raduron10

Daca iti configurezi masina in Romania nu e asa, sunt in jur de 2400 euro toate, mai putin cele individual care sunt mai scumpe

enigmatyq@ Tot Cognac Dakota am si eu interiorul si se cuteaza la fel, mie nu imi place cum se face pielea asa, iar daca Dakota e pielea "buna" nici nu vreau sa ma gandesc la Nappa. Cand configurezi masina nu prea e diferenta de pret intre ele.

Nu inteleg din ce imitatie de inlocuitor de vinilin sunt facute scaunele la G30 si la alte modele mai noi, dar cum se cuteaza pielea asta e incredibil, arata la 20-30 de k de km de parca ar avea vreo 200 de k. Adica macar o perioada ai pretentia ca o masina sa arate ca una noua, dar devine din ce in ce mai greu.

Greu de vandut e90 de 12 ani cu 9000 de euro in Romania, multi care au banii astia cauta F30 sau de ce nu, chiar F10

lauras033@ Stiu din experienta proprie ce inseamna cauciucuri 235-35 : discomfort, stres si clientul vulcanizarilor, trebuie sa conduci precum un detectiv al gropilor, mai ales in perioada Ianuarie-Aprilie cand de obicei nu se prea asfalteaza nimic. Poti lua si jante pe 18 pentru seria 3 e un compromis ok. Jantele de 17 arata ca dracu dar macar conduci linistit.

Aplicatia pe care o poti descarca pe store-ul romanesc are o iconita visinie cu negru si nu faci mare lucru cu ea, e cam la misto. Cea normala pentru toate tarile civilizate e cu negru si bleu si are toate functiile. Poate o sa intram si noi in rand cu lumea in curand si ne vom putea bucura de CD fara sa ne shimbam tarile sau sa ne facem conturi prin alte parti.

Extrem de frumoasa, sa o stapanesti sanatos Pachet M + G30 = :heart:

Stiu ca anvelopele premium sunt mai moi, si se uzeaza mai repede, dat totusi 15k de km.... Exista oameni in lumea asta care merg 15k de km pe luna

Salut, Acel nr de km pe care ti-l afiseaza referitor la placute e unul aproximativ, nu e unul fix, si de la 2000km iti va scadea la 1000 sau chiar la mai putin intr-un interval x de km, pot fi 1000 sau 5000 Senzorii de parcare raman activi pana pleci cu masina de pe loc, am impresia ca pana per la 15-20 de km pe ora. De codat e posibil sa se poate dar nu am auzit pe nimeni sa fie deranjat de treaba asta, din contra, te ajuta sa mai ramana activi o perioada de timp, pana iesi dintr-o parcare de ex.

Eu ti-as recomanda setupul asta: 245/45R18 - 8Jx18 ET34 e cel mai echilibrat, pe 19 o sa fie masina prea rigida plus peretele anvelopei prea subtire, risti sa distrugi usor cauciuc/janta. Daca vrei mai mult comfort poti alege si ceva pe 17

Salut, poti verifica pe situl asta: https://www.wheel-size.com/ Poti pune mai late pe spate fara probleme, chiar daca e X-drive

Uitandu-ma mai bine cred ca este masina lui Neo Greu de crezut ca vei gasi in Ro, o masina cu soft close, ceasuri M, pragurile luminate, camera, sport displays, NBT, etc, fix aceeasi culoare, jante si interior ca a lui. Masina lui e asta:

Poti incepe prin a NU avea incredere nici in 5% din ofertele de pe OLX/autovit. Orice masina de care esti interesat trebuie sa o verifici la reprezentanta, intai seria de sasiu daca corespunde rulajul real cu cel declarat si apoi masina in sine pentru orice alta problema.

Ochiul din bara ar trebui sa fie ACC-ul daca nu ma insel. Eu cand imi aleg o masina, ma uit sa fie cat mai ok din toate punctele de vedere, nu la ce e de schimbat prima data. Retrofiturile sunt un mare plus, am scris asta. Tu poti alege ce vrei, evident, eu ti am zis doar o parere Cel mai bine analizezi masina la fata locului.

Din ce stiu eu, se tine in D cu frana apasata daca nu ai autohold

Eu am avut 2 E93-uri 325i manual si 320d automat Per total mi-a placut mai mult motorul de 2 litri, diesel, benzina aspirata nu se misca extraordinar, trebuia turata destul de mult ca sa faca ceva, iar consumul era undeva pe la 14 mixt. Sunetul evacuarii insa era unul frumos, masina silentioasa si fara vibratii. 2.0 benzina va fi si mai inceata iar cutia manuala, nu stiu cum sunt altii, dar mie nu prea mi-a placut niciodata. Pentru impozit te ajuta 2.0, insa pentru altceva nu. Sistemul de decapotare este foarte fiabil si este acelasi sistem si la F33, mai scoate zgomote pentru ca la o masina de 10 ani te poti astepta sa numai fie totul ca nou, dar daca e intretinut si uns anual nu o sa ai probleme cu decapotarea efectiva. Masina din anunt are multe optiuni si retrofituri, pe de o parte e bine pe de alta parte pot aparea probleme cum e cea cu soft close, optiune care nici nu a existat de fabrica pe e90/91/92/93. Mie unul nu mi place cum arata pielea si nici caroseria cu destule defecte, iar pozele sunt cam irelevante, multe dar mici nu prea iti dai seama de multe chestii, cel mai bine ar fi sa te duci sa o vezi. In locul tau mi-as cauta ceva in Germania, cu km mai putini, poate mai putine dotari dar masina mai intretinuta si cu mai putine modificari.

Incearca sa fii mai explicit, scartaitul e la toate usile? la denivelari? in orice conditii ? indiferent de viteza?

10-12k anual

Super, mersi Dimineata fac si eu update-ul

Ok, ms de raspuns

Cat a durat update-ul ? Daca opresc masina si plec se reia din punctul ramas?

In Romania din pacate, nu prea ai unde sa te bucuri de 300cp+, drumurile sunt proaste, denivelate sau prost marcate sau e foarte multa aglomeratie. Autostrazile putine si aproape neasfaltate cel putin cele din sud-est. Ca sa faci o depasire sigura ai nevoie de simtul masurii nu neaparat de sute de cai.

Are dreptate @cavaliere, fara acel abtibild pe carte e ceva ciudat, inseamna ca documentul nu a fost anulat in vederea vanzarii Eu sunt patit cu Italia, masina luata cu RAR-ul facut, dar furata

Daca banii nu sunt o problema, evident ca eu unul as alege 540xi Vei avea si o masina cu veleitati sportive si o limuzina 4x4, 2 in 1

Masinile cumparate din RO noi, au garantie standard 2 ani, cele din vest, au 3 Mie asa mi-au zis la BMW