiurea totusi.