victor mircea

Verificarea presulune sa se uite si la galeria de admisie?

Cica e cerere mare avand in vedere recallul. Da, e cam mult si am stat si 3 saptamani pentru programarea in care au constatat asta. Acum sa speram ca nu crapa pana vine piesa.

A mea e 09/2015, am fost la Bavaria azi, au zis ca se va schimba racitorul pe recall. Dureaza cam o luna pana vine poesa, asa cum a spus si cineva mai sus.

Am gasit pana la urma si eu. La F10 2015 lci cel putin ca aia am e meniul secret in care trebuie intrat. Am gasit pe net, am intrat si cu becul de motorina tocmai aprins arata 6 litri ramasi, 6 in stanga si 0 in dreapta parca. Deci cand se aprinde becul sunt 6 litri ramasi.

Cand nu mai curata bine sau scartaie, ca lanorice masina.

Inteleg ca l-ai reconditionat, nu? Din ce stiu nu trebuie schimbat decat daca ramane fara ulei, esti sigur ca trebuia umblat la el?

Bosch Twin Aero sunt bune, nu scartaie deloc, le am pe 2 masini (open si passat), pe bmw inca nu am pus le am pe cele originale.

Daca iei o masina de la un dealer bun din Germania cu service la BMW in Germania cred ca ai sanse mari sa fie kilometri reali. Dar si pretul nu cred ca va fi 13.000 pentru o masina cu nr de km decent.

La masina anterioara am umblat la motor la 75.000km si apoi la 125.000. Si apoi la 220.000. Poate de asta am vrut ceva cu garantie mai lunga, cea anterioara a avut 2 ani. Asa sa fie, sa nu se strice nimic. Oricum cu sau fara garantie, fiind la primul meu sh, cred ca o masina de 50k km si 2-3 ani vechime iti ofera o satisfactie mai mare data de una de 120k km si 5 ani. Oricum, citeam pe un site din Sua, momentul cel mai bun sa cumperi un Bmw sh e dupa 3 ani, pentru ca atunci masina are cel mai bun raport calitate/pret. Pretul e la 50% si starea masinii ok (tehnic, nr. Km etc.). Stiu ca suna prost ‘ecran mare’, dar daca optiunea nu m-a interesat nu stiu numele exact, daca nu gresesc era ‘navigation pro’. Multumesc pentru urarea de mai sus. Ps: Benilika, ai mai gasit ceva? Sunt curios ce 535 gasesti. Merita un 530-535 cu tractiune spate? Poti folosi puterea asta fara sa pierzi aderenta?

Nu am nici o problema, pentru mine e suficient ecranul standard. De aia sunt optiuni, ca sa ti le pui daca iti plac sau nu. Sau daca iti permiti sau nu. Sau in ordinea prioritatilor. Doamne fereste, normal ca ecranul mai mare e mai frumos, dar daca pe lista mea de prioritati e pe locul 6 si am gasit o masina care avea primele 5 nu am stat pe ganduri. Dar fiecare gandeste cum i se pare mai bine. Totusi vorbim despre un sh. Cand mi-am luat noi am configurat cum am vrut, dar dupa am considerat ca unele optiuni puse (scumpe) ar fi putut inlocui 10 mai slabe si mai utile. Am de ceva timp masini si stiu ce vreau de la una. Faptul ca 4 ani stau linistit cu garantie surclaseaza 10 ecrane mari puse unul langa altul. la urma urmei cred ca se poate monta si ulterior ecranul mare.

Nu vreau sa se considere reclama. Nu e vorba despre cine ai spus tu. Nu ma pricep si nu am auzit de ei. Iti pot spune pe privat, e o firma din Bucuresti cu vechime. Eu am vrut o masina cu garantie, am 2 ani fabrica + inca 2 ani cu plata de 700 de euro la Bavaria. Da, masina a fost putin mai scumpa decat ce ai pus tu la acel 530, dar e LCI din 2015, ca noua, are 55.000km si istoric complet verificat la BMW. Pentru mine a primat calitatea si siguranta, mai putin motorul si dotarile, desi iici a mea nu e `chioara` are led adaptiv, sistem asistent de faza lunga, xdrive, automata. Desi, repet, am pornit de la tine de la un 530, de aia m-a atras postul tau, iti doresc succes sa il gasesti, il vei gasi. Nu am mai vrut trapa, am avut si nu am mai vrut acum. Nu am tinut nici la ecranul lat, am cel mic, dar e ok, oricum navigatia e pe waze pe mobil. Nu vreau sa iti dau nici un sfat, dar fiind tocmai pana peste gat in cautari, cercetari inclusiv pe forum sa zicem ca mi-am permis sa iti spun ceva `la cald`.

Si eu am fost ca tine in iulie. Ma tot uitam pe mobile si autovit. Nu stiam ce sa aleg, desi am vorbit si pe aici despre F10. Insa langa biroul meu era un borker auto, il stiam pentru ca remarcam masinile de lux de pe strada si vedeam uneori cu le predau oamenilor cu o oarecare frenezie. I-am cautat si pe autovit, erau acolo asa ca i-a sunat, m-am dus la ei si am inceput cautarea cu ei. Eu aveam nevoie si de leasing, nu aveam cash sa caut la X say Y persoane private din ro sau de. Ca si tine, voiam din Germania si ei aduc de acolo in 5 zile masina (verbal, nu am testat). Avantajul este ca ei stiu exact ce dealeri de acolo sunt buni si care nu. Plecasem cu ideea de 530, eu voiam neaparat garantie in Romania si sa fie xdrive. Preturile erau cam peste buget si tot ce puteam lua era putin peste 100k km. Cautam cu ei cand mi-au propus sa vad o masina din Romania, 55k km, garantie 2 ani de fabrica (cu pachet Service Inclusive - adica revizii gatuite) plus posibilitate de garantie inca 2 ani extinsa (pachet BMW Repair). L-am vazut, mi-a placut, m-am interesat deslre el si l-am luat. Masina din Romania, intrari documentate le BMW pentru revizii, fusese predata dupa un leasing operational. E un 520xd, dar in stare f buna si in bugetul meu cu totul. Cam asta e povestea. Daca mai vrei detalii, pe privat. Tot ce pot spune e ca am avut noroc in alegere gasind aceasta firma de auto sh. Cel putin, asa sper. Azi iau masina, voi mai reveni cu impresii dupa.

Ok, dar senzorul de ploaie nu e standard, corect, pe lci?

Am o intrebare pentru cine stie, oglinzile laterale au incalzire pe standard, la F10, model 2016, lci? Sau este optionala?

Masina nu e import, e din Romania, a fost in leasing operational. De aceea nu am fisa PDF la ea, am facut inspectia la BMW si am primit informatiile astea. Asa m-am gandit si eu ca a fost reparata si a stat, dar are doar o portiera revopsita, atat, din ce au zis cei de la BMW. E posibil sa fi fost si alte elemente revopsite sau inlocuite si sa nu se fi prins? Trebuia sa fi avut masurare de grosime la vopsea, asa ar fi fost clar ce fusese revopsit.