andrey_in

@ grozdan- ce marca este senzorul ? va mai intreb si eu o chestie...daca schimb senzorul,trebuie sa merg la tester sa resetez eroarea?

cumpar senzor abs pentru bmw e46 din 2000 pentru roata dreapta fata,nou sau sh

sal,nu stiu dacate ajuta sau nu,dar si eu am avut aceleasi simptome dupa ce am verificat toata suspensia fata am gasit suruburile din imagine slabite.dupa strangere a disparut scartaitul

ca o complectare care sper sa ajute si sa edifice anumite persoane: BOSCH Air Mass Flow Meter for BMW 0928400527 0928400468 13622247 According to BMW 13622247074, 13712247002, 13627787076 fits for the models: 318d 318td 320d 320cd 320td 330d 330xd 520d 525d 530d Brand new and high quality item of BOSCH Including a 2 years warranty and 2 years of guarantee Attention! If this air mass flow meter is installed as a replacement of 0 928 400 314 or 0 928 400 468, the ECU must be re-coded by a BMW garage.[/b][/u] Please check the number on the air mass flow meter which is currently installed. If currently Bosch AFM 0928400314 is installed, we also offer the air mass flow meter as a replica by LĂśwe Automobil, which does not need any re-coding of the ECU. Product No.: 928400527 Manufacturer: BOSCH Shipping time: 1-2 days Alternative article-no.: 0928400468 0928400527 13622247074 13627787076 0928400314 13712247002 sper sa intelegeti ideea cand bosch a facut debitmetrul pentru motorul m47 adica 320d fara facelift, au avut mari probleme cu acesta, din acest motiv au refacut produsul si de aceea trebuie resoftat ECU. Mai exista o marca de debitmetre la care nu trebuie resoftat ecu. http://74.125.47.132/search?q=cache:PrGwAm...;cd=6&gl=ro

nimeni?

si mie mi-a dat eroare la debitmetru,tot ceva de genu ca intra o cantitate mai mica de aer decat cea recomandata.daca se aude ceva de resoftarea aia as vrea sa aud si eu.parerile mecanicilor mei sunt la fel de impartite asa ca nu pot sa il schimb pana nu sunt sigur.unu zice ca trebuie softat altul zice ca nu .exista experti prin zona care sa ne dea un sfat realistic????

salutare,deschid acest topic pentru a cere pareri posesorilor de e46 320d 136cp si bineinteles cunoscatorilor in domeniu indiferent ca este cald sau frig afara motorul meu are un zgomot metalic asemanator celui provocat de tacheti la dacie,un rontait metalic si as vrea sa aflu daca e normal sau nu acest zgomot pentru ca mie mi se pare deranjant.am mai auzit si alte masini cu acelasi motor a al meu si mi s-a parit ca nu se aud la fel de tare sau sunetul motorului este mai gros mai infundat.am mers la un mecanic care mi-a spus ca avansul pompei mele de injectie este cam mic dupa parerea lui si ca acesta ar fi motivul,dar tot la acelasi mecanic la diagnoza spune ca pompa are avansul cum trebuie.a dou-a problema despre care vreau sa stiu este daca turbina trebuie sa intre in functiune pana la 2000rpm pentru ca daca accelerez brusc de la 1200 la 2500rpm in mers sau scoasa din viteza are un nod ca si cum ar intarzia accelerarea. daca v-ati confruntat cu astfel de probleme sau puteti sa imi dati un sfat pertinent va multumesc si in acelasi timp va rog nu imi dati sfaturi de genul "du-te la reprezentanta bmw"pentru ca sunt satul de niste mecanici impertinenti de la reprez. care iti dau raspunsuri de genul" trebuie sa o dai ca are deja 190.000km si nu trebuie sa mai ai pretentii la ea" sau"nu stim sigur ce are dar sa fii multumit ca am primit-o in reprezentanta ca noi la d-astea vechi nu lucram" am cautat prin topicurile deschise deja si nu am gasit nimic legat de o problema ca a mea

sal ,nu vreau sa par mare stiutor in materie chiar daca cu montaj folii ma ocup. 1 daca ai de gand sa pastrezi masina mai mult timp pune ceva de calitate gen 3m sau llumar,care nu se deterioreaza nici dupa 5 ani 2 daca montezi foliile asa cum prevede legea adica 73% transparenta fata si maxim 95%spate o sa vezi ca nici politia nici r.a.r-ul nu sa va lua de tine 3 decat sa le ionizezi mai bine le lasi asa,in afara faptului ca trebuie sa iti demonteze masina daca apoi iti schimbi gusturile referitare la geamuri trebuie sa schimbi geamurile cu totul ,ca de sters nu se mai sterge. nu iti spun asta ca sa fac reclama la folie dar este mult mai bine sa te documentezi inainte sa actionezi si uneori sfaturile pot ajuta

are cineva un bec xenon d2s ?nu ma intereseaza cum se aprinde ci doar sa se aprinda ca al meu nu vrea sa mai stea aprins decat 5 minute si cum e criza de bani...

cumpar bara spate M techniks2 pentru bmw e46 sedan model 2000 ma intereseaza mai mult pe producator ,ca pentru oem nu cred ca ajunge bugetul . sa aiba toate accesoriile astept oferte .tel 0766557065

se rabateaza electric sau manual? da-mi un pm cu nr de tel

am volan in 3 spite fara comenzi si fara airbag 250 ron .comenzile le gasesti pe net la 50 euro

am eu unul dar nu arata prea bine pielea de pe el,adica fara minciuni si laude prostesti ,nu e rupta ,e tocita adica s-a luat lacul.pret 230 ron.tel 0766557065

b50xxl-aeroterma functioneaza normal clauberty- unde se afla releul asta de care zici,ca eu nu l-am gasit?daca ai o poza sau o descriere exacta"releul care comanda electrobobna de la compresor" multumesc

user008 - azi l-am schimbat si pe acela ,ms pt sfat dar tot asa face....marti imi vine senzorul de presiune si o sa il schimb si pe acela,apoi daca face la fel ..ramane compresorul swimmer - da, asa este .. dupa cum se spune "prima impresie e mereu gresita" cand am vorbit cu ei la tel pentru programare au fost niste amabili si chiar discutam ca nu ii suporta pe cei ce posteaza despre ei cuvinte de rau pe forumuri ,ca de fapt ei sunt niste profesionisti ,etc .parerea mea este ca si-au demonstrat incompetenta si lipsa de interes in rezolvarea problemei...

swimmer--- 1.nimeni nu poate sa imi spuna ce are ptr ca nu e un defect permanent ,adica nu se opreste la o perioada determinata ,si nimeni nu este dispus sa stea o zi ca sa prinda momentul cand nu merge. 2.legat de chestia cu jajaitul din bord ,nu stiam cum sa descriu acest sunet :incearca sa pronunti litera J lung timp de cateva secunde si o sa intelegi cum se aude in bordul meu.clima functioneaza pentru o perioada pe care o stabileste ea apoi se opreste (poate sa stea oprita 10 minute sau 1 ora sau toata ziua la alegerea ei) 3.nici macar cei de la automobile bavaria nu au reusit sa inteleaga ce are dupa ce au tinut-o in service 8 ore.nu ca imi par mie niste supermani dar totusi ma asteptam la mai mult din partea lor . iar la final cand am scos masina din service de la ei mi s-a spus ca ar trebui sa fiu fericit ca m-au primit ptr ca ei nu repare masini deastea vechi cum este a mea di 2001. pacat ca o firma cu un renume asa mare nu stie sa isi trateze clientii..este normal oare ca firma AUTOMOBILE BAVARIA in calitate de reprezentant si service BMW sa selecteze daca te primeste cu bmw-ul sau nu in functie de valoarea masinii?suna a DISCRIMINARE. 4.la final ,lasand deoparte sunetele din bord sau alte ozenisme ale masinii mele concluzia este ca nu merge clima . merge ,se opreste si compresorul si gmv-ul ,apoi peste catva timp merge iar si asa mai departe. stie careva : daca seria 3 -e46 are vreun releu care comanda a doua treapta de la gmv? ce rol are senzorul de temperatura de pe compresor? cine face gmv-ul sa porneasca pe treapta a doua?

ma bucur ca in sfarsit am reusit sa ajungem la un consens,adica sa nu ne mai contrazicem prosteste. referitor la ceea ce am afirmat mai sus repet ,asa cum tu dai sfaturi ,si altii mi-au dat sfaturi iar acele persoane lucreaza in service ,din pacate ei nu m-au putut ajuta sa dezleg misterul climei mele ,dar mi-au spus din documentatia pe care o detineau la service ca masina mea are o varianta de soft mai veche si ca degeaba cumpar acel senzor de temp exterioara ca nu are legatura. drept urmare ,ca sa ma conving am pus asa cum am descris mai inainte un senzor imprumutat de la un amic de pe masina si clima mea face la fel. oricum nu am rezolvat nimic si oricum in afara de tine nu prea a mai postat nimeni pareri in ultima vreme,sper ca macar aia de la bmw sa rezolve problema. p.s. nu am avut in intentie sa te jignesc sau sa te atac in vreun fel dar tu ai sustinut o parere pe care eu deja o testasem pe masina mea fara rezultat .

la fel cum tu dai sfaturi ,si altii la randul lot dau sfaturi ,asa am aflat de chestia cu softul upgradat. care parte nu ai inteles-o,daca e mai bine sau mai rau cand senzorul exterior are legatura cu clima? in prima varianta de soft nu are nicio legatura clima cu senzorul,in varianta upgrade probabil pentru a face legatura intre temperatura de afara si cea pe care trebuie sa o faca in interior au luat in calcul inca o variabila "senzorul de temperatura exterioara". "daca e mai rau, atunci cum dreaq s-a ajuns la o varianta upgradata (adica la imbunatatirea unor performante), daca lucrurile stau mai naspa ca inainte? eu nu am spus ca e mai rau ca nu am de unde sa stiu daca e mai bine sau mai rau,e mai bine probabil ptr buna functionare a climei si mai rau pentru proprietarul de bmw care tre sa cumpere piesa. ti-am transmis si mai inainte ca nu am deschis topicul sa ma cert cu cei de teapa ta care considera ca ei au inventat bmw-ul si nu le-a scapat nimic din documentatie.daca erai atent ,mai devreme cu cateva posturi si doreai sa dai un sfat pertinent ,am spus exact care e problema cu clima" in instalatie se face o presiune prea mare ,adica de 20 bari" ,nu te mai agitai atat cu senzorul ala de temperatura ext.ti-am spus ca l-am schimbat si face tot la fel. eu chiar nu te inteleg ,cu asta te ocupi tu,cu contraziceri prostesti care nu au nimic in comun cu subiectul acestei probleme? sau vrei sa sustii ca senzoru de temperatura exterioara face presiunea din instalatia mea de a.c. sa creasca ? AM CREZUT CA ACEST FORUM ESTE PENTRU A DISCUTA SI AJUTA DACA POTI ,NU PENTRU A PRODUCE DISCUTII CONTRADICTORII SI A NE LAUDA . TEORIE STIE TOT POPORUL,DAR PRACTICA NE OMOARA PE TOTI.... :twoup:

b50xxl- daca la mine te referi ,m-am documentat si asa e,dar ti-am spus ca nu deaia am deschis topicul.intai am pus senzorul respectiv pe masina (l-am imprumutat de la un amic) si clima face la fel.inainte sa pierd acel senzor aveam aceeasi problema. oricum mai sunt 6 zile si trece si canicula ,ajung si la reprez bmw de la baneasa si poate ca se rezolva.

rza- multumesc fanatic-ai dreptate si la e 46 este la fel dar depinde de varianta de soft care este pe masina. la a doua varianta de soft (upgrade) are o legatura foarte stransa adica nu mere clima fara senzorul acela.

cu informatia despre freon ,nu este suficient? de unde puteam sa aflu de altundeva?cand ai nevoie de un sfat nimeni nu te ajuta,informatia e cea mai scumpa.

gmv schimbat............................face la fel climatronic schimbat..................face la fel valva de expansiune..................face la fel montat senzor temp exterioara nou....face la fel azi am fost si am incercat din nou instalatia cu freon problema prima data a bagat uleiul,nu stiu in ce cantitate apoi a bagat freonul ...si cand a ajuns la 450 grame bagate ne-am oprit, presiunea in instalatie era de 20 bari pe instalatia de inalta si de 2,5 bari pe instalatia de joasa. in bmw intra normal 680 grame freon si presiunea pe inalta trebuie sa fie 14-15 bari la 680 g freon. drept urmare nu pot sa umplu instalatia cu cat freon trebuie pt ca bubuie adica presiunea sare de 25 bari. azi am sunat la reprezentanta bmw din baneasa sa le cer cateva sfaturi legate de cantitatea de freon care intra in instalatie si culmea:opus asteptarilor mele oamenii aceia sunt niste amabili,adica tipul de la telefon a stat si mi-a cautat toate detaliile de care aveam nevoie legate de chestia cu freonul.nu ma asteptam la chestia asta mai ales dupa ce am citit diverse pareri pe forum,normal ar fi fost sa nu imi spuna nimic si sa ma cheme sa o incarc la ei ,dar repet,omul acela chiar m-a ajutat.....respect astept in continuare sugestiile voastre.

nu vreau sa creez discutii in acest topic,nu de asta e motivul pt care l-am deschis.m-am documentat inainte de a posta aici si am aflat ca motorul si climatronicul au senzori separati de temperatura.inainte sa pierd senzorul de temperatura exterioara care functiona perfect climatronicul imi facea aceeasi problema cand era foarte cald afara se oprea,iar mai mergea iar se oprea ...etc. pe instalatia de clima sunt 2 senzori:1 senzor de presiune 1 senzor de temperatura aflat pe compresor care decupleaza compresorul atunci cand sunt sub nu stiu cate grade afara. mai exista o "valva de expansiune" care am inteles ca regleza presiunea sau debitul freonului prin evaporator. cam astea sunt piesele care pot fi cauza defectiunii mele.intrebarea este care dintre ele este piesa cu pricina. repet climatronicul din bord l-am schimbat cu altul si face la fel. astept in continuare sfaturi.multumesc

am citit in mai multe topicuri pe aici despre legatura dintre senzorul de temperatura exterioara si climatronic si partea naspa e ca nu au nici o legatura,adica functioneaza perfect unul fara celalalt. multam de sfat.

am fost la un service si am lasat in instalatie 550 g freon in loc de 680 g cat este normal. tot asa face.in schimb dupa ce am curatat mizeria dintre radiatoare cand imi functioneaza clima vine aerul mult mai rece,deci a meritat.dar de oprit se opreste tot cand vrea ia.am schimbat unitatea din bord cu comenzile de clima si nimic,face la fel.mai raman 4 variante: senzorul de de presiune pret 270ron releul de putere care comanda gmv-ul si compresorul senzorul de temperatura de pe compresor pret 350ron sau supapa aceea care se afla in bord langa radiator si pe cere nu pot sa o accesez ca nu stiu pe unde. pret 430 ron daca mai aveti idei le astept ca mi-e greu sa le schimb pe toate multumesc