raduron10

Da, dar trebuie luat in considerare ca masinile vandute de tine nu se adreseaza categoriei de cumparatori deranjanti...

Vernasca e pe aceeasi treapta cu Dakota, cred...

Dakota am si eu, e ok dar nu wow, incepuse sa faca cute de la 25k de km, iar acum desi o tratez constant pare-se ca face din ce in ce mai multe si se mai si decoloreaza, a mea fiind maro. Dakota e a 2-a categorie dupa sensatec. Categoria 3 e nappa si cea mai buna e Merino, cea cu modele pe mijloc si spatar. Tapiteraia gri postata de Romulus vine pe foarte multe masini cu pachet M, greu de inteles cine ar alege asta, o fi misto sa stai pe asa material dar estetic, arata ca naiba.

Esti cam nehotarat se pare...E90...G31....F31...ce mai urmeaza? Vespa? Yamaha T-Max? Can-Am?

Display-ul masinii din linkul tau are ecranul mai mic, si acele plastice negre in stanga si in dreapta, cel mare e cat toata tableta ca sa zic asa. Problema distributiei nu mai exista de mult, la G-urile diesel sunt alte probleme insa, EGR-ul si rezervorul de ad-blue. Sa nu crezi insa ca benzina e scutita de probleme. Sunt diferente mari intre F31 si G31, vorbim de alta clasa, dar si de o alta generatie.

Eu mereu am sunat la dealerul care vinde masina si am cerut informatiile, fara sa astept dupa reply-uri la mail. Bine s-a intamplat de 2 ori, si nu am avut probleme, dar era vorba de dealeri BMW.

Cum iti spunea si @sskkaa esti destul de limitat cu 25k, as zice sa te indrepti spre 30k si vei lua ceva calumea. E pacat sa iei G31 cu navi mic, fara bord digital, cu jante de 17...etc Chiar si LED-urile simple pot fi adaptive si pot avea asistentul de faza lunga. Cum spuneau si alti colegi e o masina maricica, sunt locuri de parcare, mai ales cele de pe la blocurile astea noi, unde iti este aproape imposibil sa iesi, deschizi usa cat sa iasa piciorul si de acolo succes.

Am scris dormit la figurat, ironic, nu la propriu cu patura pe tine. Ma refeream ca una e sa alimentezi in 10 minute cu tot cu plata si stat la coada si se mergi 7-8-900 de km alta e sa imparti drumul in 3 bucati si sa astepti 1-2 ore pentru incarcare. Nu sunt rau intentionat, fiecare cu nevoile lui, daca folosesti masina preponderent intr-o zona geografica cu o raza de 100-200 de km, atunci electrica isi face treaba. Dar pentru drumuri lungi nu prea e comod.

Ideala pentru cine? Ca ideal pentru unul poate insemna de evitat pentru altul. O Tesla calumea e Model S care iti ofera si ceva lux si ceva range si costa 70-80k cat de cat noua. Altfel pentru mine nu ar fi ideal sa dau 35k pe un model 3 si sa dorm in statii de incarcare ca sa ajung la destinatie. Plus deasta nu e nimic gratis, curentul nu e gratis nici cu panouri, panourile nu sunt gratis, iar montajul si mentenanta lor nu e gratis. Iar faptul ca nu ai ulei si filtre de schimbat nu inseamna ca nu faci revizii, placute, discuri, cauciucuri, stergatoare etc. tot se schimba, iar eventualele probleme cu Tesla le rezolvi mai greu decat cu alte masini. Cunosc 2 persoane care isi cumparasera EQC nou, unul din ei mai aventurier, cu familie si copii, cand a umplut masina cu 5 persoane si portbagajul pana la refuz, nu i ajungea pentru 300 de km. Urmarea se poate deduce.

Daca faci update la 'baieti' te costa cat platesti pentru un an pe portalul connected drive, si acolo ai 4 update-uri parca.

Eu nu vad zgarieturi din filmare, doar o indoitura pe usa, se reface cu scule speciale, la cei care repara daune provocate de grindina. E treaba usoara de 10 minute.

Interesant ce spui in legatura cu calitatea interiorului fata de G05, daca e superior chiar ma surprinde, stiu ca despre Ghibli toti radeau ca e plastic ieftin la pret premium. Poate asta e in legatura si cu faptul ca Alfa Romeo au crescut si ei destul in ceea ce priveste calitatea interioarelor comparativ cu modelele vechi.

Foarte frumoasa masina, imi place mult combinatia de culori albastru cu interior bej. Asta e chiar un SUV frumos. Sistemul de infotainment cum este? Imi imaginez ca e mai rau ca la BMW si chiar Audi. Evacuarea cum se aude? Cum e calitatea interiorului comparativ cu nemtii?

Si eu am auzit de situatii de genul, dar nu cunosc cazuri concrete, cand BMW a platit 80-90% din reparatie pentru ca masina avea istoric complet, iar piesa s-a defectat mult prea devreme. Edit@ - Daca ai o relatie buna cu vreun reprezentant service, te poate indruma el In orice caz, trista si prea timpurie problema.

Ai facut foarte bine, in felul asta eviti orice risc pe viitor. Daca ai comandat piesa originala, monteaza amortizorul intr-un service BMW si stai fara griji, iti codeaza ei ce e nevoie si ai si garantie in caz de probleme. Acolo, chiar daca e mai scump, nu te pacaleste nimeni.

Ce sa implice? Riscul de a se strica din nou oricand...ca la orice piesa SH. Daca economia de bani este prioritara G12 e masina gresita, asta e clar.

Bun sfatul lui edit, inutil cel al lui the7th. Eu am avut probleme cu sistemul adblue la G30 2.0 diesel, dar s-a rezolvat la dealer prin schimbarea rezervorului de ad-blue si atat. Fara alte operatiuni, sau daca au fost nu mi-au fost aduse la cunostinta.

Exista asa ceva la G11 ? Eu nu am auzit, doar VAG aveau asta.

Problema mare este ca nu prea mai ai ce sa cumperi fara baterii, aproape toate dupa 2020 sunt benzina/electric sau diesel/electric. Motoare simple fara baterii nu prea mai exista, ce facem ramanem cu aceleasi masini pentru eternitate?

Super tare...eu visam de mic sa existe chestia asta, sa imi leg niste bile de capota ca sa previna un incendiu. Eu zic ca ar trebui sa impanzim masinile cu bilele astea, in felul asta numai arde nimic. Doamne Fereste Isus Hristos

A deschis canal de YT si a facut ceva vizualizari pentru ca omul e inteligent, stie foarte bine ca in situatiile de genul, doar o expunere consistenta a problemei poate pune presiune si se poate rezolva ceva. Un caz nemediatizat are mici sanse de reusita. Daca masina e din 2023 are garantie de fabrica, nici numai conteaza de unde a cumparat-o, masina in garantie cu asemenea defectiune(ramane de vazut daca nu s-au facut modificari) ar trebui reparata gratuit de BMW, fara discutii, doar ca in situatia de fata nu se mai pune problema reparatiei. Nu ar fi exclus sa nu se mai ajunga la nici un proces si sa primeasca o masina noua de la BMW. Iar in legatura cu catelul, il tinea in tarc pentru ca de obicei cainii se urca pe masini, le zgarie, le rod, etc. Sunt patit. La mine cainele sta in curte relaxat si masina afara, in fata casei.

Stai linistit ca rusinea e doar pentru oamenii buni, noi suntem o tara de destepti rautaciosi, care, indiferent de situatie, au un plan, dar mai ales o solutie, asta cand se intampla altuia evident, nu lor.

Situatia este una dramatica si ar fi fost dramatica chiar si daca asigurarea CASCO platea masina, asigurarea la casa plateste daunele locuintei si asigurarea de viata ar fi platit posibilele pierderi de vieti omenesti. Ideea e clara dupa mine, tehnologia a evoluat prea mult si prea repede si de aici lipsa fiabilitatii care mai aduce dupa sine si situatii de genul. Asta se cere asta se ofera. Luxury premium sau ce-o mai fi, numai purtam piele naturala sau blanuri, suntem eco, euro 18, dar ne iau foc masinile...mare smecherie am facut.

Man...eu glumeam...era o gluma...

"de vina au fost cablajele produse in Romania"