RedCap

Te-ai miscat repede nu gluma. Sa iti stapanesti sanatos noua herghelie! Acum fa-i si un topic cand ai timp/chef.

Fa-i un topic separat ca merita, lasa topical E91-ului in pace. Cati km are la bord? @edit: Sa o stapanesti sanatos! @later edit: Interiorul deschis e durere maxima de cap. Duminica se uita nevasta-mea la mine ca la nebuni cand am luat la frecat marginea scaunului meu ca dupa 2 zile de blugi deja se si albastrise pielea si dupa ii spuneam sa mai stea, sa nu se urce inca in masina, ca sa usuce scaunele...

Mike, ce motociclete iti iei?

Lexusul e foarte high tech la interior. O sa ma duc iar sambata cu nevasta la test drive-uri sa mai vedem ce si cum.

Arata urat parca asta nou, vazusem mai devreme in parcare la munca un Lexus NX care arata destul de misto din ce am vazut asa azi trecand cu masina pe langa el, il vazusem de vineri in parcare si am crezut ca au facut RX-ul mai compact.

Ai dreptate cu New York-ul, e sus in nord iar eu sunt jos in sud, dar si prin California mai gasisem prin Sacramento la fel cu in jur de 3k discount, mai tre sa mai sap ca nu le-as da magarilor astora pretul de lista nici intr-un milion de ani, da-l dracu, e Rover totusi, nu te miri ce masina exclusivista. De la mine pana in Orlando sunt pana in 1600 de km din ce retin, o sa ma uit si prin Orlando sa vad ce dealeri sunt, la asta ma gandeam si eu si ma tot jucam cu truecar-ul sa vad unde gaseam dealeri certificate truecar sa vad ce preturi pot scoate sau eventual state mai sarace, cum era de exemplu in Decembrie cu M4 de cautam prin Ohio unde nici dracu nu cumpara asa ceva avand in vedere ce iarna ii busies. La cumparatul din afara statului e simplu, ei iti vor lua taxele statului tau, doar ca tre sa te duci personal sa platesti taxa de inmatriculare atunci cand cumperi din afara statului in care stai, altfel rezolva dealerul si cu asta, stiu ca vroiam sa cumpar din California de la Steve Thomas BMW, probabil ai auzit de ei de pe bimmerpost, ofera preturi f bune si au foarte multi client din afara Californiei care cumpara de la ei. @edit: acum m-am uitat, pana in Sacramento am vreo 3000km , pana in New York am vreo 2500 km... ma mai pun pe sapat, intre timp ma voi duce cu nevasta-mea si pe la alte marci mai vad ce si cum.

Dorule, zi-mi ce stii de Evoque ca aici e jale cu ele. Am fost ieri, face nevasta test drive, toate bune si frumoase pana intram inauntru si trecem la negociat pretul. Cand imi spune ca il vinde la pretul de sticker, i-am ras in nas, zic clar, in vecii vecilor nu voi plati pret de sticker pe un Evoque, nu e Ferrari sau alta masina exclusivista. Omul ofuscat imi raspunde ca domne uite am aici in showroom un Range Rover Sport din 2014 care se vinde la pret de sticker, zic clar, el nu ca asta 2015 se vinde la pret de sticker + ceva peste ca e cererea mare... Zic clar, daca o firma care ieri alaltaieri era in faliment a ajuns sa vanda masini la pret de sticker, a venit sfarsitul lumii. Nu domne ca uite la noi pe site cum masini de 2-3 ani, Evoque adica, pierd 5-6k din valoarea lor... da, atat cereti voi pe ele, dar clientului i-ai dat cu 5k mai putin pe ele, si daca voi cereti atat pe ele nu inseamna ca veti si lua... Ma rog, vorba lunga saracia omului, se merita un Evoque ori ba? Nu de alta dar m-am uitat pe truecar si am gasit prin New York parca, ca as putea lua la vreo 3k sub pretul de sticker, si-asa vreau sa ajung prin New York, abia vin cu masina de acolo. Pe mine unul nu m-a incantat descrierea, am lasat omul sa vorbeasca oricum, ca uite are scaune incalzite, comanda vocala, scaune cu memorie, nu ai nevoie de cheie sa deschizi sau sa pornesti motorul, trebuie doar sa o ai in buzunar... zic da, optiunile astea le aveam si pe fosta mea Toyota, nimic nou sub soare, ma rog... e bataie de joc la dealerii din Houston, mai avusesem o experienta neplacuta cu Momentum BMW, acum m-a mancat undeva sa ma duc si la Momentul Land Rover sa le suport ifosele... in loc sa cumpar masina de aici, eu pe a mea am luat-o din San Antonio unde nu sunt atatia pe care sa nu ii intereseze ca ii jupoaie astia cu preturile. Si revin, se merita un Evoque comparativ cu un X4 sau eventual X3? Nu de alta dar dupa ce am vb cu nevasta mai mult, mi-a spus ca de fapt vedea peste bord la X4 doar ca nu vedea in fata masinii, pai bravo ma, nici eu nu vad la mine in fata masinii fix in botul ei ca am ditamai capota naibii, ar insemna sa stau cocotat pe acoperis ca sa vad fix in botul masinii.. Ieri am incercat la masina mea, fireste ca vedea peste bord, fix cum am si banuit...tre sa ma mai duc cu ea la BMW sa vad cum e cu X4. @edit: Salutare si tie Cristi.

Sunt destul de multi CP totusi, masina e si cu X Drive, pe 0-100 ar trebui sa scoata mai bine, eu zic ca mai tre sa mai incerce si sigur va scoate timpi mai buni, nu am spus cu rautate ca timpul de 5 secunde e mare, am spus-o in sensul ca sigur va putea scoate mai bine de atat.

Eu unul as lasa lumea in pace si mi-as lua fix ce vreau. Eu pot spune 650i, altul poate spune 640d, altul poate spune M6, dar in final tu esti cel ce va conduce masina, nu noi. Bafta in gasirea unei masini ok!

Degeaba cobora volanul daca nu vedea oricum peste bord. Crede-ma ca dealerul a tot incercat sa ii ridice scaunul dar degeaba. Urmeaza sa incercam la masina mea, parca vad ca vede peste bord.

Ma bucur ca te-am amuzat, dar asta e adevarul, nevasta-mea e micuta de fel si nu vedea peste volan chiar cu scaunul dat la maxim in sus.

Dorule tu faci ce faci si iti mai iei cate un BMW. Am vrut si eu anul trecut sa ii iau nevestii un X4 dar nu vedea peste volan, aceeasi problema avand-o si in X3, de...inaltimea bat-o vina. Sa il stapaneasca sanatoasa nevasta!

Eu unul mi-as lua un 650i fara discutii in locul unui 640d. Legat de EDC, nu ar trebui sa aibe un buton pe undeva prin zona schimbatorului de viteza? Banuiesc ca EDC= Electronic Dampers Control, adica un fel de M Adaptive Suspension cum am eu, doar ca sub un nume diferit, iar eu am butonasul prin zona schimbatorului de viteza.

Hmmm...sunt convins ca va fi ceva sublim cum a fost si X6-le la vremea cand l-ai luat. Mi-aduc aminte ca iti citeam cu placere topicul la vremea cand l-ai facut si cand mai apaream online. Multam de urari.

5 secunde e mult al naibii...

Mike, asta da masina... Hai sa te vedem ce iti mai iei, ca au trecut aia 2 ani de cand o ai, sigur tre sa ai mancarimi sa o schimbi si chef de razboi cu nevasta din cauza asta.

Asta de la 313 cu 650... E ceva. Sa iti stapanesti sanatos herghelia!

Ce castiguri de putere si cuplu ai avut in urma remaparii?

Aia e, ce sa fac acum, fiecare cu gusturile lui. Multumesc. Nu, nu am in plan asa ceva dar vorba aia "never say never".

Comparatia ta e nedreapta. Asa si eu am avut un 528i ca rental car timp de vreo 2 zile cat am avut M4-ul in service si simteam ca nu am frane, dar nu pot compara ce frane am pe M4 cu ce avea 528i-ul, cam acelasi lucru e valabil si in cazul tau, nu compara franele Brembo cu ce are BMW-ul standard. Mai bine incearca sa lasi Skoda si sa conduci BMW-ul si te vei obisnui cu franele masinii, eu unul ma obisnuisem cu franele 528-ului chiar daca initital il injuram in nestire ca nu franeaza mai deloc, masina avea 666 de mile cand o luasem, deci nu se punea problema ca avea franele uzate. In fond si la urma urmei cel mai bun sofer este cel care isi cunoaste masina si nu ai vrea sa te trezesti intr-o depasire ca ai asteptarile demarajului celeilalte masini. Cat despre remap, eu unul nu l-as face, dar ma rog, fiecare e stapan pe banii lui. Sa o conduci sanatos!

Hai sa te tachinez un pic cat iti astepti masina, motorizarea din pozele de mai jos o cautai? Legat de State, multa bafta iti doresc, sa iti iasa totul asa cum vrei!

Astea sunt toate pozele care sunt cat de cat mai ok cu interiorul pe care il am in telefon, pentru restul pe care le mai vrei va trebui sa astepti pana luni, doar spune-mi ce poze vrei mai exact cu interiorul si fix p-alea le fac. Nu am idee sincer in cat timp imi ajunge temperatura la nivelul optim, daca vrei o sa fiu atent la lucrul asta si iti voi raspunde la intrebare. Trapa anuleaza optiunea de fibra de carbon intr-adevar. Dar ideea e alta, momentan compania BMW e intr-o mare lipsa de fibra de carbon si tocmai din acest motiv cine isi comanda acoperis cu fibra de carbon are de asteptat cateva luni bune de zile, exceptie facand masinile cu prioritate mare la fabricatie, cele pentru European Delivery facand parte din aceasta categorie. Mai exista si optiunea de marketing, sa faca pe interesantii ca au lipsa de fibra de carbon ca sa tina pretul sus la masina, dar e greu credibila aceasta varianta deoarece ei oricum produc cu acoperis cu trapa, dealerii isi folosesc alocarile si comanda sa aibe pe stoc macar cu trapa in cazul in care nu isi schimba alocarile intre ei sau nu au comenzi ferme pentru alocarile primite. Tocmai din acest motiv am luat-o p-asta care era pe stoc si avea acoperis cu trapa, deoarece cu acoperis de fibra de carbon nu prea gaseai pe stoc, si daca gaseai nu negociai mare lucru la pret.

Ce intrebari aveti legate de inchirierea unei masini in SUA?

De unde naiba 300, ca doar am limitarea la 250.

Cea la care ma uit eu e un Gopro Hero 4 Black edition, fix cea mai smechera de la ei, dar sa o iau ori ba?