M-technik

Seriooos? Aia de mai sus ce e? Ce motiv ai avea sa ataci pe cineva asa rpd stiind varsta lui si masina pe care o conduce? Si sa o faci si in felul ala?! Il cunoaste si el pe tata. Daca as spune ca taicamiu e mort ar conta cu ceva? Nu am nevoie de compatimirea nimanui. Multumesc.

Ahahaha...eram sigur ca daca o sa imi zic varsta o sa apara si invidii si rautati de genu asta... :) :) :blink:

Aham pe asta inseamna ca nu l-am vazut. As vrea totusi sa il vad. Nu poti sa afli ce episod era?

Nu tine atitudinea aia la mine :) :) :D Dar m-a facut sa rad...si pt asta iti multumesc. :) Parca topicul era bmw diesel vs bmw benzina? diesel=turbo la bmw benzina=NA si mai nou 1 motor turbo. Restul discutam aiurea pe langa si chiar nu mai am chef sa rescriu ce am scris cu nu stiu cate pagini mai inapoi...

Uite-te mai sus in threadul asta ca gasesti si linkul. Banuiesc ca vb de episodul 535d vs 545i. Probabil spre surprinderea ta era comparat un 3000 diesel TT cu un 4500cc V8. S-a mai discutat despre episodul ala. PS: Crede-ma pe cuvant ca poti sa faci niste burnouturi incredibile si cu un diesel. Am 11000km si deja am schimbat pneurile fata spate. Si nu cred ca o sa ma mai tina setul pana la 16-17000 km. :blink:

Ma rog nu sunt fan Ferrari nu stiu exact cum se num cuita de la Ferrari. Pot sa dau un search dar e irelevant...ce conteaza este timpul...si parca stiu ceva de 50ms. Mi-ar placea sa ma insel.

Chiar si asa tin sa spun ca dieselurile stau surprinzator de bine. Uite noul motor pe benzina de la bmw de 3000cc L6 TT aprox 300cp si 400NM. Vom vedea cat de superior e cand o sa vina si pe E60. momentan fiind doar pe E92 coupe cu 335i. Cum 335d nu exista inca....ulterior probabil fiind intordus e aiurea sa comparam masinile ca nu sunt in aceeasi clasa 335i vs 535d deci cel mai bine momentan puteam sa comparam motoarele. Deci 300cp/400NM vs 272cp/560NM. Suna al naibii de aproape nu?

Am auzit invers ca, cambiocorsa sau cum s-o numii cutia secventiala de la ferrari, schimba in 50 ms.

Era p chestie pur teoretica si de curiozitate. Mie imi pasa. Te deranjeaza ceva?

Deci...stati umpic. Asta este cea mai mare aberatie pe care am auzit-o pe forumul asta. Pe bune! Nu esti original totusi...ia-te de mana cu bunilla ala. :blink: Ar trebuii sa facem un top al aberatiilor. Nr 2 dupa parerea mea: e ocupat de individu ala care vroia sa scoata placutle de pe spate pt burnout :) :) :) Offtopic...gata...da nu mai pot de ras !!!

Referitor la chestia asta...nu mai stiu exact ce era cu timpul asta, citisem undeva de demult ca, asta nu este timpul efectiv de cand se actioneaza clapeta pana la sfarsitul schimbarii treptei, ci mai degraba timpul efectiv ca ambreiajul sa execute schimbul...sau ceva de genu asta. Nu sunt sigur de ultima parte dar sunt sigur ca NU este timpul efectiv de schimb de treapta. Timpul efectiv ar fi undeva dublu sau pe acolo.

wlf vezi la ce ma refeream la unele chestii din pm-ul ala!

Adica efectiv 4 cilindrii nu mai functioneaza deloc? Adica pistoanele in cilindrii aia nu se mai misca?

Hmmm am anumite rezerve in cazu motorului TSI. Trebuie sa ma documentez mai mult. Oricum...performantele lui sunt limitate. Este doar un 1,4 pana la urma urmei, egal in performante probabil cu un 2L diesel. Are ceva avantaje totusi: ca este mai usor de exemplu si ca este incadrat in alta categorie fiind doar de 1400cc.