Adiaxc

Stie cineva pt. Next, ce țĂŁri cuprinde versiunea West (respectiv East) cu hartile detaliate si ce țĂŁri doar cu drumurile principale?

In mod normal in cateva sute de km ar trebui sa se refaca adaptĂŁrile cutiei pentru stilul tau de mers... Daca socurile la cald erau si inainte de schimbul uleiului atunci probabil este ceva uzura la cutie.. daca au aparut dupa schimbul de ulei probabil nu s a pus toata cantitatea de ulei necesarĂŁ, sau alte cauze... dar oricum revizia la cutie este benefica, adica ulei proaspat su filtru nou.. eu zic sa nu te sperii deocamdatĂŁ, sa mai mergi o perioadĂŁ, poate nu si a refĂŁcut ĂŽncĂŁ adaptarile... baftĂŁ

La denivelĂŁri ușoare la vitezĂŁ mica de regula bieletele antiruliu fac gĂŁlĂŁgie... verifica masina pe un elevator la cineva priceput pt. ca numai așa o sa stii sigur de unde vine problema

PlĂŁcuțele originale mai aveau 3-4mm carne pe ele, senzorii de uzura nici macar nu au fost atinși... discurile originale aveau ceva uzurĂŁ dar nu exagerata... deci altcineva probabil ar mai fi mers cel putin 10 mii de km cu ele... Deci nu se pune problema ca din cauza uzurii nu franau bine. Ba chiar cateodata cand se ĂŽncĂŁlzeau scoteau niste zgomote ciudate ca un vajait, si daca franam ușor la viteza foarte mica nu se oprea masina lin ci brusc ca si cum ar fi fĂŁcut aderențĂŁ si s ar fi lipit pe plĂŁcuțele pe discuri... In fine, cert este ca deocamdatĂŁ sunt multumit de combinația asta zimmermann discuri si ate plĂŁcute.. Iar ca fabricație au fost Zimmermann in Germania si Ate in Italia

Am pus pe f30 discuri zimmermann și placute ate, in ciuda recomandĂŁrilor de a pune doar originale bmw. Dupa 1000 km pot spune ca sunt foarte ok, nu au scârțâit deloc, franarea este mai ok parca fata de cele originale, adica la franare ușoarĂŁ masina se oprește lin... nu știu, sper sa nu fie placebo ConteazĂŁ probabil si cum sunt montate, cat de bine se curata flansele pe care se monteazĂŁ discurile, pinii pe care culiseazĂŁ etrierii, ungerea lor cu vaselina speciala... etc Cert este ca eu nu am avut pana acum nici o problema cu franele dupa ce am fĂŁcut schimbul, ba chiar franarea este mai buna, fara zgomote sau vibrații

up

completeazĂŁ cu putina apa distilata si verifica daca pierde pe undeva lichid de racire, si remediazĂŁ problema... apoi la toamnĂŁ verifica starea antigelului, la ce temperaturĂŁ rezista, si in funcție de asta, ori completezi cu antigel pur ori il schimbi cu totul

up

Am schimbat discurile si plĂŁcuțele fata/spate. Discuri am pus zimmermann, placute ate. Totul fĂŁcut ca la carte, curĂŁțat tot ce s-a putut curata, si schimbat inclusiv lichidul de frana. Lichid de frana am folosit original bmw pt. ca am vĂŁzut ca are o specificație de vâscozitate mica și nu am prea gasit pe la alți producĂŁtori. Ca si prima impresie dupa cam o suta de km pot spune ca franele s au "așezat" oarecum repede, plĂŁcuțele calca uniform pe disc deoarece nu lasa urme anapoda, si frâneazĂŁ normal. Mai trebuie sa reglez un pic frana de mana, erau discurile spate pline de rugina pe interior, și parca as vrea sa tinaun pic mai jos, dar asta o sa o fac cu alta ocazie. Per ansamblu sunt mulțumit deocamdatĂŁ de piesele folosite, s au potrivit la fix, plĂŁcuțele calca f bine pe discuri, lasa mai putin de 1 mm pe diametrul exterior, acum rĂŁmâne de vĂŁzut in timp cum se comporta.... sper ca tot atât de bine ca si la montaj. O sa revin cu un feedback dupa cateva mii de km, sper pozitv... sĂŁrbĂŁtori fericite in continuare tuturor

Se folosește si vaselina cuprata care rezista la temperaturi ridicate, si se aplica pe spatele placutelor un strat fin, la contactul cu etrierul pt a prelua vibrațiile și pe urechile placutelor la contactul cu suportul etrierului. Chestia asta ar trebui sa elimine scârțâitul placutelor sau vibrațiile.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.zf.com/global/media/medien_mastersite/aftermarket/service_information/service_information_zf/transmission/cars_4/rumaenisch_6/modelluebergreifend_15/ZF_SI_Oelwechselkit_8HP_50130_RO.pdf&ved=2ahUKEwi2w7WE1tfhAhUVAxAIHU29BoQQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw2LQhManw1GfdswtU379YIr

ulei bmw twinpower recomand

schimba uleiul si baia de ulei pt. ca producatorul ZF al cutiei recomandĂŁ schimbul intre 80.000 si 120.000 in funcție de stilul de mers.. cu siguranțĂŁ nu o sa faci o investiție proasta ca si costuri reprezentanta este mai scumpĂŁ.. o varianta ar mau fi ZF FAUR.. sau comanzi kitul original Zf si mergi la cineva care stie ce face

da se simte putin cand stai in D cu frana cĂŁlcatĂŁ ca este cutia in sarcina, si, daca nu face zgomote deranjante nu cred ca ai vreo problema.. daca spui ca se ridica de spate și este vizibil cred ca ar trebui sa verifici tampoanele motor și cutie cum spunea colegul mai sus, altceva nu ar trebui sa aibĂŁ ca doar frâneazĂŁ toate cele 4 roti.. daca ar frana doar fața probabils ar ridica un pic de spate

Nu pot sa ti spun un pret... adaptarea am fĂŁcut o eu, dar cu siguranțĂŁ gĂŁsești pe cineva la tine in localitate care sa te ajute si sa nu te taxeze cine știe cat..

Cu siguranțĂŁ este foarte bine sa fie schimbat uleiul si filtrul cum spune producĂŁtorul ZF intre 80k si 120k in funcție de stilul de mers. Eu l am schimbat prin ianuarie, la 121k, kit original ZF, au intrat 5 litrii prin metoda gravitaționala. Nu am avut timp sa resetez atunci adaptĂŁrile cutiei si nici nu eram prea hotĂŁrât sa o fac. Se simtea putin la rece cum schimba la treptele inferioare. Dupa vreo doua sĂŁptĂŁmâni insa am fĂŁcut resetarile cu ISTA+ si inițial am crezut ca am fĂŁcut o prostie, schimba mult mai rau... dar dupa cam o sĂŁptĂŁmânĂŁ și câteva sute de km situația a devenit foarte ok.. adicĂŁ este insesizabila trecerea in trepte superioare sau inferioare. Deci eu va recomand sa refaceți acele adaptari ale cutiei pt ca se pot ameliora sau chiar elimina suturile dintre trepte mai ales la rece, daca nu cumva cutia are alte probleme mecanice...

up

daca diametrul total nu are abaterea mai mare de 0.23% merge fara nici o problema.. cauti pe net un calculator dimensiuni roti si compari

probabil le introduc in recall in functie de anul de fabricație si a ta este 2014...poate in doua luni intra si ea la recall..

este cineva in sectiunea comercial de pe forum de aici care spune ca recondiționeaza egr si ofera si garanție la lucrare.. nu știu poate merita sa incerci sa vezi ce spune, are anunț cu nr de telefon,... poate fi o soluție zic

ĂŽncĂŁ nu am fĂŁcut schimbul, mai merg cele originale (mai au 4-5 mm grosime), masina are 126k discurile de fabricĂŁ deci o sa schimb totul fata/spate discuri/placute cand o sa ma anunțe senzorul de uzurĂŁ. Probabil o sa pun zimmermann ca discuri si Ate plĂŁcuțe, sau chiar Roadhouse pt ca am ĂŽnțeles ca sunt medii spre moi se fabrica in Spania și calitate ok . Oricum o sa postez aici cand o sa fac schimbul iar apoi dupa ceva km cu un feedback... sper unul bun

mulțumesc frumos tuturor pentru raspunsuri.. câțiva colegi au recomandat zimmermann pt. discuri, si eu am citit despre ele si unii spuneau ca au o calitate corecta.. poate totusi cineva are experiențĂŁ mai mare, lucreazĂŁ ĂŽn domeniu (service sau vanzari piese) și ne ĂŽmpĂŁrtĂŁșește din experiența lui și astfel distrugem mitul conform caruia singurele discuri/placute de frana bune sunt cele originale..

topicul era deschis deja nu l am deschis eu... nu mi place sa poluez degeaba.. si am specificat ca nu vreau recomandări pentru original, pt ca este simplu sa indrumi pe cineva sa se duca la reprezentanta sau sa comande piese de la bmw de la alte surse.. voiam sa aflam dacă cineva a descoperit care ar fi discurile si plăcuțele care sunt ok pt. modelul asta de mașină și sa le stie cei care nu vor sa bage banii in buzunarul BMW pt. niste piese care sunt de fapt uzuale si care sunt fabricate de zeci de producători... e simplu, nu înțeleg de unde aversiunea asta.. exista și altceva in materie de discuri de frana in mintile lor in afară de cele fabricate de BMW pe Luna? Asta era intrebarea

sa inteleg ca nici un producator de discuri nu este in stare sa fabrice niste discuri in mințile lor si trebuie sa platim la bmw niste sume mari ca sa avem ceva bun.. mi se pare o utopie.. si asa practica in service-uri niste prețuri care de cele mai multe ori nu reflecta realitatea, supraestimate toate, manopera, piese, diagnoza, totul.. nu neaparat banii sunt problema, dar cu siguranțĂŁ bmw nu fabrica discurile pe luna dupĂŁ o reteta miraculoasa pe care o tin secreta... pana la urma sunt niște consumabile.. sa nu ne trezim ca trebuie sa alimentam si cu motorina originala bmw ca ce ne facem atumci..

da si eu am folosit TRW placute si discuri la alte mĂŁrci de masini.. voiam sa aflu bmw cu ce se ĂŽmpacĂŁ mai bine in afarĂŁ de originale,și discuri si plĂŁcuțe .. am ĂŽnțeles ca ATE nu ar fi cea mai bunĂŁ alegere