Adiaxc

flansa este cod 27107593440 originala bmw de pe bavauto iar semering l am luat pe CORTECO de la un magazin de piese auto din localitate codul pe original fiind 27107546667

am avut problemea asta de asta ti am spus sa verifici acolo ..parea ca da in puntea spate dar de fapt era flansa de la cutia de transfer ..1350 lei pe original ..plus semering.. daca uzura e mare acolo o sa ai probleme mai mari pt ca nu te mai poți deplsa cu masina....cauta pe net transfer case output flange problem la mine simptomele erau...cu toate ca am automata ..cand bagam in reverse facea un zgomot care parea de la puntea spate ...in mers când ridicam piciorul de pe acceleratie același zgomot ..clanc.. verifică la cineva priceput pt ca si la mine a fost f greu sa mi dau seama de defect

verifica flansa metalica care iese din cutia de transfer către cardanul principal , poate are canelurile uzate si are joc si de acolo vine zgomotul

Bieletele antiruliu mai dau zgomote când treci peste denivelări mici

Salutare Merge empiric cumva..urmărești furtunasul care pleacă din capsula si il scoți de la prima imbinarr, apoi tragi aer cu gura sau altceva seringa mare ceva de făcut vid si vezi daca acționează tija de la capsulă , obturezi gaura de la furtunas sa vezi daca tine vacumul.

bmw hypoid axle g1

Am pus discuri Zimmerman neperforate și placute road house de care sunt f mulțumit ..le am de aprox 70000 km discurile și plăcuțele dr 40000 și inca sunt ok acum fiecare cum considera dar cel puțin ca și placute road house au f multa carne pe ele nu scârțâie si frânează f bine

probabil puțina rugina pe discuri, sau placutele rămân prea aproape de disc și compozitia lor facilitează acel scârțâit subțire nu cred ca ai o problema.. totuși poți merge sa verifici frânele la cineva priceput.. eventual culisantele de la etrieri

da ai cel puțin una din scurgeri înfundate. La mine a fost în partea de jos unde.. e prinsa pe stalp cum deschizi ușa fata langa mufa cu conexiunile electrice.. eu am F30 .. era namol acolo.. dar aveam aceleași simptome cum sunt la tine deci rabdare și o sa i dai de cap.. baftă

am si eu o întrebare la B 47 se schimbă vreodată distribuția? dacă da la câți kilometri rulați. Mulțumesc

Poate fi volanta A fost verificat ambreiajul?

Am schimbat recent de 2000km placutele fata spate si am pus Roadhouse, pe criteriul ca sunt mai moi... am avut ĂŽnainte Ate si in 32000km au uzat discurilea Zimmermann vizibil, asa ca am renunțat la Ate. Placutele Roadhouse sunt made in Spania, si se comporta foarte bine, nu scârțâie, frâneazĂŁ bine... adica sunt multumit deocamdata. Nu va recomand ce sa folosiți, doar va relatez din experiența mea.

Am pus pilkington pe f30 cu head up display, si nu sunt probleme, este ok. Preț 1450 lei montajul inclus, fara peobleme

confirm cele spuse anterior cu 205 60 16 de iarna non rft masina nu are aceste apucaturi.. pe cand cu 225 50 17 de vara si rft se comporta exact cum a descris colegul mai sus. Pusa pe sport directia se intareste si nu mai are efectul acela de instabilitate pronunțatĂŁ

ai rezolvat cum? cati litrii au intrat fata/spate, ce fel de ulei, cat a costat operatiunea? astea sunt informațiile care ar trebui postate ca sa ajute celorlalți colegi

suruburi etrieri slabite, sau placute care nu sunt asezate bine in locașurile lor..culisele etrier uzate sau blocate.. trebuie demontata roata si verificata franarea pe partea aceea.

Folosesc de 30.000km discuri Zimmermann si plĂŁcuțe Ate fata/spate pe un F30 Pot spune ca se comporta foarte bine, sincer pana acum nu am nimic sa le reproșez, frâneazĂŁ excelent fara zgomote ciudate sau altceva. Daca imi aduc aminte bine discurile erau fabricate in Germania și placutele in Italia... nu știu daca asta conteazĂŁ Deci pot spune din experiențĂŁ ca se pot gasi si variante bune in afara de originale, numai ca piesele folosite sa fie de o calitate recunoscuta...

Daca ai trapa verifica si scurgerile de la trapa sa fie funcționale 100%. Poate una din ele este partial obturata și de aici zgomotul acela

verifica foarte bine pompa de apa... am avut ĂŽn trecut probleme cu presiune mare in instalație din cauza ei, la un opel, imi arunca antigel pe la busonul si chiar spargea furtunele.. explicația a fost ca pompa nu mai asigura mișcarea antigelului in motor si se facea suprapresiune dun cauza faptului ca circula deficitar si fierbea pe alocuri... in fine dupa schimbul pompei de apa nu am mai avut nici cea mai mica problema deci daca nu ai garnitura de chiulasa fisurata verifica pompa de apa bafta

da.. de asta ti am recomandat sa folosești 7z

dezarhiveaza arhiva pe care ai downloadat o cu 7z

Cel mai sigur masori grosimea discurilor și vezi daca te incadrezi in toleranta data de producator.. este imprimata si pe discuri grosimea minima sub care este recomandat sa le schimbi

Schimba discurile și placutele de frana si cel mai probabil o sa scapi de problema franarii. Am avut problema asta, masina la viteze mici frana cu vajait/scârțâit, se oprea brusc nu lin... si totul s a rezolvat dupa schimbul de discuri si plĂŁcuțe. Si da, discurile aveau un grad de uzurĂŁ avansat.

BunĂŁ seara, am o ĂŽntrebare pt. cine a schimbat uleiul in diferetialele spate și fata la F30 320xd an 2013,si anume cat ulei intra? . Nu am gasit informații sigure decat despre tipul de ulei recomandat, adica Hypoid G1 pt. puntea spate si Hypoid G2 pt puntea fațĂŁ, ulei original bmw care vine ambalat in bidoane de 0.5L. Multumesc anticipat

este dezlipita membrana care se aflĂŁ sub fata de usa... se rezolva relativ simplu. Se da fata de usa jos si cu silicon se reface lipitura pe toata suprafața de contact a membranei cu usa