RedCap

La i8 e naspa ca fiind cererea mult peste oferta nu negociezi mai nimic la pret, ba mai mult decat atat risti sa iti mai bage si un "market adjustment fee" pe gat, sau mai pe romaneste spus sa iti puna ceva peste pretul de sticker, practica destul de comuna printre stealeri (cum le mai spun americanii), pardon, dealeri, in momentul in care cererea este mult peste oferta, asa numita "seller's market". E chiar asa naspa noul seria 7 de nu te incanta deloc? Am avut o invitatie primita de la BMW de "exclusive preview" inaintea lansarii in fata presei pentru seria 7 dar mi-a fost lene sa ma duc. Un M6 Grand Coupe nu iti place deloc in loc de M3? Zic si eu, nu hotarasc pe banii tai evident, doar ca de la un 7 LI la un M3 e diferenta mare la spatiu interior, fara sa mai pomenesc de scaune ventilate, scaune cu masaj si alte optiuni la care nu visezi sa le ai pe M3-ul actual, fara sa mai pomenim ca la M3 se cam tine de pret, din nou povestea cererii si ofertei. Eu unul in locul tau as astepta pana in iarna daca as vrea sa imi iau M3 si l-as lua de la un dealer din Nordul Americii fix cand e vremea mai nasoala acolo si nici dracu nu cumpara M3 in zona aia, tu in Arizona neavand probleme de genul furtuni de zapada si asa mai departe, plus ca ai lua modelul 2016 LCI care are ceva imbunatatiri fata de 2015. Dar o mai spun inca o data, nu eu decid pe banii tai.

Andrei, vezi ca era un link la Pro Leasing pe site ca iti pot da manual in limba romana a masinii daca te inregistrezi la ei pentru modelele incepand cu 2007. Uite aici link-ul unde trebuie sa te duci.

Masina e in rodaj primele 1200 de mile pana la primul schimb de ulei dupa care pana la 3k mile sau 4k nu mai retin exact nu trebuie alergata foarte agresiv. Dupa care ..."drive it like you stole it". Evident ca sunt si posesori care ii dau maxim de cand le iau si spun ca nu s-a intamplat nimic cu masina cei 2-3 ani cat o tin, dar fiecare e stapan pe banii lui si face cum vrea.

Pai doar nu stau acum sa ma alerg cu toti descreieratii pe sosele, au trecut vremurile cand as fi facut asta. Tre sa ma bag la o zi de circuit cat de curand cu astia din BMW Car Club of America, Houston Chapter-ul, pana acum am fost doar spectator ca am tot fost in rodaj si am zis sa imi protejez masina, dar gata, tre sa pun calutii la treaba.

Am accelerat asa un pic sa imi desfund turbinele doar. Ideea e alta, masina asta are magnet la Nissan-uri GTR, Mazda 3 dracu stie cu ce tuning pe ele si alti asa zisi raceri care mereu vor sa demonstreze ceva, in cele mai multe cazuri doar accelerez pe loc ca da, ma bag si dupa, jet, eu nu pornesc cu scart ca ei, pornesc linistit si ii las sa duca cu Dumnezeu.

Eu nu am asa ceva, am ventuza doar la detectorul de radar. Aseara am dat de un Mustang 5.0 pe drum, e exact cum ii tot spun unui amic American posesor de asa ceva, mult zgomot pentru nimic, altceva in afara de zgomot nu face masina aia.

Mda... fi-ti-ar poza de ras, acum mi-ai dat mancarimi in talpa sa incerc si eu sa vad unde imi intra limitarea, revin cat de curand cu o poza si eu. Cea din poza se pare ca nu mai avea limitare, corect?

Deci nu m-am inselat se pare, chiar el e.

Daca nu ma inseala memoria e userul Manolo_Blahnik de aici.

Vreo cateva saptamani acum pana imi vin noile numere stau cuminte, dupa imi iau GoPro-ul si ma apuc de filmat ca asa cu telefonul tinut in mana in timp ce conduc e praf in ochi.

Am mai facut un filmulet in seara asta cu motorul rece, vorba vine ca de fapt zona rosie imi incepea la 7k ture deja doar ca temperatura era scazuta asa ca am prins zgomotul evacuarii la rece si pe masura ce se incalzeste motorul, zgomotul dispare.

Nu mai pot da edit la postul anterior asa ca mai adaug aici inca un filmulet.

Am facut si un filmulet azi cu sunetul evacuarii la cald, e cam tacuta totusi, desi dimineata la rece face foarte urat pana se incalzeste. O sa mai pun ceva filmulete cand o sa mai fac si altele. https://youtu.be/Cpp6AdpGa44 @edit: ma tot chinui sa mai incarc unul acum pe YouTube.

Multumesc de aprecieri. Din pacate in America nimic nu e gratis, totul se plateste. Aveam optiunile astea cand am luat numarul de platit, pe 1, 3 sau 5 ani, 5 fiind cel mai ieftin dintre toate din punct de vedere al costului anual.

Gata, comandat varianta 4. Acum am de asteptat vreo 3-4 saptamani pana va trebui sa ma duc sa le ridic.

Ce ai ales in locul 520i-ului?

Si eu tot la varianta 4 m-am cam decis.

De la 7 la M3 e diferenta mare, cam alegi extremele.

George, americanii de pe forumurile de afara au o vorba "Drive it like you stole it" si mai lasa-le in colo de griji.

Corect, tocmai m-am jucat si eu acum cu VIN-urile si am gasit optiunea de HK ca fiind S688A pentru VIN-ul WBA5B1C52FD919414, in timp ce masina cu VIN-ul WBAFR9C55DDX79550 are optiunea S677 adica HiFi System Professional DSP.

Parca negru da aiurea totusi.

Myx, pe tine nu te tin minte sa fi avut alte culori in afara de negru. Bravo voua si sa le stapaniti sanatosi!

Un exterior negru nu e deloc urat, doar ca e greu de intretinut, si nu ma refer la zgarieturi aici, ma refer la faptul ca pe o culoare inchisa se vede orice de iti dai pumni, am avut acum ceva ani un Oxford 2 Green pe un E46 Coupe si stiu din propria experienta. Cand era abia spalata era minunata culoarea, cum lua ceva mizerie imi zgaria retina. Eu unul cred ca voi reveni la piele neagra la urmatoarea masina daca nu m-oi tampi de tot sa imi iau un "champagne". Momentan imi tin departe gandul de schimbat masina cu dilema numarului pe care sa il aleg.

Ai pus franele deja pe masina?

E frumoasa rau masina ta, sa o stapanesti sanatos! Sincer te admir pentru curajul de a cumpara masina inchisa la culoare avand in vedere cat de greu este de intretinut.